Preskoči na sadržaj

P0654 – Izlazni strujni krug broja okretaja motora – kvar (OBD2)

P0654 znači „Izlazni strujni krug broja okretaja motora – kvar”. Upravljačka jedinica otkrila je grešku u strujnom krugu komponente (signal broja okretaja motora): signal ili upravljačka struja nedostaju ili su izvan očekivanog raspona. Kod ne govori je li vrijednost previsoka ili preniska, pa treba provjeriti i instalaciju i samu komponentu.

Zadnje ažurirano

P0654 – kratki pregled

Kod greškeP0654
ZnačenjeIzlazni strujni krug broja okretaja motora – kvar
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiSrednja
Smijem li voziti?Oprezno. Mjenjač može grubo mijenjati ili ostati u jednoj brzini, a okretomjer možda neće raditi.
Trošak popravka0 € – 400 €

Kako se signal broja okretaja dijeli između modula

Više upravljačkih jedinica treba broj okretaja motora: modul paljenja, upravljačka jedinica mjenjača i instrument ploča; ovi kodovi znače da je ulazni ili izlazni signal broja okretaja neispravan.

Upravljačka jedinica motora izračunava broj okretaja iz senzora radilice i prosljeđuje ga drugim modulima – na starijim autima posebnom žicom, na novijima preko CAN sabirnice. Neki stariji sustavi primaju signal broja okretaja i iz razdjelnika paljenja (P0320–P0323).

Upravljačke jedinice mjenjača koriste broj okretaja motora za upravljanje promjenama i spojkom pretvarača momenta; kodovi P0725–P0728 javljaju da tamo ulaz nedostaje ili je nelogičan. P0654 i P0737–P0739 obuhvaćaju izlazne krugove broja okretaja.

Ako se signal izgubi, mjenjač može grubo mijenjati ili prijeći u sigurnosni način rada, a okretomjer možda neće raditi. Uzroci su greške instalacije, problemi sa senzorom radilice i greške CAN komunikacije.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17038 (P0654). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0654

  • Okretomjer ne radi
  • Grube ili zakašnjele promjene brzina, sigurnosni način rada
  • Svijetli lampica motora
  • Motor se gasi ili preskače (ako je pogođen glavni signal brzine)
  • Kodovi komunikacije u drugim modulima

Najčešći uzroci greške P0654 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ako okretomjer i mjenjač zajedno rade nepravilno, počnite od izlaza upravljačke jedinice motora i instalacije prema instrument ploči i mjenjaču – ne od samog mjenjača.

  1. 1.Oštećena žica ili labav, korodiran konektor (signal broja okretaja motora)

    Najvjerojatnije

    Najčešći nalazi su zelena ili bijela korozija, utisnuti pinovi i istrošena izolacija blizu vrućih ili pokretnih dijelova.

  2. 2.Neispravna komponenta (signal broja okretaja motora)

    Unutarnji prekid ili kratki spoj u samoj komponenti.

  3. 3.Pregorio osigurač ili nema napona napajanja

    Ako se pojavilo više kodova odjednom, prvo provjerite zajednički osigurač, relej ili točku mase.

  4. 4.Greška instalacije u krugu signala broja okretaja

  5. 5.Greška senzora radilice ili davača u razdjelniku

  6. 6.Problem komunikacije na CAN sabirnici

  7. 7.Kvar instrument ploče ili upravljačke jedinice mjenjača

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte sve module

    Očitajte kodove motora, mjenjača i instrument ploče kako biste vidjeli gdje signal nedostaje.

  2. 2

    Provjerite strujni krug multimetrom

    S ugašenim kontaktom odspojite konektor komponente (signal broja okretaja motora) i upravljačke jedinice (ili mjerite sa stražnje strane konektora) te provjerite svaku žicu na prohodnost i na kratki spoj prema masi i prema plusu. Otpor ili napon napajanja komponente usporedite s vrijednošću iz servisnih uputa.

    Multimetar: Prohodnost žice: ispod oko 1 Ω. Žica prema masi s odspojenim konektorima: bez prohodnosti. Napajanje/referenca uz uključen kontakt: obično 5 V za senzore, napon akumulatora za aktuatore.

  3. 3

    Usporedite vrijednosti broja okretaja

    Usporedite broj okretaja u stvarnim podacima motora i mjenjača – moraju se podudarati.

  4. 4

    Provjerite signalnu žicu

    Na vozilima s posebnom žicom provjerite je li prekinuta ili u kratkom spoju i izmjerite signal.

  5. 5

    Provjerite CAN sabirnicu

    Provjerite ima li kodova komunikacije i grešaka CAN instalacije.

  6. 6

    Popravite i provjerite

    Popravite instalaciju ili zamijenite neispravan senzor/modul i provjerite signal.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0654?

Oprezno. Mjenjač može grubo mijenjati ili ostati u jednoj brzini, a okretomjer možda neće raditi.

Koliko košta popravak greške P0654?

Uobičajeni troškovi popravka su 0 € – 400 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: oštećena žica ili labav, korodiran konektor (signal broja okretaja motora); neispravna komponenta (signal broja okretaja motora); pregorio osigurač ili nema napona napajanja. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Može li greška signala broja okretaja utjecati na mjenjač?

Da. Automatski mjenjači trebaju broj okretaja motora za upravljanje promjenama i pretvaračem momenta.

Zašto mi okretomjer ne radi?

Instrument ploča možda ne prima signal broja okretaja zbog greške instalacije, CAN-a ili modula.

Koja je razlika između P0654 i sličnih kodova?

P0654 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0321 – Paljenje/razvodnik, ulaz broja okretaja – izvan raspona; P0322 – Paljenje/razvodnik, ulaz broja okretaja – nema signala; P0323 – Paljenje/razvodnik, ulaz broja okretaja – povremen signal; P0725 – Ulazni strujni krug broja okretaja motora – kvar; P0726 – Ulazni strujni krug broja okretaja motora – izvan raspona; P0727 – Ulazni strujni krug broja okretaja motora – nema signala. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.