P0401 – Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) – nedovoljan protok (BMW N47)
Kod greške P0401 znači „Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) – nedovoljan protok”. Čest je na motorima N47 (2,0 dizel), N57 (3,0 dizel), B47 (2,0 dizel). U nastavku su uzroci iz prakse, koraci ispitivanja i OEM kataloški brojevi.
Zadnje ažurirano
P0401 – kratki pregled
| Kod greške | P0401 |
|---|---|
| Značenje | Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) – nedovoljan protok |
| Sustav | Pogon (motor i mjenjač) |
| Vozila | BMW |
| Često kod | N47 (2,0 dizel), N57 (3,0 dizel), B47 (2,0 dizel) |
| Razina opasnosti | Visoka |
| Smijem li voziti? | Samo kratke relacije. Ako uz to gubite rashladnu tekućinu, vidite bijeli dim ili osjetite miris rashladne tekućine na auspuhu, zaustavite se i neka se provjeri hladnjak EGR-a – postoji opasnost od požara. |
| Trošak popravka | 20 € – 3.000 € |
Simptomi greške P0401
- Lampica motora, sigurnosni način rada ili smanjena snaga
- Trzanje pri ubrzanju, nestabilan prazni hod
- Gubitak rashladne tekućine bez vidljivog curenja
- Bijeli dim / para pri hladnom startu, blago slatkast miris rashladne tekućine na auspuhu
- Crni dim i veća potrošnja
Najčešći uzroci greške P0401 (najvjerojatniji prvi)
Savjet mehaničara
Prije nego što bilo što platite, pitajte ovlašteni BMW servis je li vaše vozilo obuhvaćeno opozivom zbog hladnjaka EGR-a – provjera po VIN-u je besplatna. BMW je opozvao nekoliko stotina tisuća N47, N57 i B47 dizela jer rashladna tekućina koja curi unutar EGR modula može se pomiješati s čađom i izazvati požar. Neobjašnjiv gubitak rashladne tekućine na ovim motorima je znak upozorenja, a ne sitnica.
1.EGR ventil zarastao čađom i uljnim naslagama (uglavnom gradska vožnja)
Najvjerojatnije2.Unutarnje curenje hladnjaka EGR-a (rashladna tekućina ulazi na stranu ispuha)
3.Začepljen hladnjak EGR-a ili usisni kanali
4.Neispravan senzor položaja ili aktuator EGR ventila
5.Kvar instalacije ili konektora
Dijagnostika korak po korak
- 1
Provjeriti status opoziva po VIN-u u ovlaštenom BMW servisu.
- 2
Očitati memoriju grešaka DDE-a ISTA-om ili uređajem koji podržava BMW i zapisati BMW kodove vezane uz hladnjak EGR-a.
- 3
Provjeriti povijest razine rashladne tekućine; napraviti tlačni test sustava hlađenja – pad tlaka bez vanjskog curenja upućuje na unutarnje curenje hladnjaka EGR-a.
- 4
Aktivirati EGR ventil i usporediti zadani i stvarni položaj; trom ventil je zarastao.
- 5
Izvaditi EGR ventil i pregledati ventil i usis na naslage; endoskop na izlazu hladnjaka pokazuje vlagu ako hladnjak curi.
Česta pitanja
Je li moj BMW obuhvaćen opozivom zbog EGR-a?
Obuhvaćeni su mnogi N47, N57 i B47 dizeli proizvedeni do 2022. Ovlašteni BMW servis može besplatno provjeriti po VIN-u i reći vam postoji li otvoren opoziv za vaše vozilo.
Koliko košta popravak EGR-a na BMW dizelu?
Izvan opoziva zamjena EGR ventila u servisu stoji oko 850 €, a hladnjaka EGR-a oko 1.000 €; hladnjak i ventil zajedno s radom mogu doseći niži četveroznamenkasti iznos. Sredstva za čišćenje stoje oko 20 €, ali su samo preventiva.
Povezani kodovi grešaka
- P2002Filtar čestica (DPF) – učinkovitost ispod praga (red 1)
- P0401Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) – nedovoljan protok
- P0400Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) – kvar protoka
- P0402Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) – prevelik protok
- P0403Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) – kvar strujnog kruga
- P0404Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) – strujni krug izvan raspona
Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.