C004A – Bremsbelagverschleißsensor (OBD2)
C004A bedeutet „Bremsbelagverschleißsensor“. Diese Codes bedeuten, dass der Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig ist, ein Belagverschleißsensor ausgelöst oder unterbrochen wurde, der Stromkreis des Füllstandsschalters fehlerhaft ist oder die berechnete Bremsentemperatur zu hoch ist.
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C004A auf einen Blick
| Fehlercode | C004A |
|---|---|
| Bedeutung | Bremsbelagverschleißsensor |
| System | Fahrwerk |
| Fahrzeuge | Generisch OBD2 |
| Schweregrad | Hoch |
| Kann ich weiterfahren? | Sofort prüfen. Ist die Bremsflüssigkeit niedrig und das Pedal weich oder geht weiter durch als sonst, nicht fahren. Bei einer Belagverschleißwarnung vorsichtig zur Werkstatt fahren, die Beläge aber bald ersetzen, um die Scheiben nicht zu beschädigen. |
| Reparaturkosten | 10 € – 400 € |
So werden Bremsflüssigkeitsstand, Belagverschleiß und Bremsentemperatur überwacht
Ein Schwimmerschalter im Bremsflüssigkeitsbehälter warnt, wenn der Stand sinkt. Da der Stand mit zunehmendem Belagverschleiß langsam fällt, bedeutet ein niedriger Stand oft abgefahrene Beläge – oder ein Leck. Viele Fahrzeuge haben zusätzlich Belagverschleißsensoren: eine im Belag eingebettete Drahtschleife, die bei fast verschlissenem Belag an Masse schleift oder durchgeschliffen wird.
Das ABS/ESP-Steuergerät schätzt außerdem die Bremsentemperatur aus Häufigkeit und Stärke der Bremsungen. Berechnet es eine Überhitzung (zum Beispiel bei langen Gefällestrecken), speichert es einen Code und kann Funktionen einschränken.
Warnungen des Bremssystems immer ernst nehmen: Niedriger Bremsflüssigkeitsstand zusammen mit weichem Pedal kann ein Leck im Hydrauliksystem bedeuten.
C004A ist ein Fahrwerkscode nach der Standardnummerierung (SAE). Manche Hersteller – zum Beispiel GM, Opel und Ford bei bestimmten Modellen – verwenden für einige C-Codes eigene Bedeutungen, daher immer den Text prüfen, den Ihr Diagnosegerät für Ihr Fahrzeug anzeigt.
Symptome bei C004A
- Rote Bremswarnleuchte oder Meldung Bremsflüssigkeit
- Bremsbelag-Verschleißwarnung
- Weiches oder langes Bremspedal (Leck)
- Quietschen oder Schleifen der Bremsen (abgefahrene Beläge)
- Nachlassende Bremswirkung oder Brandgeruch nach langer Talfahrt (Bremsentemperatur)
Häufigste Ursachen für C004A (wahrscheinlichste zuerst)
Profi-Tipp aus der Werkstatt
Bei Fahrzeugen mit Verschleißsensoren beim Belagwechsel immer einen neuen Sensor einbauen – ein durchgeschliffener Sensor kann nicht wiederverwendet werden, und ein altes Kabel kann eine falsche Warnung auslösen.
1.Abgefahrene Bremsbeläge
Am wahrscheinlichstenLöst den Verschleißsensor aus und senkt den Stand im Behälter.
2.Bremsflüssigkeitsleck
An Bremssattel, Leitung, Schlauch oder Hauptbremszylinder.
3.Beschädigter Belagverschleißsensor oder Leitung
Verschleißsensoren werden oft beim Belagwechsel oder durch Hitze beschädigt.
4.Defekter Füllstandsschalter oder korrodierter Stecker
Der Schalter im Behälterdeckel oder -körper kann hängen.
5.Überhitzte Bremsen
Lange Gefällestrecken, schleifende Bremssättel oder festsitzende Handbremse.
Diagnose Schritt für Schritt
- 1
Stand und Pedal prüfen
Bremsflüssigkeitsstand und Pedalgefühl bei laufendem Motor prüfen. Weiches Pedal mit niedrigem Stand bedeutet ein Leck – nicht fahren.
- 2
Belagstärke prüfen
Alle Bremsbeläge und Scheiben prüfen. Niedriger Stand bei abgefahrenen Belägen ist normal; Nachfüllen ohne Belagwechsel verdeckt nur die Warnung.
Multimeter: Die meisten Beläge sollten bei etwa 2–3 mm Reibbelag ersetzt werden.
- 3
Auf Undichtigkeiten prüfen
Bremssättel, Schläuche, Leitungen und Hauptbremszylinder auf Feuchtigkeit prüfen.
- 4
Sensor- und Schalterkreise prüfen
Verschleißsensor-Schleife und Füllstandsschalter mit dem Multimeter prüfen und Stecker kontrollieren.
- 5
Reparieren und zurücksetzen
Beläge und Verschleißsensoren ersetzen, Lecks beheben, Bremse entlüften, Fehler löschen und ggf. die Serviceanzeige zurücksetzen.
Häufige Fragen
Kann ich mit C004A weiterfahren?
Sofort prüfen. Ist die Bremsflüssigkeit niedrig und das Pedal weich oder geht weiter durch als sonst, nicht fahren. Bei einer Belagverschleißwarnung vorsichtig zur Werkstatt fahren, die Beläge aber bald ersetzen, um die Scheiben nicht zu beschädigen.
Was kostet die Reparatur von C004A?
Die typischen Reparaturkosten liegen je nach Ursache und Fahrzeug bei 10 € – 400 €. Die häufigsten Lösungen sind: abgefahrene Bremsbeläge; bremsflüssigkeitsleck; beschädigter Belagverschleißsensor oder Leitung. Bestätigen Sie die Ursache immer mit den Prüfungen oben, bevor Sie Teile kaufen.
Soll ich Bremsflüssigkeit nachfüllen?
Erst klären, warum der Stand niedrig ist. Bei abgefahrenen Belägen steigt der Stand mit neuen Belägen wieder. Bei einem Leck ist Nachfüllen keine Reparatur.
Ist eine Belagverschleißwarnung dringend?
Sie bedeutet, dass die Beläge nahe am Minimum sind. Bald ersetzen – mit abgefahrenen Belägen werden die Scheiben beschädigt und die Bremsleistung sinkt.
Was ist der Unterschied zwischen C004A und ähnlichen Codes?
C004A gehört zu einer Gruppe von Codes für dasselbe Bauteil, die sich in Art oder Ort des Fehlers unterscheiden: C0049 – Bremsflüssigkeitsstand; C004B – Bremsflüssigkeitsstandsensor/-schalter – Stromkreis offen; C0072 – Bremsentemperatur zu hoch. Die Prüfungen auf dieser Seite gelten für die ganze Gruppe; die Fehlerart zeigt, wo Sie anfangen sollten.
Verwandte Fehlercodes
Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.