Preskoči na sadržaj

P0070 – Senzor vanjske temperature – strujni krug (OBD2)

P0070 znači „Senzor vanjske temperature – strujni krug”. Upravljačka jedinica otkrila je grešku u strujnom krugu komponente (senzor vanjske temperature): signal ili upravljačka struja nedostaju ili su izvan očekivanog raspona. Kod ne govori je li vrijednost previsoka ili preniska, pa treba provjeriti i instalaciju i samu komponentu.

Zadnje ažurirano

P0070 – kratki pregled

Kod greškeP0070
ZnačenjeSenzor vanjske temperature – strujni krug
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Da. Pogođeni su samo prikazi i udobnost klime; ne oslanjajte se na upozorenje na poledicu.
Trošak popravka15 € – 120 €

Kako radi senzor vanjske temperature

Senzor vanjske temperature mjeri temperaturu okoline za prikaz na instrument ploči, klimu i neke funkcije motora.

Senzor je obično ugrađen iza prednjeg branika ili u retrovizoru, gdje mjeri vanjski zrak. To je termistor kojem otpor pada kako temperatura raste. Vrijednost koriste instrument ploča, automatska klima i, na nekim motorima, strategije hladnog paljenja i EGR-a.

Kodovi P0070–P0074 javljaju greške kruga, raspona i povremene greške. Zbog položaja senzor je izložen vodi, soli i manjim udarcima sprijeda.

Neispravan senzor obično uzrokuje pogrešan prikaz vanjske temperature, upozorenja na poledicu u krivo vrijeme i klimu koja ne regulira ispravno.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16454 (P0070). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0070

  • Pogrešan ili nedostajući prikaz vanjske temperature
  • Upozorenje na poledicu u krivo vrijeme
  • Klima ne regulira ispravno
  • Svijetli lampica motora (neka vozila)
  • Bez utjecaja na vožnju

Najčešći uzroci greške P0070 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Prikaz vanjske temperature često je namjerno usporen kako u gužvi ne bi pokazivao toplinu motora – provjerite vrijednost u stvarnim podacima prije zamjene senzora.

  1. 1.Oštećena žica ili labav, korodiran konektor (senzor vanjske temperature)

    Najvjerojatnije

    Najčešći nalazi su zelena ili bijela korozija, utisnuti pinovi i istrošena izolacija blizu vrućih ili pokretnih dijelova.

  2. 2.Neispravna komponenta (senzor vanjske temperature)

    Unutarnji prekid ili kratki spoj u samoj komponenti.

  3. 3.Pregorio osigurač ili nema napona napajanja

    Ako se pojavilo više kodova odjednom, prvo provjerite zajednički osigurač, relej ili točku mase.

  4. 4.Greška instalacije

  5. 5.Senzor ugrađen blizu izvora topline

    Pokazuje previsoko u sporoj vožnji.

  6. 6.Greška instrument ploče ili modula klime

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i usporedite temperature

    Očitajte sve kodove. Nakon što je auto stajao preko noći, vanjska temperatura treba se slagati s temperaturom usisnog zraka i rashladne tekućine.

  2. 2

    Provjerite strujni krug multimetrom

    S ugašenim kontaktom odspojite konektor komponente (senzor vanjske temperature) i upravljačke jedinice (ili mjerite sa stražnje strane konektora) te provjerite svaku žicu na prohodnost i na kratki spoj prema masi i prema plusu. Otpor ili napon napajanja komponente usporedite s vrijednošću iz servisnih uputa.

    Multimetar: Prohodnost žice: ispod oko 1 Ω. Žica prema masi s odspojenim konektorima: bez prohodnosti. Napajanje/referenca uz uključen kontakt: obično 5 V za senzore, napon akumulatora za aktuatore.

  3. 3

    Pregledajte senzor

    Provjerite je li senzor iza branika ili u retrovizoru oštećen i je li konektor korodiran.

  4. 4

    Izmjerite senzor

    Izmjerite otpor pri poznatoj temperaturi.

    Multimetar: Tipičan NTC: nekoliko kΩ pri 20 °C.

  5. 5

    Provjerite instalaciju

    Provjerite instalaciju do instrument ploče ili upravljačke jedinice.

  6. 6

    Zamijenite i provjerite

    Zamijenite senzor i provjerite prikaz nakon kratke vožnje.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0070?

Da. Pogođeni su samo prikazi i udobnost klime; ne oslanjajte se na upozorenje na poledicu.

Koliko košta popravak greške P0070?

Uobičajeni troškovi popravka su 15 € – 120 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: oštećena žica ili labav, korodiran konektor (senzor vanjske temperature); neispravna komponenta (senzor vanjske temperature); pregorio osigurač ili nema napona napajanja. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Utječe li senzor vanjske temperature na motor?

Na većini auta tek malo ili nimalo; uglavnom utječe na prikaze i klimu.

Gdje je senzor vanjske temperature?

Obično iza prednjeg branika ili rešetke, ponekad u retrovizoru.

Koja je razlika između P0070 i sličnih kodova?

P0070 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0071 – Senzor vanjske temperature – izvan raspona; P0072 – Senzor vanjske temperature – nizak signal; P0073 – Senzor vanjske temperature – visok signal; P0074 – Senzor vanjske temperature – povremen/nestabilan signal. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.