Preskoči na sadržaj

C0597 – Upravljačka jedinica kočionog sustava A – greška u radu (OBD2)

C0597 znači „Upravljačka jedinica kočionog sustava A – greška u radu”. Signal komponente (upravljačka jedinica ABS-a i ESP-a) električki postoji, ali je nelogičan: ne odgovara onome što upravljačka jedinica očekuje za trenutne uvjete rada ili prema drugim senzorima. To je greška u radu, a ne prekinuta žica.

Zadnje ažurirano

C0597 – kratki pregled

Kod greškeC0597
ZnačenjeUpravljačka jedinica kočionog sustava A – greška u radu
SustavŠasija
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Obične kočnice obično rade, ali ABS, kontrola proklizavanja i ESP mogu biti isključeni. Vozite oprezno i dajte auto uskoro provjeriti.
Trošak popravka0 € – 1.500 €

Što znače kodovi upravljačke jedinice ABS-a i ESP-a

Ovi kodovi odnose se na samu upravljačku jedinicu ABS-a i ESP-a – njezin napon napajanja, unutarnji rad, temperaturu, programiranje i signale momenta koje razmjenjuje s motorom za kontrolu proklizavanja.

Upravljačka jedinica ABS-a i ESP-a (zove se i EBCM ili upravljačka jedinica kočionog sustava) obično je ugrađena na hidrauličku jedinicu u motornom prostoru. Nadzire vlastiti napon napajanja i unutarnje krugove te razmjenjuje zahtjeve za moment s motorom i mjenjačem: kad kotač proklizava, traži od motora manje momenta.

Kodovi u ovoj skupini javljaju prenizak ili previsok napon sustava, unutarnju grešku u radu, pregrijavanje, nedostajući ili neodgovarajući VIN nakon zamjene te nelogične signale momenta između jedinice kočnica i motora.

Prije nego posumnjate na jedinicu, provjerite akumulator, napon punjenja, osigurače i mase – problemi s naponom uzrokuju većinu ovih kodova. Rabljenu ili zamijenjenu jedinicu obično treba kodirati za vozilo.

C0597 je kod šasije prema standardnoj (SAE) numeraciji. Neki proizvođači – na primjer GM, Opel i Ford na pojedinim modelima – za neke C kodove koriste vlastita značenja, pa uvijek provjerite tekst koji vaša dijagnostika prikazuje za vaše vozilo.

Simptomi greške C0597

  • Svijetle lampice ABS-a, ESP-a i kontrole proklizavanja
  • Kod se pojavi nakon problema s akumulatorom ili paljenja preko kabela
  • Greške komunikacije s ABS jedinicom
  • Kontrola proklizavanja ne radi
  • Kod se pojavi nakon zamjene jedinice

Najčešći uzroci greške C0597 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Nakon zamjene jedinice kodovi VIN-a i kodiranja su normalni dok jedinica nije konfigurirana. Ne mijenjajte jedinicu ponovno – prvo dovršite kodiranje i kalibracije.

  1. 1.Komponenta (upravljačka jedinica ABS-a i ESP-a) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije

    Najvjerojatnije

    Signal polako odstupa – još je unutar električnih granica, ali je pogrešan.

  2. 2.Mehanički problem u sustavu koji komponenta (upravljačka jedinica ABS-a i ESP-a) mjeri ili upravlja

    Na primjer curenje, dio koji zapinje ili suženje koje stvarno mijenja izmjerenu vrijednost.

  3. 3.Povećan otpor na konektoru ili masi

    Korozija uzrokuje pad napona koji pomiče očitanje.

  4. 4.Nizak ili nestabilan napon napajanja

    Slab akumulator, neispravan alternator ili loši spojevi.

  5. 5.Jedinica nije kodirana ili VIN nije programiran nakon zamjene

  6. 6.Unutarnji kvar jedinice

    Napukli lemovi i neispravni unutarnji releji su česti.

  7. 7.Greška signala momenta motora

    Kvar upravljačke jedinice motora ili sabirnice podataka.

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove u svim jedinicama

    Očitajte ABS/ESP jedinicu i jedinicu motora; obratite pažnju na kodove napona u drugim jedinicama.

  2. 2

    Usporedite stvarne podatke s očekivanim vrijednostima

    Očitajte vrijednosti komponente (upravljačka jedinica ABS-a i ESP-a) u stvarnim podacima i usporedite ih s povezanim vrijednostima (okretaji, opterećenje, temperatura ili tlak) i sa specifikacijom. Vrijednost koja je električki ispravna, ali pogrešna za uvjete, potvrđuje grešku u radu – tada prvo provjerite mehaničku stranu prije zamjene dijela.

  3. 3

    Provjerite akumulator i punjenje

    Ispitajte napon akumulatora i punjenja.

    Multimetar: Oko 12,4–12,7 V u mirovanju i 13,8–14,8 V s upaljenim motorom.

  4. 4

    Provjerite osigurače, masu i konektor

    Provjerite osigurače jedinice, masu pod opterećenjem i glavni konektor na koroziju.

  5. 5

    Provjerite kodiranje i softver

    Usporedite kodiranje i VIN jedinice s vozilom i provjerite postoje li ažuriranja softvera.

  6. 6

    Popravite, kodirajte i ispitajte

    Popravite napajanje ili dajte jedinicu na popravak/zamijenite je; kodirajte je za vozilo i po potrebi kalibrirajte senzor kuta zakreta upravljača i brzine zakretanja.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom C0597?

Obične kočnice obično rade, ali ABS, kontrola proklizavanja i ESP mogu biti isključeni. Vozite oprezno i dajte auto uskoro provjeriti.

Koliko košta popravak greške C0597?

Uobičajeni troškovi popravka su 0 € – 1500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: komponenta (upravljačka jedinica ABS-a i ESP-a) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije; mehanički problem u sustavu koji komponenta (upravljačka jedinica ABS-a i ESP-a) mjeri ili upravlja; povećan otpor na konektoru ili masi. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Može li slab akumulator uzrokovati ABS kodove?

Da. ABS jedinica provjerava napon pri svakom pokretanju. Nizak napon pri paljenju ili neispravan alternator često postavljaju ABS kodove.

Treba li novu ABS jedinicu kodirati?

Obično da. Mora se konfigurirati za opremu vozila i često naučiti nulte točke senzora kuta zakreta upravljača i brzine zakretanja.

Koja je razlika između C0597 i sličnih kodova?

C0597 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: C0545 – VIN nije programiran ili ne odgovara – upravljačka jedinica kočionog sustava; C0546 – VIN nije programiran ili ne odgovara – upravljačka jedinica šasije; C0563 – Upravljačka jedinica ABS-a – greška u radu; C0564 – Upravljačka jedinica ABS-a – napon sustava prenizak; C0565 – Upravljačka jedinica ABS-a – napon sustava previsok; C0598 – Upravljačka jedinica kočionog sustava B – greška u radu. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.