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P0474 – Abgasdrucksensor – Signal sporadisch (OBD2)

P0474 bedeutet „Abgasdrucksensor – Signal sporadisch“. Das Signal des Bauteils (Abgasdrucksensor / Abgasdruckregelventil) bricht kurzzeitig ab oder springt. Der Fehler kommt und geht – oft bei Vibration, Wärme oder Feuchtigkeit –, daher kann das Teil in der Werkstatt in Ordnung erscheinen.

Zuletzt aktualisiert

P0474 auf einen Blick

FehlercodeP0474
BedeutungAbgasdrucksensor – Signal sporadisch
SystemAntrieb (Motor & Getriebe)
FahrzeugeGenerisch OBD2
SchweregradMittel
Kann ich weiterfahren?Meist ja, behutsam, aber rechnen Sie mit weniger Leistung oder Notlauf. Bald prüfen lassen.
Reparaturkosten30 € – 600 €

So funktionieren Abgasdrucksensor und Abgasklappe

Dieselmotoren nutzen einen Abgasdrucksensor und teilweise ein Abgasdruckregelventil (Abgasklappe/Motorbremse), um den Gegendruck für AGR, DPF und Warmlauf zu überwachen und zu steuern.

Der Abgasgegendrucksensor misst den Druck im Abgaskrümmer oder vor dem Turbolader. Das Steuergerät nutzt ihn für AGR-Regelung, Turboregelung und zur Erkennung von Verstopfungen. Ein Abgasdruckregelventil (Abgasklappe) kann geschlossen werden, um den Gegendruck zu erhöhen – für schnelleres Warmlaufen, mehr AGR oder als Motorbremse bei Nutzfahrzeugen.

Die Codes P0470–P0474 betreffen den Sensor und P0475–P0479 das Regelventil. Sensoranschluss und Leitung sind Ruß und Kondenswasser ausgesetzt, daher sind Verstopfungen und gerissene Leitungen neben elektrischen Fehlern häufige Ursachen.

Ein falscher Gegendruckwert kann Notlauf, falsche AGR-Funktion und Turboregelprobleme verursachen; eine klemmende Klappe kostet Leistung und erhöht die Abgastemperaturen.

Bei VAG-Fahrzeugen (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) zeigen VCDS und ältere VAG-Tester diesen Code auch als fünfstelligen VAG-Code 16858 (P0474) an. Beide Nummern bedeuten denselben Fehler.

Symptome bei P0474

  • Motorkontrollleuchte an
  • Reduzierte Leistung oder Notlauf
  • Turbo- oder AGR-bezogene Codes
  • Schwarzer Rauch
  • Langsames Warmwerden (klemmende Abgasklappe)

Häufigste Ursachen für P0474 (wahrscheinlichste zuerst)

Profi-Tipp aus der Werkstatt

Die meisten Abgasdrucksensor-Codes beim Diesel liegen nicht am Sensor, sondern an der kleinen Stahl- oder Silikonleitung dorthin – mit Ruß verstopft oder gerissen. Reinigen, bevor Sie einen Sensor kaufen.

  1. 1.Lockerer oder korrodierter Steckerpin

    Am wahrscheinlichsten

    Aufgeweitete Pins verlieren bei Motorvibrationen den Kontakt.

  2. 2.Durchgescheuerte Leitung, die nur ab und zu kurzschließt

    Oft dort, wo sich der Kabelbaum mit dem Motor bewegt.

  3. 3.Sporadischer interner Fehler im Bauteil (Abgasdrucksensor / Abgasdruckregelventil)

  4. 4.Verstopfte Sensorleitung oder -anschluss (Ruß, Kondenswasser)

  5. 5.Gerissene oder abgezogene Sensorleitung

  6. 6.Ausgefallener Abgasdrucksensor

  7. 7.Klemmendes Abgasdruckregelventil oder Steller

Diagnose Schritt für Schritt

  1. 1

    Codes und Druckwerte auslesen

    Alle Codes auslesen und den Abgasdruck bei stehendem Motor (sollte dem Umgebungsdruck entsprechen) und beim Gasgeben prüfen.

  2. 2

    Wackeltest durchführen

    Bei laufendem Motor und angezeigtem Wert des Bauteils (Abgasdrucksensor / Abgasdruckregelventil) in den Live-Daten Kabelbaum und Stecker vorsichtig bewegen. Springt der Wert oder kommt der Code wieder, liegt der Fehler in diesem Abschnitt. Auch die Kontaktkraft der Pins mit einem passenden Gegenstecker prüfen.

  3. 3

    Sensorleitung prüfen

    Leitung und Anschluss ausbauen und reinigen; auf Risse und richtige Verlegung prüfen.

  4. 4

    Sensor elektrisch prüfen

    5-V-Referenz, Masse und Signal am Stecker messen.

    Multimeter: Zündung an, Motor aus: Wert nahe dem Umgebungsdruck.

  5. 5

    Regelventil testen

    Ventil mit dem Tester ansteuern und prüfen, ob es frei läuft; Unterdruckversorgung oder elektrischen Steller prüfen.

  6. 6

    Ersetzen und prüfen

    Defektes Teil ersetzen, Codes löschen und Werte bei einer Probefahrt prüfen.

Häufige Fragen

Kann ich mit P0474 weiterfahren?

Meist ja, behutsam, aber rechnen Sie mit weniger Leistung oder Notlauf. Bald prüfen lassen.

Was kostet die Reparatur von P0474?

Die typischen Reparaturkosten liegen je nach Ursache und Fahrzeug bei 30 € – 600 €. Die häufigsten Lösungen sind: lockerer oder korrodierter Steckerpin; durchgescheuerte Leitung, die nur ab und zu kurzschließt; sporadischer interner Fehler im Bauteil (Abgasdrucksensor / Abgasdruckregelventil). Bestätigen Sie die Ursache immer mit den Prüfungen oben, bevor Sie Teile kaufen.

Wozu dient der Abgasdrucksensor?

Er misst den Gegendruck im Abgas, den das Steuergerät für AGR- und Turboregelung sowie zur Erkennung von Verstopfungen nutzt.

Ist das derselbe wie der DPF-Differenzdrucksensor?

Nein. Der DPF-Sensor misst den Druckunterschied über den Partikelfilter; der Abgasdrucksensor den absoluten Druck vor dem Turbo oder im Krümmer.

Was ist der Unterschied zwischen P0474 und ähnlichen Codes?

P0474 gehört zu einer Gruppe von Codes für dasselbe Bauteil, die sich in Art oder Ort des Fehlers unterscheiden: P0471 – Abgasdrucksensor – Bereich/Funktion; P0472 – Abgasdrucksensor – Signal zu niedrig; P0473 – Abgasdrucksensor – Signal zu hoch; P0475 – Abgasdruck-Regelventil – Fehlfunktion; P0476 – Abgasdruck-Regelventil – Bereich/Funktion; P0477 – Abgasdruck-Regelventil – Signal zu niedrig. Die Prüfungen auf dieser Seite gelten für die ganze Gruppe; die Fehlerart zeigt, wo Sie anfangen sollten.

Verwandte Fehlercodes

Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.