Preskoči na sadržaj

P0644 – Zaslon vozača – serijski komunikacijski strujni krug (OBD2)

P0644 znači „Zaslon vozača – serijski komunikacijski strujni krug”. Upravljačka jedinica otkrila je grešku u strujnom krugu komponente (krug lampice upozorenja i izlaznog signala): signal ili upravljačka struja nedostaju ili su izvan očekivanog raspona. Kod ne govori je li vrijednost previsoka ili preniska, pa treba provjeriti i instalaciju i samu komponentu.

Zadnje ažurirano

P0644 – kratki pregled

Kod greškeP0644
ZnačenjeZaslon vozača – serijski komunikacijski strujni krug
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Da. Motor nije pogođen, ali lampica upozorenja koja ne radi znači da možete propustiti druge greške – popravite je prije tehničkog pregleda.
Trošak popravka0 € – 300 €

Što znače kodovi lampica upozorenja i izlaznih krugova

Ovi kodovi znače da je upravljačka jedinica otkrila grešku u krugu kojim pali lampicu upozorenja ili šalje signal drugom modulu – na primjer lampicu motora, lampicu alternatora ili lampicu čepa spremnika.

Upravljačka jedinica motora upravlja nekoliko kontrolnih lampica i izlaznih signala izravno ili preko instrument ploče: lampicom kvara motora (MIL, P0650), lampicom alternatora (P0621, P0623), lampicom čepa spremnika (P0624), lampicom pregrijavanja motora (P0655) i serijskom komunikacijom prema zaslonu za vozača (P0644).

Na modernim autima većinom lampica upravlja se preko CAN sabirnice, pa su ovi kodovi češći na starijim vozilima ili određenim markama. Greška je obično u instalaciji, konektoru ili instrument ploči, a ne u motoru.

Iako ove greške ne utječu na rad motora, lampica motora koja ne radi pitanje je sigurnosti i tehničkog pregleda: ne biste bili upozoreni na druge greške.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17028 (P0644). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0644

  • Lampica upozorenja ne zasvijetli pri provjeri lampica
  • Lampica upozorenja stalno svijetli
  • Zaslon pokazuje pogrešne ili nikakve podatke
  • Kod spremljen bez drugih simptoma
  • Pad na tehničkom pregledu (lampica motora ne radi)

Najčešći uzroci greške P0644 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Lampica motora koja nikad ne zasvijetli pri provjeri lampica crveni je alarm pri kupnji rabljenog auta – možda je isključena kako bi se sakrile greške.

  1. 1.Oštećena žica ili labav, korodiran konektor (krug lampice upozorenja i izlaznog signala)

    Najvjerojatnije

    Najčešći nalazi su zelena ili bijela korozija, utisnuti pinovi i istrošena izolacija blizu vrućih ili pokretnih dijelova.

  2. 2.Neispravna komponenta (krug lampice upozorenja i izlaznog signala)

    Unutarnji prekid ili kratki spoj u samoj komponenti.

  3. 3.Pregorio osigurač ili nema napona napajanja

    Ako se pojavilo više kodova odjednom, prvo provjerite zajednički osigurač, relej ili točku mase.

  4. 4.Greška instalacije u krugu lampice ili izlaza

  5. 5.Kvar instrument ploče

  6. 6.Pregorjela žaruljica (starija vozila)

  7. 7.Greška izlaznog stupnja upravljačke jedinice

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Napravite provjeru lampica

    Uključite kontakt i provjerite zasvijetle li sve lampice upozorenja na kratko.

  2. 2

    Provjerite strujni krug multimetrom

    S ugašenim kontaktom odspojite konektor komponente (krug lampice upozorenja i izlaznog signala) i upravljačke jedinice (ili mjerite sa stražnje strane konektora) te provjerite svaku žicu na prohodnost i na kratki spoj prema masi i prema plusu. Otpor ili napon napajanja komponente usporedite s vrijednošću iz servisnih uputa.

    Multimetar: Prohodnost žice: ispod oko 1 Ω. Žica prema masi s odspojenim konektorima: bez prohodnosti. Napajanje/referenca uz uključen kontakt: obično 5 V za senzore, napon akumulatora za aktuatore.

  3. 3

    Očitajte kodove u svim modulima

    Očitajte kodove motora i instrument ploče.

  4. 4

    Aktivirajte lampicu

    Testom aktuatora u dijagnostici uključite i isključite lampicu.

  5. 5

    Provjerite instalaciju

    Provjerite instalaciju između upravljačke jedinice i instrument ploče na prekide i kratke spojeve.

  6. 6

    Popravite i provjerite

    Popravite instalaciju, žaruljicu ili instrument ploču i ponovite provjeru lampica.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0644?

Da. Motor nije pogođen, ali lampica upozorenja koja ne radi znači da možete propustiti druge greške – popravite je prije tehničkog pregleda.

Koliko košta popravak greške P0644?

Uobičajeni troškovi popravka su 0 € – 300 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: oštećena žica ili labav, korodiran konektor (krug lampice upozorenja i izlaznog signala); neispravna komponenta (krug lampice upozorenja i izlaznog signala); pregorio osigurač ili nema napona napajanja. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Je li kod kruga lampice motora ozbiljan?

Za motor nije, ali ne biste bili upozoreni na druge greške i auto može pasti na tehničkom pregledu.

Zašto kod spominje lampicu alternatora?

Na nekim vozilima upravljačka jedinica motora upravlja lampicom akumulatora/punjenja. Greška u tom krugu postavlja P0621 ili P0623.

Koja je razlika između P0644 i sličnih kodova?

P0644 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0621 – Lampica alternatora „L” – kvar upravljačkog strujnog kruga; P0623 – Lampica alternatora – upravljački strujni krug; P0624 – Lampica čepa spremnika goriva – upravljački strujni krug; P0650 – Lampica motora (MIL) – kvar upravljačkog strujnog kruga; P0655 – Lampica pregrijanog motora – kvar izlaznog strujnog kruga. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.