Preskoči na sadržaj

P0702 – Sustav upravljanja mjenjačem – električna greška (OBD2)

P0702 znači „Sustav upravljanja mjenjačem – električna greška”. Upravljačka jedinica otkrila je električni kvar u strujnom krugu komponente (sustav upravljanja mjenjačem) – prekid, kratki spoj ili otpor izvan specifikacije.

Zadnje ažurirano

P0702 – kratki pregled

Kod greškeP0702
ZnačenjeSustav upravljanja mjenjačem – električna greška
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Samo oprezno i po mogućnosti ravno u servis. Mjenjač može biti u sigurnosnom načinu rada (zaglavljen u jednoj brzini), a daljnja vožnja može uzrokovati štetu.
Trošak popravka0 € – 3.000 €

Što znače opći kodovi upravljanja mjenjačem

Ovi kodovi znače da je upravljačka jedinica mjenjača otkrila grešku i zatražila od upravljačke jedinice motora da upali lampicu motora; konkretna greška spremljena je u upravljačkoj jedinici mjenjača.

Automatski mjenjači, mjenjači s dvostrukom spojkom i robotizirani ručni mjenjači imaju vlastitu upravljačku jedinicu. Kad pronađe grešku važnu za emisije, šalje zahtjev upravljačkoj jedinici motora da upali lampicu kvara. Motor tada sprema opći kod poput P0700, P0701, P0702 ili P0800 – detalji su u modulu mjenjača.

Kodovi P0802, P0898 i P0899 obuhvaćaju krug koji prenosi taj zahtjev za lampicu između dviju upravljačkih jedinica.

Prvi korak uvijek je očitati upravljačku jedinicu mjenjača dijagnostikom koja joj može pristupiti. Generički OBD čitači često prikazuju samo P0700 i propuste pravi kod.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17086 (P0702). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0702

  • Lampica motora i upozorenje mjenjača
  • Grube, zakašnjele ili nikakve promjene brzina
  • Mjenjač zaglavljen u jednoj brzini (sigurnosni način rada)
  • Proklizavanje ili skok okretaja između brzina
  • Motor diže okretaje, ali auto slabo ubrzava

Najčešći uzroci greške P0702 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

P0700 sam po sebi samo je glasnik. Ne dopustite da vam itko da ponudu za zamjenu mjenjača samo na temelju P0700 – inzistirajte na konkretnom kodu iz upravljačke jedinice mjenjača.

  1. 1.Neispravna komponenta (sustav upravljanja mjenjačem) – prekinut ili kratko spojen namotaj

    Najvjerojatnije

  2. 2.Oštećena instalacija ili unutarnja instalacija mjenjača

    Unutarnje instalacije natopljene uljem ili istrošene česte su kod automatskih mjenjača.

  3. 3.Korodiran ili labav konektor

  4. 4.Konkretna greška spremljena u upravljačkoj jedinici mjenjača

    Očitajte modul mjenjača da biste je pronašli.

  5. 5.Premalo ili ostarjelo ulje mjenjača

  6. 6.Greška elektromagnetnog ventila ili senzora u mjenjaču

  7. 7.Kvar ili problem softvera upravljačke jedinice mjenjača

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte upravljačku jedinicu mjenjača

    Dijagnostikom koja može pristupiti modulu mjenjača očitajte njegove kodove i zamrznute podatke.

  2. 2

    Izmjerite otpor na konektoru

    Izmjerite otpor komponente (sustav upravljanja mjenjačem) na konektoru upravljačke jedinice ili mjenjača i usporedite ga sa specifikacijom. Zatim provjerite instalaciju na kratki spoj prema masi.

    Multimetar: Elektroventili za promjenu brzina i tlak obično imaju od nekoliko oma do oko 15–30 Ω, ovisno o izvedbi; „OL” znači prekid, blizu 0 Ω znači kratki spoj.

  3. 3

    Provjerite razinu i stanje ulja

    Provjerite razinu i stanje ulja mjenjača prema postupku proizvođača (često pri određenoj temperaturi).

  4. 4

    Dijagnosticirajte konkretni kod

    Slijedite dijagnostiku za kod pronađen u modulu mjenjača (elektromagnetni ventil, senzor, tlak, prijenosni omjer).

  5. 5

    Provjerite krug zahtjeva za lampicu

    Ako je spremljen P0802/P0898/P0899, provjerite instalaciju i CAN komunikaciju između upravljačkih jedinica motora i mjenjača.

  6. 6

    Popravite i prilagodite

    Nakon popravka obrišite kodove i dijagnostikom pokrenite prilagodbe mjenjača.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0702?

Samo oprezno i po mogućnosti ravno u servis. Mjenjač može biti u sigurnosnom načinu rada (zaglavljen u jednoj brzini), a daljnja vožnja može uzrokovati štetu.

Koliko košta popravak greške P0702?

Uobičajeni troškovi popravka su 0 € – 3000 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: neispravna komponenta (sustav upravljanja mjenjačem) – prekinut ili kratko spojen namotaj; oštećena instalacija ili unutarnja instalacija mjenjača; korodiran ili labav konektor. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Što znači P0700?

Da upravljačka jedinica mjenjača ima grešku i zatražila je lampicu motora. Pravi kod greške spremljen je u modulu mjenjača.

Može li generički OBD čitač očitati kodove mjenjača?

Često ne. Treba vam dijagnostika koja može komunicirati s upravljačkom jedinicom mjenjača.

Koja je razlika između P0702 i sličnih kodova?

P0702 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0700 – Sustav upravljanja mjenjačem – kvar; P0701 – Sustav upravljanja mjenjačem – izvan raspona; P0800 – Sustav upravljanja mjenjačem – zahtjev za lampicu motora; P0802 – Mjenjač, zahtjev za lampicu motora – strujni krug / prekid; P0898 – Mjenjač, zahtjev za lampicu motora – nizak signal; P0899 – Mjenjač, zahtjev za lampicu motora – visok signal. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.