P2006 – Upravljanje zaklopkama usisne grane – zaglavljeno zatvoreno (red 1) (OBD2)
P2006 znači „Upravljanje zaklopkama usisne grane – zaglavljeno zatvoreno (red 1)”. Ventil promjenjive usisne grane mijenja duljinu ili put usisnih kanala kako bi poboljšao okretni moment na niskim i snagu na visokim okretajima; ovi kodovi obuhvaćaju njegov upravljački krug.
Zadnje ažurirano
P2006 – kratki pregled
| Kod greške | P2006 |
|---|---|
| Značenje | Upravljanje zaklopkama usisne grane – zaglavljeno zatvoreno (red 1) |
| Sustav | Pogon (motor i mjenjač) |
| Vozila | Generički OBD2 |
| Razina opasnosti | Niska |
| Smijem li voziti? | Da. Možda ćete primijetiti malo manje snage na određenim okretajima. |
| Trošak popravka | 20 € – 600 € |
Kako radi ventil promjenjive usisne grane
Mnogi benzinci imaju promjenjivu usisnu granu: zaklopka ili ventil prebacuje između dugih kanala (više okretnog momenta na niskim okretajima) i kratkih kanala (više snage na visokim okretajima). Pokreće ga podtlačni aktuator kojim upravlja elektromagnetni ventil ili električni motor sa senzorom položaja.
Kodovi P0660–P0665 javljaju prekid, nizak ili visok signal u upravljačkom krugu ventila za red 1 i red 2. Ako se ventil ne prebacuje, motor gubi dio okretnog momenta ili snage pri vrhu, ali inače obično radi normalno.
Tipični uzroci su otkazali elektromagnetni ventil, napuknuta podtlačna crijeva, zaklopka koja zapinje ili slomljena poluga te problemi s instalacijom.
Red 1 (Bank 1) je strana motora na kojoj je cilindar 1. Redni motori (tri, četiri, pet ili šest cilindara u nizu) imaju samo red 1.
Simptomi greške P2006
- Svijetli lampica motora
- Smanjena snaga na niskim ili visokim okretajima
- Zveckanje iz usisa (slomljena poluga)
- Malo veća potrošnja goriva
- Često bez primjetnih simptoma
Najčešći uzroci greške P2006 (najvjerojatniji prvi)
Savjet mehaničara
Na mnogim motorima plastična poluga zaklopki usisa slomi se mnogo prije nego aktuator otkaže – pogledajte polugu prije kupnje novog aktuatora.
1.Otkazao elektromagnetni ventil ili aktuator usisne grane
Najvjerojatnije2.Napuknuto podtlačno crijevo
3.Zaklopka koja zapinje ili slomljena poluga
4.Greška instalacije ili konektora
5.Greška izlaznog stupnja upravljačke jedinice
Dijagnostika korak po korak
- 1
Očitajte kodove
Očitajte sve kodove i zabilježite koji je red cilindara pogođen.
- 2
Aktivirajte ventil
Dijagnostikom prebacite ventil i gledajte ili slušajte pomiče li se.
- 3
Provjerite podtlak i elektromagnetni ventil
Provjerite dovod podtlaka i crijeva; izmjerite otpor elektromagnetnog ventila.
Multimetar: Mnogi ventili usisne grane imaju oko 20–40 Ω; provjerite specifikaciju.
- 4
Provjerite polugu
Provjerite pomiče li se zaklopka slobodno i je li poluga cijela.
- 5
Popravite i provjerite
Zamijenite neispravan dio i obrišite kodove.
Česta pitanja
Mogu li voziti s greškom P2006?
Da. Možda ćete primijetiti malo manje snage na određenim okretajima.
Koliko košta popravak greške P2006?
Uobičajeni troškovi popravka su 20 € – 600 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: otkazao elektromagnetni ventil ili aktuator usisne grane; napuknuto podtlačno crijevo; zaklopka koja zapinje ili slomljena poluga. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.
Je li kod ventila usisne grane ozbiljan?
Obično nije; motor gubi dio performansi, ali radi normalno.
Je li to isto što i vrtložne zaklopke?
Slično, ali nije isto: ventili usisne grane mijenjaju duljinu kanala, a vrtložne zaklopke način strujanja zraka u cilindru. Neki motori imaju oboje.
Koja je razlika između P2006 i sličnih kodova?
P2006 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0665 – Ventil za promjenu geometrije usisne grane – visok signal (red 2); P2004 – Upravljanje zaklopkama usisne grane – zaglavljeno otvoreno (red 1); P2005 – Upravljanje zaklopkama usisne grane – zaglavljeno otvoreno (red 2); P2007 – Upravljanje zaklopkama usisne grane – zaglavljeno zatvoreno (red 2); P2008 – Upravljanje zaklopkama usisne grane – strujni krug / prekid (red 1); P2009 – Upravljanje zaklopkama usisne grane – nizak signal (red 1). Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.
Povezani kodovi grešaka
- P2005Upravljanje zaklopkama usisne grane – zaglavljeno otvoreno (red 2)
- P2007Upravljanje zaklopkama usisne grane – zaglavljeno zatvoreno (red 2)
- P2004Upravljanje zaklopkama usisne grane – zaglavljeno otvoreno (red 1)
- P2008Upravljanje zaklopkama usisne grane – strujni krug / prekid (red 1)
- P2009Upravljanje zaklopkama usisne grane – nizak signal (red 1)
- P2010Upravljanje zaklopkama usisne grane – visok signal (red 1)
- P2011Upravljanje zaklopkama usisne grane – strujni krug / prekid (red 2)
- P2012Upravljanje zaklopkama usisne grane – nizak signal (red 2)
Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.