P0165 – Lambda sonda – prespor odziv (red 2, sonda 3) (OBD2)
P0165 znači „Lambda sonda – prespor odziv (red 2, sonda 3)”. Komponenta (lambda sonda) presporo reagira na promjene smjese. Upravljačka jedinica uspoređuje brzinu prebacivanja signala sa zadanom granicom; ostarjela ili onečišćena sonda ne prolazi taj test.
Zadnje ažurirano
P0165 – kratki pregled
| Kod greške | P0165 |
|---|---|
| Značenje | Lambda sonda – prespor odziv (red 2, sonda 3) |
| Sustav | Pogon (motor i mjenjač) |
| Vozila | Generički OBD2 |
| Razina opasnosti | Srednja |
| Smijem li voziti? | U većini slučajeva da. Regulacija smjese postaje manje točna, pa rastu potrošnja i emisije, a auto može pasti na mjerenju ispušnih plinova. Ne ignorirajte to mjesecima jer pogrešna smjesa može oštetiti katalizator. |
| Trošak popravka | 40 € – 350 € |
Kako rade lambda sonde
Lambda sonde mjere koliko je kisika ostalo u ispušnim plinovima, iz čega upravljačka jedinica motora zna je li smjesa bogata ili siromašna i koliko dobro radi katalizator.
Benzinski motori imaju najmanje dvije lambda sonde po redu ispuha: prednju (senzor 1) ispred katalizatora i stražnju (senzor 2) iza njega. Prednja služi za regulaciju smjese, a stražnja nadzire katalizator. Dizeli koriste širokopojasne lambda sonde uglavnom za regulaciju EGR-a i dima.
Klasična skokovita sonda na toplom motoru u regulaciji prebacuje se između oko 0,1 V (siromašno) i 0,9 V (bogato) nekoliko puta u sekundi. Širokopojasne sonde rade drugačije i javljaju struju ili lambda vrijednost. Sonda radi samo kad je vruća, zato ima grijač (vidi zasebne kodove grijača).
Kodovi u ovoj skupini obuhvaćaju električne greške (nizak, visok signal, nema aktivnosti), sporu reakciju i zamijenjene signale. Spora ili neaktivna sonda čini regulaciju smjese manje točnom, povećava potrošnju i emisije te s vremenom može oštetiti katalizator.
Red 2 (Bank 2) je red cilindara BEZ cilindra 1, pa se ovaj kod pojavljuje samo na V6, V8, V10, V12 i boxer motorima.
Senzor 3 je treća lambda sonda dalje niz ispuh, ugrađena na nekim motorima s dodatnim katalizatorom.
Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16549 (P0165). Oba broja označavaju isti kvar.
Simptomi greške P0165
- Svijetli lampica motora
- Veća potrošnja goriva
- Nemiran prazni hod ili zastajkivanje (prednja sonda)
- Pad na mjerenju ispušnih plinova
- Ponekad miris pokvarenih jaja ili kodovi katalizatora poput P0420
Najčešći uzroci greške P0165 (najvjerojatniji prvi)
Savjet mehaničara
Lambda sonda rijetko otkaže sama – obično javlja problem. Prije zamjene prednje sonde koja javlja siromašnu smjesu provjerite lažni zrak i curenje ispuha; prije zamjene one koja javlja bogatu provjerite brizgaljke koje propuštaju ili previsok tlak goriva. Ako su korekcije normalne, a samo je signal lijen, sonda je istrošena.
1.Ostarjela ili onečišćena sonda
NajvjerojatnijeUlje, rashladna tekućina (brtva glave) ili silikonska brtvila truju mjerni element.
2.Curenje ispuha ispred sonde
Vanjski zrak razrjeđuje ispušne plinove i krivotvori signal.
3.Slab grijač sonde
Sonda koja ne postigne radnu temperaturu reagira sporo.
4.Oštećena instalacija blizu ispuha
Toplina i dodir s ispuhom mogu rastopiti ili prodrijeti žice sonde.
5.Stvaran problem sa smjesom
Lažni zrak, brizgaljka koja propušta ili prenizak tlak goriva mogu učiniti da ispravna sonda javlja siromašnu ili bogatu smjesu.
