Preskoči na sadržaj

P0798 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C – električna greška (OBD2)

P0798 znači „Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C – električna greška”. Upravljačka jedinica otkrila je električni kvar u strujnom krugu komponente (elektromagnetni ventil regulacije tlaka) – prekid, kratki spoj ili otpor izvan specifikacije.

Zadnje ažurirano

P0798 – kratki pregled

Kod greškeP0798
ZnačenjeElektromagnetski ventil regulacije tlaka C – električna greška
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Samo oprezno i po mogućnosti do servisa. Grube promjene ili proklizavanje mogu oštetiti mjenjač.
Trošak popravka100 € – 2.000 €

Kako rade elektromagnetni ventili regulacije tlaka

Elektromagnetni ventili regulacije tlaka određuju hidraulički tlak kojim se uključuju spojke mjenjača; ovi kodovi obuhvaćaju njihove električne krugove i rad.

U automatskom mjenjaču spojke i kočnice uključuju se hidrauličkim tlakom. Elektromagnetni ventili regulacije tlaka (često označeni A, B, C) u hidrauličkom bloku reguliraju glavni tlak i tlak za pojedine spojke. Upravljačka jedinica njima upravlja promjenjivom strujom kako bi promjene bile glatke.

Kodovi P0745–P0749, P0775–P0779, P0795–P0799 i P0960–P0971 javljaju greške kruga (prekid, nizak, visok, električna), rad ili zaglavljen isključen, zaglavljen uključen i povremene greške.

Pogrešan tlak uzrokuje grube promjene ili proklizavanje i često sigurnosni način rada. Osim kvarova ventila, česti uzroci su prljavo ulje i istrošeni hidraulički blokovi.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17182 (P0798). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0798

  • Grube promjene ili proklizavanje
  • Sigurnosni način rada
  • Zakašnjelo uključivanje u D ili R
  • Lampica motora ili upozorenje mjenjača
  • Skok okretaja pri promjeni

Najčešći uzroci greške P0798 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Na mnogim modernim mjenjačima ventili se prodaju samo kao dio hidrauličkog bloka ili mehatronike – ali specijalizirani servisi mjenjača često nude pojedinačne ventile ili obnovljene jedinice po mnogo nižoj cijeni.

  1. 1.Neispravna komponenta (elektromagnetni ventil regulacije tlaka) – prekinut ili kratko spojen namotaj

    Najvjerojatnije

  2. 2.Oštećena instalacija ili unutarnja instalacija mjenjača

    Unutarnje instalacije natopljene uljem ili istrošene česte su kod automatskih mjenjača.

  3. 3.Korodiran ili labav konektor

  4. 4.Prljavo ili ostarjelo ulje mjenjača

  5. 5.Istrošen hidraulički blok ili blok koji zapinje

  6. 6.Greška upravljačke jedinice mjenjača

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i podatke o tlaku

    Očitajte kodove mjenjača i, gdje je dostupno, zadane i stvarne tlakove ili struje ventila.

  2. 2

    Izmjerite otpor na konektoru

    Izmjerite otpor komponente (elektromagnetni ventil regulacije tlaka) na konektoru upravljačke jedinice ili mjenjača i usporedite ga sa specifikacijom. Zatim provjerite instalaciju na kratki spoj prema masi.

    Multimetar: Elektroventili za promjenu brzina i tlak obično imaju od nekoliko oma do oko 15–30 Ω, ovisno o izvedbi; „OL” znači prekid, blizu 0 Ω znači kratki spoj.

  3. 3

    Provjerite ulje

    Provjerite razinu i stanje ulja i potražite strugotine.

  4. 4

    Izmjerite ventil

    Izmjerite otpor ventila kroz konektor mjenjača.

    Multimetar: Ventili promjenjive sile/tlaka često imaju oko 3–8 Ω; provjerite specifikaciju.

  5. 5

    Provjerite glavni tlak

    Izmjerite glavni tlak manometrom ako mjenjač ima mjerni priključak.

  6. 6

    Popravite i prilagodite

    Prema potrebi zamijenite ventil, hidraulički blok ili instalaciju, zamijenite ulje i pokrenite prilagodbe.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0798?

Samo oprezno i po mogućnosti do servisa. Grube promjene ili proklizavanje mogu oštetiti mjenjač.

Koliko košta popravak greške P0798?

Uobičajeni troškovi popravka su 100 € – 2000 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: neispravna komponenta (elektromagnetni ventil regulacije tlaka) – prekinut ili kratko spojen namotaj; oštećena instalacija ili unutarnja instalacija mjenjača; korodiran ili labav konektor. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Čemu služi elektromagnetni ventil regulacije tlaka?

Regulira hidraulički tlak kojim se uključuju spojke, kako bi promjene bile odlučne, ali glatke.

Može li prljavo ulje uzrokovati ove kodove?

Da. Strugotine i ostarjelo ulje mogu uzrokovati zapinjanje ventila.

Koja je razlika između P0798 i sličnih kodova?

P0798 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0795 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C; P0796 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C – neispravan rad ili zaglavljen isključen; P0797 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C – zaglavljen uključen; P0799 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C – povremena greška; P0960 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka A – upravljački strujni krug / prekid; P0961 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka A – upravljački krug izvan raspona. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.