Preskoči na sadržaj

P060B – Unutarnja greška upravljačke jedinice – A/D pretvorbe (OBD2)

P060B znači „Unutarnja greška upravljačke jedinice – A/D pretvorbe”. Signal komponente (upravljačka jedinica motora) električki postoji, ali je nelogičan: ne odgovara onome što upravljačka jedinica očekuje za trenutne uvjete rada ili prema drugim senzorima. To je greška u radu, a ne prekinuta žica.

Zadnje ažurirano

P060B – kratki pregled

Kod greškeP060B
ZnačenjeUnutarnja greška upravljačke jedinice – A/D pretvorbe
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Ovisi o simptomima. Ako motor radi normalno, vozite oprezno do servisa; ako se gasi, preskače ili prelazi u sigurnosni način rada, dajte ga prevesti.
Trošak popravka0 € – 1.500 €

Što znače unutarnje greške upravljačke jedinice

Ovi kodovi znače da je upravljačka jedinica motora (ili mjenjača) otkrila grešku u vlastitoj memoriji, procesoru, unutarnjoj temperaturi ili unutarnjoj komunikaciji.

Upravljačke jedinice stalno same sebe provjeravaju: kontrolne zbrojeve memorije, testove RAM-a i ROM-a, nadzor procesora i unutarnju temperaturu. Ako samotest ne uspije, spremaju kodove poput P0601–P0606, P0613, P0618, P0619 ili P0634. Kodovi P0666–P0669 obuhvaćaju unutarnji senzor temperature.

Kod unutarnje greške ne znači uvijek da je upravljačka jedinica pokvarena. Nizak ili nestabilan napon napajanja, loše mase, neuspjelo ažuriranje softvera ili oštećenje vodom mogu uzrokovati neuspjele samotestove. Neki se kodovi mogu ukloniti programiranjem najnovijeg softvera.

Ako je greška stvarna, upravljačku jedinicu treba popraviti ili zamijeniti, a zatim programirati i uskladiti s vozilom (imobilajzer, VIN, kodiranje varijante).

Simptomi greške P060B

  • Svijetli lampica motora
  • Motor se gasi ili ne pali
  • Sigurnosni način rada ili nepravilan rad
  • Problemi s komunikacijom s dijagnostikom
  • Drugi moduli javljaju izgubljenu komunikaciju

Najčešći uzroci greške P060B (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Prije nego proglasite upravljačku jedinicu neispravnom, provjerite mase. Korodirana traka mase motora jedan je od najčešćih razloga „unutarnjih” grešaka upravljačke jedinice – i djelić cijene.

  1. 1.Komponenta (upravljačka jedinica motora) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije

    Najvjerojatnije

    Signal polako odstupa – još je unutar električnih granica, ali je pogrešan.

  2. 2.Mehanički problem u sustavu koji komponenta (upravljačka jedinica motora) mjeri ili upravlja

    Na primjer curenje, dio koji zapinje ili suženje koje stvarno mijenja izmjerenu vrijednost.

  3. 3.Povećan otpor na konektoru ili masi

    Korozija uzrokuje pad napona koji pomiče očitanje.

  4. 4.Nizak ili nestabilan napon napajanja ili loša masa

  5. 5.Neuspjelo ili prekinuto ažuriranje softvera

  6. 6.Prodor vode ili korozija u upravljačkoj jedinici

  7. 7.Unutarnji kvar hardvera

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Provjerite akumulator, napajanje i mase

    Izmjerite napon akumulatora te pinove napajanja i mase na upravljačkoj jedinici pod opterećenjem.

    Multimetar: Pad napona na masi upravljačke jedinice: ispod oko 0,1 V.

  2. 2

    Usporedite stvarne podatke s očekivanim vrijednostima

    Očitajte vrijednosti komponente (upravljačka jedinica motora) u stvarnim podacima i usporedite ih s povezanim vrijednostima (okretaji, opterećenje, temperatura ili tlak) i sa specifikacijom. Vrijednost koja je električki ispravna, ali pogrešna za uvjete, potvrđuje grešku u radu – tada prvo provjerite mehaničku stranu prije zamjene dijela.

  3. 3

    Očitajte i obrišite kodove

    Očitajte sve kodove, zabilježite ih i obrišite. Pratite vraća li se unutarnja greška odmah ili samo povremeno.

  4. 4

    Provjerite ažuriranja softvera

    Provjerite postoji li za taj kod ažuriranje softvera ili tehnička obavijest proizvođača.

  5. 5

    Provjerite oštećenje vodom

    Provjerite ima li u kućištu i konektorima upravljačke jedinice vode ili korozije.

  6. 6

    Popravite ili zamijenite i programirajte

    Ako greška ostaje, dajte jedinicu popraviti ili je zamijenite i programirajte/uskladite s vozilom.

Kako očitati kodove grešaka? →Gdje je OBD2 utičnica, koji čitač koristiti i kako korak po korak očitati i obrisati kodove.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P060B?

Ovisi o simptomima. Ako motor radi normalno, vozite oprezno do servisa; ako se gasi, preskače ili prelazi u sigurnosni način rada, dajte ga prevesti.

Koliko košta popravak greške P060B?

Uobičajeni troškovi popravka su 0 € – 1500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: komponenta (upravljačka jedinica motora) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije; mehanički problem u sustavu koji komponenta (upravljačka jedinica motora) mjeri ili upravlja; povećan otpor na konektoru ili masi. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Znači li kod unutarnje greške da je upravljačka jedinica mrtva?

Ne uvijek. Problemi s napajanjem, masom i softverom uzrokuju mnoge od ovih kodova. Prvo provjerite njih.

Može li se upravljačka jedinica popraviti?

Često da. Specijalisti popravljaju mnoge česte greške upravljačkih jedinica, što je obično jeftinije od nove jedinice s programiranjem.

Koja je razlika između P060B i sličnih kodova?

P060B pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0606 – Upravljačka jedinica motora (ECM/PCM) – greška procesora; P0607 – Upravljačka jedinica – neispravan rad; P060A – Unutarnja greška upravljačke jedinice – nadzornog procesora; P060C – Unutarnja greška upravljačke jedinice – glavnog procesora; P060D – Unutarnja greška upravljačke jedinice – položaja papučice gasa; P060E – Unutarnja greška upravljačke jedinice – položaja zaklopke gasa. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.