6.Konektori zamijenjeni nakon popravka
Kod V motora greškom zamijenjene sonde ili konektori reda 1 i reda 2 postavljaju kodove zamijenjenih signala.
Dijagnostika korak po korak
- 1
Očitajte kodove i korekcije smjese
Očitajte sve kodove i pogledajte kratkoročne i dugoročne korekcije smjese. Velike korekcije upućuju na stvaran problem sa smjesom, a ne na neispravnu sondu.
- 2
Pratite brzinu prebacivanja
Na toplom motoru pratite komponentu (lambda sonda) u stvarnim podacima na oko 2.500 okretaja. Ispravna skokovita sonda brzo se prebacuje između bogate i siromašne smjese; lijena se sporo pomiče ili ostaje ravna. Naglo dodajte gas i provjerite koliko brzo reagira.
Multimetar: Ispravna skokovita sonda: na toplom motoru prebacuje se između oko 0,1 i 0,9 V nekoliko puta u sekundi.
- 3
Pratite signal sonde
Na toplom motoru na oko 2.500 okretaja pratite sondu u stvarnim podacima. Prednja skokovita sonda treba se brzo prebacivati; stražnja treba biti prilično mirna ako katalizator radi.
Multimetar: Prednja skokovita sonda: prebacivanje između oko 0,1 i 0,9 V nekoliko puta u sekundi. Stražnja: mirna, obično oko 0,5–0,8 V.
- 4
Provjerite curenje ispuha
Provjerite ispušnu granu, fleksibilni spoj i brtve ispred sonde na curenje (tragovi čađe, kuckanje).
- 5
Provjerite grijač i instalaciju
Provjerite krug grijača i signalnu instalaciju, osobito gdje instalacija prolazi blizu ispuha.
- 6
Zamijenite i provjerite
Zamijenite sondu ispravnim tipom (skokovita ili širokopojasna, ispravna duljina kabela), pastu stavite samo na navoj, obrišite kodove i ponovno provjerite signal.
Česta pitanja
Mogu li voziti s greškom P0165?
U većini slučajeva da. Regulacija smjese postaje manje točna, pa rastu potrošnja i emisije, a auto može pasti na mjerenju ispušnih plinova. Ne ignorirajte to mjesecima jer pogrešna smjesa može oštetiti katalizator.
Koliko košta popravak greške P0165?
Uobičajeni troškovi popravka su 40 € – 350 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: ostarjela ili onečišćena sonda; curenje ispuha ispred sonde; slab grijač sonde. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.
Koja je razlika između senzora 1 i senzora 2?
Senzor 1 je ispred katalizatora i regulira smjesu. Senzor 2 je iza katalizatora i nadzire njegovu učinkovitost. Greška senzora 2 obično ne utječe na rad motora.
Kupiti originalnu ili univerzalnu lambda sondu?
Sonda točno za vaše vozilo od proizvođača originalne opreme (npr. Bosch, NTK/NGK ili Denso) s odgovarajućim konektorom najsigurniji je izbor. Univerzalne sonde zahtijevaju spajanje žica, što je čest izvor novih grešaka.
Koja je razlika između P0165 i sličnih kodova?
P0165 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0162 – Lambda sonda – kvar strujnog kruga (red 2, sonda 3); P0163 – Lambda sonda – prenizak napon (red 2, sonda 3); P0164 – Lambda sonda – previsok napon (red 2, sonda 3); P0166 – Lambda sonda – nema aktivnosti (red 2, sonda 3); P2195 – Lambda sonda – signal zaglavljen na siromašnoj smjesi (red 1, sonda 1); P2196 – Lambda sonda – signal zaglavljen na bogatoj smjesi (red 1, sonda 1). Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.
Povezani kodovi grešaka
- P0164Lambda sonda – previsok napon (red 2, sonda 3)
- P0166Lambda sonda – nema aktivnosti (red 2, sonda 3)
- P0163Lambda sonda – prenizak napon (red 2, sonda 3)
- P0162Lambda sonda – kvar strujnog kruga (red 2, sonda 3)
- P0160Lambda sonda – nema aktivnosti (red 2, sonda 2)
- P0159Lambda sonda – prespor odziv (red 2, sonda 2)
- P0158Lambda sonda – previsok napon (red 2, sonda 2)
- P0157Lambda sonda – prenizak napon (red 2, sonda 2)
Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.