Preskoči na sadržaj

P2770 – Spojka pretvarača momenta – visok signal (OBD2)

P2770 znači „Spojka pretvarača momenta – visok signal”. Napon u strujnom krugu komponente (spojka pretvarača momenta) viši je od dopuštenog maksimuma. Kod većine senzora to upućuje na prekinutu signalnu žicu ili masu – signal „pliva” do referentnog napona – ili na kratki spoj na plus.

Zadnje ažurirano

P2770 – kratki pregled

Kod greškeP2770
ZnačenjeSpojka pretvarača momenta – visok signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiSrednja
Smijem li voziti?Obično da, ali ako pretvarač ostane zaključan (zaglavljen uključen), motor se može ugasiti pri zaustavljanju – vozite oprezno i dajte provjeriti.
Trošak popravka50 € – 2.500 €

Kako radi spojka pretvarača momenta

Spojka pretvarača momenta (lock-up spojka) zaključava pretvarač pri jednolikoj vožnji kako bi uklonila proklizavanje i uštedjela gorivo; ovi kodovi obuhvaćaju njezin elektromagnetni ventil i rad.

Pretvarač momenta prenosi snagu preko ulja, što uvijek uključuje određeno proklizavanje. Kako bi se ono smanjilo, pri jednolikoj brzini uključuje se lock-up spojka unutar pretvarača. Njome upravlja elektromagnetni ventil u hidrauličkom bloku, a upravljačka jedinica provjerava proklizavanje između broja okretaja motora i turbine.

Kodovi P0740–P0744 javljaju greške kruga, spojku koja se ne zaključava (rad ili zaglavljena isključena), spojku koja ostaje zaključana (zaglavljena uključena, što može ugasiti motor pri zaustavljanju) i povremene greške.

Simptomi su veća potrošnja goriva, viši okretaji pri jednolikoj vožnji, podrhtavanje kad se spojka uključuje i gašenje pri zaustavljanju.

Simptomi greške P2770

  • Viši okretaji i potrošnja pri jednolikoj vožnji
  • Podrhtavanje oko 60–80 km/h
  • Motor se gasi pri zaustavljanju (zaglavljena uključena)
  • Pregrijavanje mjenjača
  • Lampica motora ili upozorenje mjenjača

Najčešći uzroci greške P2770 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Podrhtavanje pretvarača često se rješava svježim uljem točne specifikacije – neki su mjenjači vrlo osjetljivi na aditive za trenje u ulju. Probajte servis ulja prije zamjene pretvarača.

  1. 1.Prekid u signalnoj žici ili žici mase

    Najvjerojatnije

    Labav spoj mase vrlo je čest uzrok.

  2. 2.Signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora

  3. 3.Neispravna komponenta (spojka pretvarača momenta)

  4. 4.Ostarjelo ili premalo ulje mjenjača

  5. 5.Ventil koji zapinje u hidrauličkom bloku

  6. 6.Istrošena lock-up spojka u pretvaraču momenta

  7. 7.Greška instalacije ili unutarnje instalacije

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i podatke o proklizavanju

    Očitajte kodove mjenjača i pri jednolikoj brzini pratite zadano zaključavanje i proklizavanje pretvarača u stvarnim podacima.

  2. 2

    Provjerite signal i masu

    Uz uključen kontakt i spojenu komponentu (spojka pretvarača momenta) izmjerite signalnu žicu i masu sa stražnje strane konektora. Signal koji stoji na referentnom naponu ili naponu akumulatora upućuje na prekinutu masu/signal ili kratki spoj na plus.

    Multimetar: Žica mase prema minusu akumulatora: ispod oko 0,1 V. Signal stalno oko 5 V (ili 12 V) = prekid ili kratki spoj na plus.

  3. 3

    Provjerite ulje

    Provjerite razinu i stanje ulja.

  4. 4

    Ispitajte elektromagnetni ventil

    Izmjerite otpor ventila i aktivirajte ga dijagnostikom.

    Multimetar: Mnogi ventili spojke pretvarača imaju oko 10–20 Ω (uključi/isključi) ili 3–6 Ω (PWM) – provjerite specifikaciju.

  5. 5

    Provjerite podrhtavanje

    Vozite jednolikom brzinom i lagano ubrzajte; podrhtavanje upućuje na spojku ili ulje.

  6. 6

    Popravite i prilagodite

    Zamijenite ventil ili ulje; ako je spojka pretvarača istrošena, zamijenite pretvarač momenta, zatim pokrenite prilagodbe.

Kako očitati kodove grešaka? →Gdje je OBD2 utičnica, koji čitač koristiti i kako korak po korak očitati i obrisati kodove.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P2770?

Obično da, ali ako pretvarač ostane zaključan (zaglavljen uključen), motor se može ugasiti pri zaustavljanju – vozite oprezno i dajte provjeriti.

Koliko košta popravak greške P2770?

Uobičajeni troškovi popravka su 50 € – 2500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: prekid u signalnoj žici ili žici mase; signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora; neispravna komponenta (spojka pretvarača momenta). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Čemu služi zaključavanje pretvarača momenta?

Mehanički povezuje motor s mjenjačem pri jednolikoj vožnji, uklanja proklizavanje i štedi gorivo.

Zašto mi se auto gasi pri zaustavljanju?

Ako lock-up spojka ostane uključena, motor je i dalje povezan s kotačima kad auto stane.

Koja je razlika između P2770 i sličnih kodova?

P2770 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P2761 – Elektromagnetski ventil tlaka spojke pretvarača momenta – strujni krug / prekid; P2762 – Elektromagnetski ventil tlaka spojke pretvarača momenta – izvan raspona/rad; P2763 – Elektromagnetski ventil tlaka spojke pretvarača momenta – visok signal; P2764 – Elektromagnetski ventil tlaka spojke pretvarača momenta – nizak signal; P2769 – Spojka pretvarača momenta – nizak signal; P2783 – Previsoka temperatura pretvarača momenta. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.