Preskoči na sadržaj

P0815 – Prekidač za promjenu u višu brzinu – strujni krug (OBD2)

P0815 znači „Prekidač za promjenu u višu brzinu – strujni krug”. Upravljačka jedinica otkrila je grešku u strujnom krugu komponente (birač brzina i prekidač upravljanja promjenama): signal ili upravljačka struja nedostaju ili su izvan očekivanog raspona. Kod ne govori je li vrijednost previsoka ili preniska, pa treba provjeriti i instalaciju i samu komponentu.

Zadnje ažurirano

P0815 – kratki pregled

Kod greškeP0815
ZnačenjePrekidač za promjenu u višu brzinu – strujni krug
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Obično da. Funkcije ručnog mijenjanja ili načini rada možda neće raditi. Ako su pogođeni vožnja unatrag ili paljenje, dajte uskoro provjeriti.
Trošak popravka20 € – 500 €

Kako rade prekidači i upravljanje biračem brzina

Ovi kodovi obuhvaćaju vozačeve kontrole mijenjanja – prekidače gore/dolje, ručice na volanu, senzore položaja ručice mjenjača, prekidače načina rada, prekidače pogona 4x4 i povezane ulazne/izlazne krugove.

Moderni mjenjači primaju naredbe od više vozačevih kontrola: položaja ručice mjenjača, tiptronic prekidača gore/dolje, ručica na volanu, prekidača sportskog/zimskog načina rada, birača pogona 4x4 te krugova vožnje unatrag ili blokade anlasera. Svaku nadzire upravljačka jedinica mjenjača ili motora.

Kodovi u ovoj skupini javljaju greške u krugovima tih prekidača, zaglavljene ili nelogične signale te korelaciju između birača i položaja mjenjača.

Većina grešaka utječe na pomoćne funkcije – ručno mijenjanje, načine rada ili odabir pogona 4x4 – ali neke (blokada vožnje unatrag, blokada anlasera) mogu utjecati na paljenje ili uključivanje brzine za vožnju unatrag.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17199 (P0815). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0815

  • Ručno/tiptronic mijenjanje ne radi
  • Ručice na volanu ili tipke načina rada ne reagiraju
  • Na zaslonu prikazana pogrešna brzina
  • Odabir pogona 4x4 ne radi
  • Lampica motora ili upozorenje mjenjača

Najčešći uzroci greške P0815 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Prolivena pića u središnjoj konzoli čest su uzrok grešaka prekidača birača brzina – pogledajte ispod manžete ručice ima li ljepljivih ostataka.

  1. 1.Oštećena žica ili labav, korodiran konektor (birač brzina i prekidač upravljanja promjenama)

    Najvjerojatnije

    Najčešći nalazi su zelena ili bijela korozija, utisnuti pinovi i istrošena izolacija blizu vrućih ili pokretnih dijelova.

  2. 2.Neispravna komponenta (birač brzina i prekidač upravljanja promjenama)

    Unutarnji prekid ili kratki spoj u samoj komponenti.

  3. 3.Pregorio osigurač ili nema napona napajanja

    Ako se pojavilo više kodova odjednom, prvo provjerite zajednički osigurač, relej ili točku mase.

  4. 4.Greška spiralne opruge volana (ručice na volanu)

  5. 5.Tekućina prolivena u središnju konzolu

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i ulaze prekidača

    Očitajte kodove mjenjača i u stvarnim podacima pratite ulaze prekidača dok ih koristite.

  2. 2

    Provjerite strujni krug multimetrom

    S ugašenim kontaktom odspojite konektor komponente (birač brzina i prekidač upravljanja promjenama) i upravljačke jedinice (ili mjerite sa stražnje strane konektora) te provjerite svaku žicu na prohodnost i na kratki spoj prema masi i prema plusu. Otpor ili napon napajanja komponente usporedite s vrijednošću iz servisnih uputa.

    Multimetar: Prohodnost žice: ispod oko 1 Ω. Žica prema masi s odspojenim konektorima: bez prohodnosti. Napajanje/referenca uz uključen kontakt: obično 5 V za senzore, napon akumulatora za aktuatore.

  3. 3

    Pregledajte birač i prekidače

    Provjerite je li sklop ručice mjenjača ili prekidači oštećen ili onečišćen tekućinom.

  4. 4

    Provjerite spiralnu oprugu volana

    Kod ručica na volanu provjerite spiralnu oprugu – možda ne rade ni druge tipke na volanu.

  5. 5

    Izmjerite krugove

    Prema shemi provjerite kontakte prekidača i instalaciju.

  6. 6

    Zamijenite i provjerite

    Zamijenite prekidač ili sklop i ispitajte sve funkcije.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0815?

Obično da. Funkcije ručnog mijenjanja ili načini rada možda neće raditi. Ako su pogođeni vožnja unatrag ili paljenje, dajte uskoro provjeriti.

Koliko košta popravak greške P0815?

Uobičajeni troškovi popravka su 20 € – 500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: oštećena žica ili labav, korodiran konektor (birač brzina i prekidač upravljanja promjenama); neispravna komponenta (birač brzina i prekidač upravljanja promjenama); pregorio osigurač ili nema napona napajanja. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Hoće li kod prekidača mijenjanja spriječiti vožnju?

Obično ne. Normalna automatska vožnja i dalje radi; pogođeno je samo ručno mijenjanje ili načini rada.

Zašto ručice na volanu ne rade?

Često je neispravna spiralna opruga u volanu ili sam prekidač ručice.

Koja je razlika između P0815 i sličnih kodova?

P0815 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0804 – Lampica preskoka brzina 1–4 – kvar upravljačkog strujnog kruga; P0812 – Stražnja brzina – ulazni strujni krug; P0813 – Stražnja brzina – izlazni strujni krug; P0816 – Prekidač za promjenu u nižu brzinu – strujni krug; P0818 – Prekidač odvajanja pogona – ulazni strujni krug; P0820 – Senzor položaja ručice mjenjača X-Y – strujni krug. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.