P0016 – Kurbelwelle/Nockenwelle Positionszuordnung (Bank 1 Sensor A) (Mercedes-Benz M271 1.8 Kompressor)
Der Fehlercode P0016 für „Kurbelwelle/Nockenwelle Positionszuordnung (Bank 1 Sensor A)“. Er tritt häufig bei den Motoren M271 1.8 Kompressor (C 180 / C 200 Kompressor, E 200 Kompressor, CLK 200) auf. Unten finden Sie die Ursachen aus der Praxis, Prüfschritte und OE-Teilenummern.
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P0016 auf einen Blick
| Fehlercode | P0016 |
|---|---|
| Bedeutung | Kurbelwelle/Nockenwelle Positionszuordnung (Bank 1 Sensor A) |
| System | Antrieb (Motor & Getriebe) |
| Fahrzeuge | Mercedes-Benz |
| Häufig bei | M271 1.8 Kompressor (C 180 / C 200 Kompressor, E 200 Kompressor, CLK 200) |
| Schweregrad | Hoch |
| Kann ich weiterfahren? | Nur mit Vorsicht. Eine gelängte Kette wird immer schlimmer; springt sie über, kann der Motor schwer beschädigt werden. |
| Reparaturkosten | 500 € – 2.500 € |
Symptome bei P0016
- Metallisches Rasseln 2–5 Sekunden nach dem Kaltstart
- Leistungsverlust und unrunder Lauf bei höherer Drehzahl
- Unruhiger Leerlauf
- Höherer Ölverbrauch
- Motorkontrollleuchte, oft zusammen mit P0017
Häufigste Ursachen für P0016 (wahrscheinlichste zuerst)
Profi-Tipp aus der Werkstatt
Der M271 Kompressor hat eine einreihige Steuerkette, die sich typischerweise zwischen etwa 80.000 und 130.000 km längt. Prüfen Sie in XENTRY den Versatz Kurbelwelle/Nockenwelle: unter etwa 8° ist in Ordnung, ab etwa 12° sollte die Reparatur nicht mehr aufgeschoben werden. Machen Sie die Arbeit komplett – Kette, Spanner, Gleitschienen und Nockenwellenversteller zusammen –, sonst sind Sie bald wieder da.
1.Gelängte einreihige Steuerkette
Am wahrscheinlichsten2.Verschlissener Kettenspanner und Kunststoff-Gleitschienen
3.Verschlissene Nockenwellenversteller
4.Defekter Magnet der Nockenwellenverstellung
5.Defekter Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor
Diagnose Schritt für Schritt
- 1
Alle Codes mit XENTRY oder einem Mercedes-fähigen Tester auslesen; P0016/P0017 und Codes der Nockenwellenverstellung notieren.
- 2
Zuordnung Kurbelwelle/Nockenwelle (Versatz in Grad) in XENTRY messen: unter etwa 8° normal, ab etwa 12° reparaturbedürftig.
- 3
Auf Kaltstart-Rasseln an der Motorfront achten.
- 4
Magnete der Nockenwellenverstellung und Signale der Nocken-/Kurbelwellensensoren prüfen.
- 5
Ist die Kette gelängt, Kette, Spanner, Gleitschienen und Nockenwellenversteller zusammen ersetzen und danach den Versatz erneut prüfen.
Häufige Fragen
Welche M271-Motoren sind am stärksten betroffen?
Vor allem die 1,8-Liter-Kompressor-Versionen bis zur Modellpflege 2010–2011. Spätere Motoren erhielten einen verstärkten Spanner und eine überarbeitete Kettenführung; die CGI-Versionen sind deutlich weniger betroffen.
Was kostet ein Steuerkettenwechsel beim M271?
Eine komplette Steuerkettenreparatur kostet je nach ersetzten Teilen und Werkstatt typischerweise etwa 500–2.500 €. Die Nockenwellenversteller mitzutauschen erhöht den Preis, verhindert aber eine Wiederholungsreparatur.
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Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.