Preskoči na sadržaj

C0549 – Senzor podtlaka A – strujni krug prekinut (OBD2)

C0549 znači „Senzor podtlaka A – strujni krug prekinut”. Upravljačka jedinica vidi prekid strujnog kruga: električna veza prema komponenti (senzor tlaka servo kočnice) je prekinuta, pa struja ne teče kad se komponenta aktivira ili očitava.

Zadnje ažurirano

C0549 – kratki pregled

Kod greškeC0549
ZnačenjeSenzor podtlaka A – strujni krug prekinut
SustavŠasija
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiSrednja
Smijem li voziti?Da, ako je osjećaj papučice kočnice normalan. Ako je papučica tvrda i kočenje zahtijeva mnogo više sile, stanite i dajte auto provjeriti.
Trošak popravka20 € – 400 €

Kako radi senzor tlaka servo kočnice

Senzor tlaka servo kočnice mjeri podtlak u servo uređaju kočnica kako bi upravljačka jedinica motora osigurala dovoljno podtlaka za pomoć pri kočenju.

Servo kočnice koristi podtlak motora (ili vakuum pumpu na dizelima i nekim benzincima) za umnožavanje sile na papučici kočnice. Senzor tlaka na servo uređaju javlja upravljačkoj jedinici koliko je podtlaka dostupno. Ako je premalo, upravljačka jedinica može promijeniti strategiju zaklopke ili motora, pokrenuti električnu vakuum pumpu ili spriječiti da start-stop sustav ugasi motor.

Kodovi P0555–P0559 javljaju greške kruga, raspona i povremene greške ovog senzora.

Neispravan senzor može isključiti start-stop ili uzrokovati upozorenja, ali stvaran nedostatak podtlaka čini papučicu kočnice tvrdom – što je pitanje sigurnosti.

C0549 je kod šasije prema standardnoj (SAE) numeraciji. Neki proizvođači – na primjer GM, Opel i Ford na pojedinim modelima – za neke C kodove koriste vlastita značenja, pa uvijek provjerite tekst koji vaša dijagnostika prikazuje za vaše vozilo.

Simptomi greške C0549

  • Lampica motora ili upozorenje kočnica
  • Start-stop sustav ne radi
  • Tvrda papučica kočnice (stvaran problem s podtlakom)
  • Šištanje blizu servo kočnice
  • Često bez drugih simptoma

Najčešći uzroci greške C0549 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ako start-stop više ne radi, senzor servo kočnice jedan je od manje očitih razloga – provjerite njegovu vrijednost u stvarnim podacima.

  1. 1.Odspojen, labav ili korodiran konektor

    Najvjerojatnije

    Često nakon ranijih popravaka u tom području.

  2. 2.Puknuta žica u instalaciji

    Tipično na pregibima, blizu nosača motora i gdje se instalacija tare o nosače.

  3. 3.Pregorjelo namotaje ili unutarnji prekid (senzor tlaka servo kočnice)

  4. 4.Neispravan senzor tlaka servo kočnice

  5. 5.Curenje podtlaka na crijevu ili nepovratnom ventilu servo kočnice

  6. 6.Slaba vakuum pumpa

  7. 7.Propuštanje membrane servo kočnice

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Provjerite papučicu kočnice

    S upaljenim motorom provjerite je li papučica kočnice mekana i potpomognuta.

  2. 2

    Izmjerite otpor i prohodnost

    Odspojite konektor komponente (senzor tlaka servo kočnice) i izmjerite otpor na priključcima. Beskonačna vrijednost (OL) potvrđuje unutarnji prekid. Ako je komponenta ispravna, provjerite prohodnost svake žice do upravljačke jedinice.

    Multimetar: Elektroventili i grijači obično imaju od nekoliko do nekoliko desetaka oma; „OL” znači prekid. Prohodnost žice: ispod oko 1 Ω.

  3. 3

    Očitajte kodove i podtlak servo kočnice

    Očitajte sve kodove i pratite tlak servo kočnice u stvarnim podacima.

  4. 4

    Provjerite crijeva i nepovratni ventil

    Provjerite podtlačno crijevo i nepovratni ventil na curenje.

  5. 5

    Izmjerite podtlak

    Izmjerite podtlak manometrom i usporedite s očitanjem senzora.

    Multimetar: Tipičan podtlak servo kočnice: oko 0,6–0,8 bara ispod atmosferskog u praznom hodu.

  6. 6

    Zamijenite i provjerite

    Zamijenite senzor ili otklonite curenje podtlaka i provjerite kočnice.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom C0549?

Da, ako je osjećaj papučice kočnice normalan. Ako je papučica tvrda i kočenje zahtijeva mnogo više sile, stanite i dajte auto provjeriti.

Koliko košta popravak greške C0549?

Uobičajeni troškovi popravka su 20 € – 400 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: odspojen, labav ili korodiran konektor; puknuta žica u instalaciji; pregorjelo namotaje ili unutarnji prekid (senzor tlaka servo kočnice). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Je li kod senzora servo kočnice opasan?

Sama greška senzora nije, ali stvaran gubitak podtlaka otežava kočenje – provjerite osjećaj papučice.

Zašto utječe na start-stop?

Motor mora nastaviti raditi ako nema dovoljno podtlaka za kočnice.

Koja je razlika između C0549 i sličnih kodova?

C0549 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: C0048 – Senzor hoda servo kočnice; C0547 – Senzor podtlaka – napon napajanja, strujni krug prekinut; C0548 – Senzor podtlaka – napon napajanja prenizak; C054A – Senzor podtlaka A – izvan raspona/rad; C054B – Senzor podtlaka A – strujni krug nizak signal; C054C – Senzor podtlaka A – strujni krug visok signal. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.