Preskoči na sadržaj

P0071 – Senzor vanjske temperature – izvan raspona (OBD2)

P0071 znači „Senzor vanjske temperature – izvan raspona”. Signal komponente (senzor vanjske temperature) električki postoji, ali je nelogičan: ne odgovara onome što upravljačka jedinica očekuje za trenutne uvjete rada ili prema drugim senzorima. To je greška u radu, a ne prekinuta žica.

Zadnje ažurirano

P0071 – kratki pregled

Kod greškeP0071
ZnačenjeSenzor vanjske temperature – izvan raspona
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Da. Pogođeni su samo prikazi i udobnost klime; ne oslanjajte se na upozorenje na poledicu.
Trošak popravka15 € – 120 €

Kako radi senzor vanjske temperature

Senzor vanjske temperature mjeri temperaturu okoline za prikaz na instrument ploči, klimu i neke funkcije motora.

Senzor je obično ugrađen iza prednjeg branika ili u retrovizoru, gdje mjeri vanjski zrak. To je termistor kojem otpor pada kako temperatura raste. Vrijednost koriste instrument ploča, automatska klima i, na nekim motorima, strategije hladnog paljenja i EGR-a.

Kodovi P0070–P0074 javljaju greške kruga, raspona i povremene greške. Zbog položaja senzor je izložen vodi, soli i manjim udarcima sprijeda.

Neispravan senzor obično uzrokuje pogrešan prikaz vanjske temperature, upozorenja na poledicu u krivo vrijeme i klimu koja ne regulira ispravno.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16455 (P0071). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0071

  • Pogrešan ili nedostajući prikaz vanjske temperature
  • Upozorenje na poledicu u krivo vrijeme
  • Klima ne regulira ispravno
  • Svijetli lampica motora (neka vozila)
  • Bez utjecaja na vožnju

Najčešći uzroci greške P0071 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Prikaz vanjske temperature često je namjerno usporen kako u gužvi ne bi pokazivao toplinu motora – provjerite vrijednost u stvarnim podacima prije zamjene senzora.

  1. 1.Komponenta (senzor vanjske temperature) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije

    Najvjerojatnije

    Signal polako odstupa – još je unutar električnih granica, ali je pogrešan.

  2. 2.Mehanički problem u sustavu koji komponenta (senzor vanjske temperature) mjeri ili upravlja

    Na primjer curenje, dio koji zapinje ili suženje koje stvarno mijenja izmjerenu vrijednost.

  3. 3.Povećan otpor na konektoru ili masi

    Korozija uzrokuje pad napona koji pomiče očitanje.

  4. 4.Otkazao ili oštećen senzor (udarac, voda)

  5. 5.Greška instalacije

  6. 6.Senzor ugrađen blizu izvora topline

    Pokazuje previsoko u sporoj vožnji.

  7. 7.Greška instrument ploče ili modula klime

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i usporedite temperature

    Očitajte sve kodove. Nakon što je auto stajao preko noći, vanjska temperatura treba se slagati s temperaturom usisnog zraka i rashladne tekućine.

  2. 2

    Usporedite stvarne podatke s očekivanim vrijednostima

    Očitajte vrijednosti komponente (senzor vanjske temperature) u stvarnim podacima i usporedite ih s povezanim vrijednostima (okretaji, opterećenje, temperatura ili tlak) i sa specifikacijom. Vrijednost koja je električki ispravna, ali pogrešna za uvjete, potvrđuje grešku u radu – tada prvo provjerite mehaničku stranu prije zamjene dijela.

  3. 3

    Pregledajte senzor

    Provjerite je li senzor iza branika ili u retrovizoru oštećen i je li konektor korodiran.

  4. 4

    Izmjerite senzor

    Izmjerite otpor pri poznatoj temperaturi.

    Multimetar: Tipičan NTC: nekoliko kΩ pri 20 °C.

  5. 5

    Provjerite instalaciju

    Provjerite instalaciju do instrument ploče ili upravljačke jedinice.

  6. 6

    Zamijenite i provjerite

    Zamijenite senzor i provjerite prikaz nakon kratke vožnje.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0071?

Da. Pogođeni su samo prikazi i udobnost klime; ne oslanjajte se na upozorenje na poledicu.

Koliko košta popravak greške P0071?

Uobičajeni troškovi popravka su 15 € – 120 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: komponenta (senzor vanjske temperature) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije; mehanički problem u sustavu koji komponenta (senzor vanjske temperature) mjeri ili upravlja; povećan otpor na konektoru ili masi. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Utječe li senzor vanjske temperature na motor?

Na većini auta tek malo ili nimalo; uglavnom utječe na prikaze i klimu.

Gdje je senzor vanjske temperature?

Obično iza prednjeg branika ili rešetke, ponekad u retrovizoru.

Koja je razlika između P0071 i sličnih kodova?

P0071 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0070 – Senzor vanjske temperature – strujni krug; P0072 – Senzor vanjske temperature – nizak signal; P0073 – Senzor vanjske temperature – visok signal; P0074 – Senzor vanjske temperature – povremen/nestabilan signal. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.