Preskoči na sadržaj

P0969 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C – upravljački krug izvan raspona (OBD2)

P0969 znači „Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C – upravljački krug izvan raspona”. Signal komponente (elektromagnetni ventil regulacije tlaka) električki postoji, ali je nelogičan: ne odgovara onome što upravljačka jedinica očekuje za trenutne uvjete rada ili prema drugim senzorima. To je greška u radu, a ne prekinuta žica.

Zadnje ažurirano

P0969 – kratki pregled

Kod greškeP0969
ZnačenjeElektromagnetski ventil regulacije tlaka C – upravljački krug izvan raspona
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Samo oprezno i po mogućnosti do servisa. Grube promjene ili proklizavanje mogu oštetiti mjenjač.
Trošak popravka100 € – 2.000 €

Kako rade elektromagnetni ventili regulacije tlaka

Elektromagnetni ventili regulacije tlaka određuju hidraulički tlak kojim se uključuju spojke mjenjača; ovi kodovi obuhvaćaju njihove električne krugove i rad.

U automatskom mjenjaču spojke i kočnice uključuju se hidrauličkim tlakom. Elektromagnetni ventili regulacije tlaka (često označeni A, B, C) u hidrauličkom bloku reguliraju glavni tlak i tlak za pojedine spojke. Upravljačka jedinica njima upravlja promjenjivom strujom kako bi promjene bile glatke.

Kodovi P0745–P0749, P0775–P0779, P0795–P0799 i P0960–P0971 javljaju greške kruga (prekid, nizak, visok, električna), rad ili zaglavljen isključen, zaglavljen uključen i povremene greške.

Pogrešan tlak uzrokuje grube promjene ili proklizavanje i često sigurnosni način rada. Osim kvarova ventila, česti uzroci su prljavo ulje i istrošeni hidraulički blokovi.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17353 (P0969). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0969

  • Grube promjene ili proklizavanje
  • Sigurnosni način rada
  • Zakašnjelo uključivanje u D ili R
  • Lampica motora ili upozorenje mjenjača
  • Skok okretaja pri promjeni

Najčešći uzroci greške P0969 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Na mnogim modernim mjenjačima ventili se prodaju samo kao dio hidrauličkog bloka ili mehatronike – ali specijalizirani servisi mjenjača često nude pojedinačne ventile ili obnovljene jedinice po mnogo nižoj cijeni.

  1. 1.Komponenta (elektromagnetni ventil regulacije tlaka) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije

    Najvjerojatnije

    Signal polako odstupa – još je unutar električnih granica, ali je pogrešan.

  2. 2.Mehanički problem u sustavu koji komponenta (elektromagnetni ventil regulacije tlaka) mjeri ili upravlja

    Na primjer curenje, dio koji zapinje ili suženje koje stvarno mijenja izmjerenu vrijednost.

  3. 3.Povećan otpor na konektoru ili masi

    Korozija uzrokuje pad napona koji pomiče očitanje.

  4. 4.Neispravan elektromagnetni ventil regulacije tlaka

  5. 5.Prljavo ili ostarjelo ulje mjenjača

  6. 6.Istrošen hidraulički blok ili blok koji zapinje

  7. 7.Greška upravljačke jedinice mjenjača

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i podatke o tlaku

    Očitajte kodove mjenjača i, gdje je dostupno, zadane i stvarne tlakove ili struje ventila.

  2. 2

    Usporedite stvarne podatke s očekivanim vrijednostima

    Očitajte vrijednosti komponente (elektromagnetni ventil regulacije tlaka) u stvarnim podacima i usporedite ih s povezanim vrijednostima (okretaji, opterećenje, temperatura ili tlak) i sa specifikacijom. Vrijednost koja je električki ispravna, ali pogrešna za uvjete, potvrđuje grešku u radu – tada prvo provjerite mehaničku stranu prije zamjene dijela.

  3. 3

    Provjerite ulje

    Provjerite razinu i stanje ulja i potražite strugotine.

  4. 4

    Izmjerite ventil

    Izmjerite otpor ventila kroz konektor mjenjača.

    Multimetar: Ventili promjenjive sile/tlaka često imaju oko 3–8 Ω; provjerite specifikaciju.

  5. 5

    Provjerite glavni tlak

    Izmjerite glavni tlak manometrom ako mjenjač ima mjerni priključak.

  6. 6

    Popravite i prilagodite

    Prema potrebi zamijenite ventil, hidraulički blok ili instalaciju, zamijenite ulje i pokrenite prilagodbe.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0969?

Samo oprezno i po mogućnosti do servisa. Grube promjene ili proklizavanje mogu oštetiti mjenjač.

Koliko košta popravak greške P0969?

Uobičajeni troškovi popravka su 100 € – 2000 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: komponenta (elektromagnetni ventil regulacije tlaka) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije; mehanički problem u sustavu koji komponenta (elektromagnetni ventil regulacije tlaka) mjeri ili upravlja; povećan otpor na konektoru ili masi. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Čemu služi elektromagnetni ventil regulacije tlaka?

Regulira hidraulički tlak kojim se uključuju spojke, kako bi promjene bile odlučne, ali glatke.

Može li prljavo ulje uzrokovati ove kodove?

Da. Strugotine i ostarjelo ulje mogu uzrokovati zapinjanje ventila.

Koja je razlika između P0969 i sličnih kodova?

P0969 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0966 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka B – upravljački krug nizak signal; P0967 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka B – upravljački krug visok signal; P0968 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C – upravljački strujni krug / prekid; P0970 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C – upravljački krug nizak signal; P0971 – Elektromagnetski ventil regulacije tlaka C – upravljački krug visok signal; P2713 – Elektromagnetni ventil regulacije tlaka D. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.