Preskoči na sadržaj

P0867 – Tlak ulja mjenjača (OBD2)

P0867 znači „Tlak ulja mjenjača”. Senzori i prekidači tlaka mjenjača potvrđuju da je hidraulički tlak prisutan u svakom krugu; ovi kodovi obuhvaćaju njihove signale, nizak ili visok tlak ulja i ostarjelo ulje.

Zadnje ažurirano

P0867 – kratki pregled

Kod greškeP0867
ZnačenjeTlak ulja mjenjača
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Oprezno i samo do servisa. Nizak hidraulički tlak može uzrokovati proklizavanje i štetu.
Trošak popravka50 € – 2.500 €

Kako rade senzori i prekidači tlaka mjenjača

Mnogi automatski mjenjači i mjenjači s dvostrukom spojkom imaju prekidače ili senzore tlaka (A–F) koji javljaju je li tlak dosegao krug spojke. Upravljačka jedinica ih koristi za potvrdu promjena i otkrivanje proklizavanja ili hidrauličkih grešaka.

Kodovi P0840–P0849, P0870–P0879 i P0987–P0996 javljaju greške kruga, raspona, nizak, visok i povremen signal; P0867–P0869 javljaju prenizak ili previsok tlak ulja; P0897 znači da je upravljačka jedinica izračunala da je ulje ostarjelo.

Nizak tlak može uzrokovati premalo ulja, začepljen filter, slaba pumpa ili unutarnja propuštanja; greške senzora uzrokuju problemi unutarnje instalacije.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17251 (P0867). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0867

  • Grube, proklizavajuće ili zakašnjele promjene
  • Sigurnosni način rada
  • Lampica upozorenja mjenjača
  • Auto ne vozi ili zakašnjelo uključivanje
  • Podsjetnik za servis ulja (ostarjelo ulje)

Najčešći uzroci greške P0867 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Za P0897 (ostarjelo ulje) na mnogim autima nije dovoljna samo zamjena ulja – brojač starenja ulja mora se resetirati dijagnostikom ili će se kod vratiti.

  1. 1.Premalo ulja ili začepljen filter

    Najvjerojatnije

  2. 2.Neispravan senzor ili prekidač tlaka

  3. 3.Greška unutarnje instalacije ili konektora

  4. 4.Slaba uljna pumpa ili unutarnje propuštanje

  5. 5.Staro, ostarjelo ulje

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i vrijednosti tlaka

    Očitajte kodove mjenjača i vrijednosti tlaka u stvarnim podacima.

  2. 2

    Provjerite razinu i stanje ulja

    Provjerite ulje prema postupku i temperaturi proizvođača.

  3. 3

    Provjerite krug senzora

    Izmjerite napajanje, masu i signal senzora ili stanje prekidača.

  4. 4

    Izmjerite glavni tlak

    Gdje je moguće, izmjerite stvarni tlak manometrom.

    Multimetar: Usporedite sa specifikacijom za brzinu i broj okretaja motora.

  5. 5

    Popravite i prilagodite

    Zamijenite senzor, filter ili ulje, ili otklonite hidrauličku grešku, zatim pokrenite prilagodbe.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0867?

Oprezno i samo do servisa. Nizak hidraulički tlak može uzrokovati proklizavanje i štetu.

Koliko košta popravak greške P0867?

Uobičajeni troškovi popravka su 50 € – 2500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: premalo ulja ili začepljen filter; neispravan senzor ili prekidač tlaka; greška unutarnje instalacije ili konektora. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Što znači „ulje mjenjača je ostarjelo”?

Upravljačka jedinica izračunala je iz temperature i vremena da je ulje istrošeno i da ga treba zamijeniti.

Može li senzor tlaka uzrokovati sigurnosni način rada?

Da. Bez pouzdanog signala tlaka mjenjač može prijeći u siguran način rada.

Koja je razlika između P0867 i sličnih kodova?

P0867 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0847 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – nizak signal; P0848 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – visok signal; P0849 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – povremen signal; P0868 – Prenizak tlak ulja mjenjača; P0869 – Previsok tlak ulja mjenjača; P0870 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača C – strujni krug. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.