Preskoči na sadržaj

P2766 – Senzor broja okretaja ulaza/turbine „B” – izvan raspona/rad (OBD2)

P2766 znači „Senzor broja okretaja ulaza/turbine „B” – izvan raspona/rad”. Signal komponente (senzor brzine mjenjača) električki postoji, ali je nelogičan: ne odgovara onome što upravljačka jedinica očekuje za trenutne uvjete rada ili prema drugim senzorima. To je greška u radu, a ne prekinuta žica.

Zadnje ažurirano

P2766 – kratki pregled

Kod greškeP2766
ZnačenjeSenzor broja okretaja ulaza/turbine „B” – izvan raspona/rad
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Oprezno i samo do servisa. Mjenjač će često ostati u jednoj brzini (sigurnosni način rada).
Trošak popravka30 € – 500 €

Kako rade senzori brzine mjenjača

Senzori brzine mjenjača mjere brzinu ulaznog (turbinskog), međuvratila i izlaznog vratila; upravljačka jedinica ih koristi za odabir brzina, kvalitetu promjena i otkrivanje proklizavanja.

Senzor ulazne ili turbinske brzine mjeri brzinu koja dolazi iz pretvarača momenta; senzor izlazne brzine mjeri brzinu prema kotačima; neki mjenjači mjere i međuvratilo. Njihovom usporedbom upravljačka jedinica zna koja je brzina uključena i proklizavaju li spojke.

Kodovi P0715–P0718 (ulazni/turbinski), P0720–P0723 (izlazni) i P0791–P0794 (međuvratilo) javljaju greške kruga, raspona, izostanak signala i povremene greške.

Izostanak signala brzine obično prebacuje mjenjač u sigurnosni način rada i može isključiti brzinomjer i tempomat. Uzroci su otkazali senzori, metalne strugotine na magnetskim senzorima te greške instalacije i konektora.

Simptomi greške P2766

  • Mjenjač zaglavljen u jednoj brzini ili grube promjene
  • Brzinomjer ne radi (izlazni senzor)
  • Tempomat ne radi
  • Skok okretaja ili proklizavanje između brzina
  • Lampica motora ili upozorenje mjenjača

Najčešći uzroci greške P2766 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ako je magnetski senzor brzine prekriven metalnom pastom, očistite ga, ali i otkrijte odakle strugotine dolaze – mogu biti simptom unutarnjeg trošenja mjenjača.

  1. 1.Komponenta (senzor brzine mjenjača) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije

    Najvjerojatnije

    Signal polako odstupa – još je unutar električnih granica, ali je pogrešan.

  2. 2.Mehanički problem u sustavu koji komponenta (senzor brzine mjenjača) mjeri ili upravlja

    Na primjer curenje, dio koji zapinje ili suženje koje stvarno mijenja izmjerenu vrijednost.

  3. 3.Povećan otpor na konektoru ili masi

    Korozija uzrokuje pad napona koji pomiče očitanje.

  4. 4.Otkazao senzor brzine

  5. 5.Metalne strugotine na vrhu senzora

  6. 6.Oštećen impulsni kotač

  7. 7.Greška unutarnje instalacije ili upravljačke jedinice

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i vrijednosti brzine

    Očitajte kodove mjenjača i tijekom spore vožnje usporedite ulaznu, međuvratilnu i izlaznu brzinu u stvarnim podacima.

  2. 2

    Usporedite stvarne podatke s očekivanim vrijednostima

    Očitajte vrijednosti komponente (senzor brzine mjenjača) u stvarnim podacima i usporedite ih s povezanim vrijednostima (okretaji, opterećenje, temperatura ili tlak) i sa specifikacijom. Vrijednost koja je električki ispravna, ali pogrešna za uvjete, potvrđuje grešku u radu – tada prvo provjerite mehaničku stranu prije zamjene dijela.

  3. 3

    Pregledajte senzor

    Skinite senzor (ako je vanjski) i provjerite ima li strugotina i oštećenja.

  4. 4

    Izmjerite senzor

    Kod Hall senzora provjerite napajanje i signal, kod induktivnih otpor i izmjenični napon.

    Multimetar: Induktivni senzori: obično nekoliko stotina oma do oko 1,5 kΩ.

  5. 5

    Provjerite ima li strugotina u ulju

    Mnogo metalnih strugotina u ulju upućuje na unutarnje trošenje koje uzrokuje grešku senzora.

  6. 6

    Zamijenite i provjerite

    Zamijenite senzor ili instalaciju, obrišite kodove i potvrdite normalno mijenjanje.

Kako očitati kodove grešaka? →Gdje je OBD2 utičnica, koji čitač koristiti i kako korak po korak očitati i obrisati kodove.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P2766?

Oprezno i samo do servisa. Mjenjač će često ostati u jednoj brzini (sigurnosni način rada).

Koliko košta popravak greške P2766?

Uobičajeni troškovi popravka su 30 € – 500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: komponenta (senzor brzine mjenjača) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije; mehanički problem u sustavu koji komponenta (senzor brzine mjenjača) mjeri ili upravlja; povećan otpor na konektoru ili masi. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Može li senzor brzine uzrokovati sigurnosni način rada?

Da. Bez pouzdanih signala brzine mjenjač ne može ispravno mijenjati i štiti se.

Je li brzinomjer spojen na senzor brzine mjenjača?

Na nekim autima da (senzor izlazne brzine); na većini modernih auta brzinomjer koristi podatke ABS senzora kotača.

Koja je razlika između P2766 i sličnih kodova?

P2766 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P2746 – Senzor broja okretaja međuvratila „B” – izvan raspona/rad; P2747 – Senzor broja okretaja međuvratila „B” – nema signala; P2748 – Senzor broja okretaja međuvratila „B” – povremeni prekid; P2765 – Senzor broja okretaja ulaza/turbine „B” – strujni krug; P2767 – Senzor broja okretaja ulaza/turbine „B” – nema signala; P2768 – Senzor broja okretaja ulaza/turbine „B” – povremeni prekid. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.