P0401 – Abgasrückführung (AGR) – Durchfluss zu gering (BMW N47)
Der Fehlercode P0401 für „Abgasrückführung (AGR) – Durchfluss zu gering“. Er tritt häufig bei den Motoren N47 (2,0-Liter-Diesel), N57 (3,0-Liter-Diesel), B47 (2,0-Liter-Diesel) auf. Unten finden Sie die Ursachen aus der Praxis, Prüfschritte und OE-Teilenummern.
Zuletzt aktualisiert
P0401 auf einen Blick
| Fehlercode | P0401 |
|---|---|
| Bedeutung | Abgasrückführung (AGR) – Durchfluss zu gering |
| System | Antrieb (Motor & Getriebe) |
| Fahrzeuge | BMW |
| Häufig bei | N47 (2,0-Liter-Diesel), N57 (3,0-Liter-Diesel), B47 (2,0-Liter-Diesel) |
| Schweregrad | Hoch |
| Kann ich weiterfahren? | Nur kurze Strecken. Verlieren Sie zusätzlich Kühlmittel, sehen weißen Rauch oder riechen Kühlmittel am Auspuff, anhalten und den AGR-Kühler prüfen lassen – es besteht Brandgefahr. |
| Reparaturkosten | 20 € – 3.000 € |
Symptome bei P0401
- Motorkontrollleuchte, Notlauf oder reduzierte Leistung
- Ruckeln beim Gasgeben, unruhiger Leerlauf
- Kühlmittelverlust ohne sichtbare Undichtigkeit
- Weißer Rauch / Dampf beim Kaltstart, leicht süßlicher Kühlmittelgeruch am Auspuff
- Schwarzer Rauch und höherer Verbrauch
Häufigste Ursachen für P0401 (wahrscheinlichste zuerst)
Profi-Tipp aus der Werkstatt
Bevor Sie etwas bezahlen, fragen Sie bei einem BMW-Händler, ob Ihr Fahrzeug vom AGR-Kühler-Rückruf betroffen ist – die Prüfung per FIN ist kostenlos. BMW hat mehrere hunderttausend N47-, N57- und B47-Diesel zurückgerufen, weil im AGR-Modul austretendes Kühlmittel sich mit Ruß vermischen und einen Brand verursachen kann. Unerklärlicher Kühlmittelverlust ist bei diesen Motoren ein Warnsignal, keine Kleinigkeit.
1.AGR-Ventil mit Ruß und Ölkohle zugesetzt (vor allem Stadtverkehr)
Am wahrscheinlichsten2.Innere Undichtigkeit des AGR-Kühlers (Kühlmittel gelangt auf die Abgasseite)
3.Verstopfter AGR-Kühler oder verkokte Ansaugkanäle
4.Defekter Positionsgeber oder Stellmotor des AGR-Ventils
5.Leitungs- oder Steckerfehler
Diagnose Schritt für Schritt
- 1
Rückrufstatus per FIN bei einem BMW-Händler prüfen lassen.
- 2
Fehlerspeicher der DDE mit ISTA oder einem BMW-fähigen Diagnosegerät auslesen und BMW-Codes zum AGR-Kühler notieren.
- 3
Verlauf des Kühlmittelstands prüfen; Kühlsystem abdrücken – ein Druckverlust ohne äußere Undichtigkeit deutet auf eine innere Undichtigkeit des AGR-Kühlers.
- 4
AGR-Ventil ansteuern und Soll- mit Ist-Position vergleichen; ein träges Ventil ist zugesetzt.
- 5
AGR-Ventil ausbauen und Ventil sowie Ansaugtrakt auf Verkokung prüfen; ein Endoskop am Kühlerausgang zeigt Feuchtigkeit, wenn der Kühler undicht ist.
Häufige Fragen
Ist mein BMW vom AGR-Rückruf betroffen?
Viele N47-, N57- und B47-Diesel bis Baujahr 2022 sind betroffen. Ein BMW-Händler kann das kostenlos per FIN prüfen und sagt Ihnen, ob für Ihr Fahrzeug eine Rückrufreparatur offen ist.
Was kostet eine AGR-Reparatur beim BMW-Diesel?
Außerhalb eines Rückrufs kostet der Tausch des AGR-Ventils in der Werkstatt rund 850 € und der des AGR-Kühlers rund 1.000 €; Kühler und Ventil zusammen mit Arbeitszeit können einen niedrigen vierstelligen Betrag erreichen. Reinigungsmittel kosten ca. 20 €, sind aber nur vorbeugend.
Verwandte Fehlercodes
- P2002Dieselpartikelfilter – Wirkungsgrad unter Schwellwert (Bank 1)
- P0401Abgasrückführung (AGR) – Durchfluss zu gering
- P0400Abgasrückführung (AGR) – Durchfluss Fehlfunktion
- P0402Abgasrückführung (AGR) – Durchfluss zu hoch
- P0403Abgasrückführung (AGR) – Stromkreis Fehlfunktion
- P0404Abgasrückführung (AGR) – Stromkreis Bereich/Funktion
Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.