Preskoči na sadržaj

P0809 – Senzor položaja spojke – povremen signal (OBD2)

P0809 znači „Senzor položaja spojke – povremen signal”. Signal komponente (prekidač / sustav položaja spojke) povremeno nestaje ili skače. Greška se pojavljuje i nestaje – često zbog vibracija, topline ili vlage – pa dio u servisu može izgledati ispravno.

Zadnje ažurirano

P0809 – kratki pregled

Kod greškeP0809
ZnačenjeSenzor položaja spojke – povremen signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiSrednja
Smijem li voziti?Obično da, ali motor možda neće upaliti, a tempomat i start-stop možda neće raditi. Uz prekomjerno proklizavanje spojke izbjegavajte velika opterećenja.
Trošak popravka15 € – 1.500 €

Kako rade prekidači spojke i senzori položaja spojke

Prekidači papučice spojke i senzori položaja spojke javljaju upravljačkim jedinicama kad je spojka pritisnuta – za paljenje, tempomat, start-stop i automatizirane spojke; ovi kodovi obuhvaćaju njih i aktuator spojke.

Auti s ručnim mjenjačem imaju jedan ili dva prekidača papučice spojke (A, B) ili senzor položaja na papučici. Oni dopuštaju paljenje motora samo s pritisnutom spojkom, isključuju tempomat, upravljaju start-stopom i ublažavaju okretaje motora pri promjeni brzine.

Robotizirani ručni i neki sustavi s dvostrukom spojkom koriste aktuator spojke i senzor položaja spojke; kodovi P0805–P0811 i P0900–P0903 obuhvaćaju njihovo mjerenje položaja, grešku upravljanja i prekomjerno proklizavanje.

Neispravan prekidač spojke može spriječiti paljenje, isključiti tempomat ili start-stop i uzrokovati trzanje pri promjeni brzine.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17193 (P0809). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0809

  • Motor ne pali ni s pritisnutom spojkom
  • Tempomat ili start-stop ne rade
  • Skok okretaja pri promjeni brzine
  • Spojka proklizava (automatizirane spojke)
  • Svijetli lampica motora

Najčešći uzroci greške P0809 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Na robotiziranim ručnim mjenjačima nakon svakog rada na spojci, aktuatoru ili akumulatoru uvijek pokrenite postupak učenja spojke – većina pritužbi na „proklizavanje spojke” nakon popravaka dolazi od izostale kalibracije.

  1. 1.Labav ili korodiran pin konektora

    Najvjerojatnije

    Razmaknuti pinovi gube kontakt kad motor vibrira.

  2. 2.Istrošena žica koja samo povremeno radi kratki spoj

    Često ondje gdje se instalacija pomiče s motorom.

  3. 3.Povremeni unutarnji kvar (prekidač / sustav položaja spojke)

  4. 4.Neispravan ili pogrešno podešen prekidač papučice spojke

  5. 5.Neispravan senzor položaja spojke

  6. 6.Istrošena spojka (kodovi proklizavanja)

  7. 7.Greška aktuatora spojke (robotizirani ručni mjenjač)

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i stanje prekidača

    Očitajte kodove i u stvarnim podacima pratite signal prekidača ili položaja spojke dok pritišćete papučicu.

  2. 2

    Napravite test pomicanjem instalacije

    Uz upaljen motor i vrijednost komponente (prekidač / sustav položaja spojke) prikazanu u stvarnim podacima, lagano pomičite instalaciju i konektor. Ako vrijednost skoči ili se kod vrati, greška je u tom dijelu. Provjerite i čvrstoću pinova odgovarajućim kontra-pinom.

  3. 3

    Provjerite podešenost prekidača

    Provjerite položaj prekidača na nosaču papučice i graničnik papučice.

  4. 4

    Izmjerite prekidač ili senzor

    Provjerite kontakte prekidača ili napon senzora kroz hod papučice.

    Multimetar: Senzori položaja: signal se glatko mijenja kroz hod (na primjer oko 0,5–4,5 V).

  5. 5

    Provjerite spojku

    Kod kodova proklizavanja provjerite istrošenost spojke te curenja ili greške aktuatora.

  6. 6

    Zamijenite i kalibrirajte

    Zamijenite neispravan dio i, ako je potrebno, dijagnostikom pokrenite kalibraciju spojke ili aktuatora.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0809?

Obično da, ali motor možda neće upaliti, a tempomat i start-stop možda neće raditi. Uz prekomjerno proklizavanje spojke izbjegavajte velika opterećenja.

Koliko košta popravak greške P0809?

Uobičajeni troškovi popravka su 15 € – 1500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: labav ili korodiran pin konektora; istrošena žica koja samo povremeno radi kratki spoj; povremeni unutarnji kvar (prekidač / sustav položaja spojke). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Zašto mi auto ne pali s pritisnutom spojkom?

Ako prekidač spojke ne javlja „pritisnuto”, anlaser je iz sigurnosnih razloga blokiran.

Može li prekidač spojke utjecati na tempomat?

Da. Tempomat se isključuje kad pritisnete spojku, pa ga neispravan prekidač može onemogućiti.

Koja je razlika između P0809 i sličnih kodova?

P0809 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0806 – Senzor položaja spojke – izvan raspona; P0807 – Senzor položaja spojke – nizak signal; P0808 – Senzor položaja spojke – visok signal; P0810 – Upravljanje položajem spojke – greška; P0811 – Prekomjerno proklizavanje spojke; P0830 – Prekidač papučice spojke A – strujni krug. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.