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P0705 – Getriebebereichssensor – Stromkreis Fehlfunktion (PRNDL-Eingang) (OBD2)

P0705 bedeutet „Getriebebereichssensor – Stromkreis Fehlfunktion (PRNDL-Eingang)“. Das Steuergerät hat einen Fehler im Stromkreis des Bauteils (Wählhebelpositionssensor) erkannt: Signal oder Ansteuerstrom fehlen oder liegen außerhalb des erwarteten Bereichs. Der Code sagt nicht, ob der Wert zu hoch oder zu niedrig ist – daher müssen Leitungen und Bauteil geprüft werden.

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P0705 auf einen Blick

FehlercodeP0705
BedeutungGetriebebereichssensor – Stromkreis Fehlfunktion (PRNDL-Eingang)
SystemAntrieb (Motor & Getriebe)
FahrzeugeGenerisch OBD2
SchweregradHoch
Kann ich weiterfahren?Vorsichtig. Das Auto springt eventuell nicht an, legt den falschen Gang ein oder zeigt die Stellung nicht richtig an – sicherstellen, dass das Auto beim Verlassen wirklich in P steht.
Reparaturkosten30 € – 600 €

So funktioniert der Wählhebelpositionssensor

Der Wählhebelpositionssensor meldet den Steuergeräten, in welcher Stellung der Wählhebel steht (P, R, N, D und manuelle Stellungen); diese Codes betreffen den Sensor und zugehörige Wählschalter.

Der Positionssensor (auch Wählhebelschalter, Multifunktionsschalter oder PRNDL-Schalter) sitzt an der Wählwelle des Getriebes oder im Getriebe. Er meldet die gewählte Stellung an Getriebe- und Motorsteuergerät, erlaubt den Start nur in P oder N und schaltet die Rückfahrscheinwerfer.

Die Codes betreffen den Sensorkreis, Plausibilität, niedrige/hohe/sporadische Signale, Park-/Neutral- und Fahrstufenschalter, den Kreis der Ganganzeige und die Zuordnung zu den Tipp-Schaltern.

Ein defekter Positionssensor kann den Start verhindern, den falschen Gang einlegen lassen, die Rückfahrscheinwerfer abschalten oder das Getriebe in den Notlauf versetzen. Einstellung, Verschleiß und Wassereintritt sind häufige Ursachen.

Bei VAG-Fahrzeugen (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) zeigen VCDS und ältere VAG-Tester diesen Code auch als fünfstelligen VAG-Code 17089 (P0705) an. Beide Nummern bedeuten denselben Fehler.

Symptome bei P0705

  • Motor springt in P oder N nicht an, oder springt in einem Gang an
  • Falscher oder kein Gang angezeigt
  • Rückfahrscheinwerfer funktionieren nicht
  • Harter Einlegestoß oder Notlauf
  • Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte

Häufigste Ursachen für P0705 (wahrscheinlichste zuerst)

Profi-Tipp aus der Werkstatt

Springt das Auto nur an, wenn Sie den Wählhebel in P etwas bewegen, ist der Positionssensor verstellt oder verschlissen – eine häufige und im Vergleich zu Getriebearbeiten günstige Reparatur.

  1. 1.Beschädigte Leitung oder lockerer, korrodierter Stecker am Bauteil (Wählhebelpositionssensor)

    Am wahrscheinlichsten

    Grüne oder weiße Korrosion, zurückgeschobene Pins und durchgescheuerte Isolierung an heißen oder beweglichen Teilen sind die häufigsten Befunde.

  2. 2.Defektes Bauteil (Wählhebelpositionssensor)

    Eine interne Unterbrechung oder ein Kurzschluss im Bauteil selbst.

  3. 3.Durchgebrannte Sicherung oder fehlende Versorgungsspannung

    Sind mehrere Codes gleichzeitig aufgetreten, zuerst die gemeinsame Sicherung, das Relais oder den Massepunkt prüfen.

  4. 4.Verschlissener oder verstellter Positionssensor

  5. 5.Wasser oder Schmutz im Sensor (außenliegende Sensoren)

  6. 6.Wählhebelseilzug verstellt

  7. 7.Fehler im internen Getriebekabelbaum (innenliegende Sensoren)

Diagnose Schritt für Schritt

  1. 1

    Codes und Wählhebelstellung auslesen

    Getriebecodes auslesen und die Wählhebelstellung in den Live-Daten beim Durchschalten aller Stellungen beobachten.

  2. 2

    Stromkreis mit dem Multimeter prüfen

    Bei ausgeschalteter Zündung die Stecker des Bauteils (Wählhebelpositionssensor) und Steuergerät abziehen (oder rückseitig abgreifen) und jede Leitung auf Durchgang sowie auf Kurzschluss nach Masse und nach Plus prüfen. Widerstand oder Versorgungsspannung des Bauteils mit dem Wert im Reparaturleitfaden vergleichen.

    Multimeter: Leitungsdurchgang: unter etwa 1 Ω. Leitung gegen Masse bei abgezogenen Steckern: kein Durchgang. Versorgung/Referenz bei Zündung an: meist 5 V bei Sensoren, Batteriespannung bei Stellgliedern.

  3. 3

    Einstellung des Seilzugs prüfen

    Prüfen, ob der Seilzug den Hebel am Getriebe vollständig in jede Raste bewegt.

  4. 4

    Sensor und Stecker prüfen

    Sensor auf Wasser, Korrosion und Beschädigung prüfen.

  5. 5

    Sensor messen

    Schaltkontakte oder Signale für jede Stellung nach Schaltplan prüfen.

  6. 6

    Einstellen oder ersetzen

    Sensor einstellen oder ersetzen und nötige Anpassungen durchführen.

Häufige Fragen

Kann ich mit P0705 weiterfahren?

Vorsichtig. Das Auto springt eventuell nicht an, legt den falschen Gang ein oder zeigt die Stellung nicht richtig an – sicherstellen, dass das Auto beim Verlassen wirklich in P steht.

Was kostet die Reparatur von P0705?

Die typischen Reparaturkosten liegen je nach Ursache und Fahrzeug bei 30 € – 600 €. Die häufigsten Lösungen sind: beschädigte Leitung oder lockerer, korrodierter Stecker am Bauteil (Wählhebelpositionssensor); defektes Bauteil (Wählhebelpositionssensor); durchgebrannte Sicherung oder fehlende Versorgungsspannung. Bestätigen Sie die Ursache immer mit den Prüfungen oben, bevor Sie Teile kaufen.

Kann der Positionssensor den Start verhindern?

Ja. Der Motor darf nur in P oder N starten; meldet der Sensor diese Stellungen nicht, springt er nicht an.

Sitzt der Sensor im Getriebe?

Bei manchen Getrieben außen an der Wählwelle, bei anderen im Getriebe oder als Teil der Mechatronik.

Was ist der Unterschied zwischen P0705 und ähnlichen Codes?

P0705 gehört zu einer Gruppe von Codes für dasselbe Bauteil, die sich in Art oder Ort des Fehlers unterscheiden: P0706 – Getriebebereichssensor – Bereich/Funktion; P0707 – Getriebebereichssensor – Signal zu niedrig; P0708 – Getriebebereichssensor – Signal zu hoch; P0709 – Getriebebereichssensor – Signal sporadisch; P0814 – Ganganzeige – Stromkreis; P0819 – Hoch-/Herunterschaltschalter – Getriebebereich unplausibel. Die Prüfungen auf dieser Seite gelten für die ganze Gruppe; die Fehlerart zeigt, wo Sie anfangen sollten.

Verwandte Fehlercodes

Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.