Preskoči na sadržaj

00283 – ABS senzor brzine kotača naprijed lijevo (G47) (VAG Golf IV/V/VI, Passat B5/B6/B7, Polo, Touran, Audi A3/A4/A6, Octavia, Fabia, Leon, Ibiza)

Na VAG vozilima kod greške 00283 znači „ABS senzor brzine kotača naprijed lijevo (G47)”. Čest je na motorima Golf IV/V/VI, Passat B5/B6/B7, Polo, Touran, Audi A3/A4/A6, Octavia, Fabia, Leon, Ibiza, Svi motori. U nastavku su uzroci iz prakse, koraci ispitivanja i OEM kataloški brojevi.

Zadnje ažurirano

00283 – kratki pregled

Kod greške00283
ZnačenjeABS senzor brzine kotača naprijed lijevo (G47)
SustavŠasija
VozilaVAG (VW, Audi, Škoda, Seat)
Često kodGolf IV/V/VI, Passat B5/B6/B7, Polo, Touran, Audi A3/A4/A6, Octavia, Fabia, Leon, Ibiza, Svi motori
Razina opasnostiSrednja
Smijem li voziti?Da, obične kočnice rade, ali ABS i ESP su isključeni. Vozite oprezno, osobito po mokrom ili zaleđenom.
Trošak popravka20 € – 250 €

Simptomi greške 00283

  • Svijetle lampice ABS-a, ESP-a i kontrole proklizavanja
  • Brzinomjer može skakati ili ne raditi
  • Lampica se pali iznad određene brzine
  • Greška se vraća nakon brisanja
  • Podvrsta: signal preslab / prekid / nevjerodostojan signal

Najčešći uzroci greške 00283 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Pogledajte podvrstu greške. „Prekid ili kratki spoj” obično znači senzor ili kabel (oštećen kod kotača). „Nevjerodostojan signal” ili „signal preslab” često znači prljav vrh senzora, hrđu ispod senzora ili oštećen magnetski prsten u brtvi ležaja kotača – na mnogim VAG autima prsten je dio ležaja, pa sam novi senzor neće pomoći.

  1. 1.Neispravan senzor brzine kotača G47

    Najvjerojatnije

  2. 2.Oštećen kabel ili konektor kod kotača

  3. 3.Prljavština ili hrđa na vrhu senzora ili u otvoru

  4. 4.Oštećen magnetski prsten u ležaju kotača

  5. 5.Prevelika zračnost ležaja kotača

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitati ABS jedinicu (03) i zabilježiti točnu podvrstu greške.

  2. 2

    U mjernim blokovima usporediti brzine sva četiri kotača pri laganoj vožnji.

  3. 3

    Pregledati kabel i konektor senzora na prednjem lijevom kotaču.

  4. 4

    Skinuti senzor, očistiti vrh i otvor, provjeriti magnetski prsten.

  5. 5

    Zamijeniti senzor ili ležaj, obrisati kodove i probna vožnja.

Kako očitati kodove grešaka? →Gdje je OBD2 utičnica, koji čitač koristiti i kako korak po korak očitati i obrisati kodove.

Česta pitanja

Zašto se lampica pali tek pri brzini?

Slab signal otkriva se tek iznad određene brzine, što upućuje na razmak senzora ili magnetski prsten.

Je li isti senzor lijevo i desno?

Često lijevi i desni imaju različite kataloške brojeve – provjerite po broju šasije.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.