Preskoči na sadržaj

P0171 – Presiromašna smjesa (red 1) (OBD2)

Kod greške P0171 znači „Presiromašna smjesa (red 1)”. U nastavku su uzroci iz prakse, koraci ispitivanja i OEM kataloški brojevi.

Zadnje ažurirano

P0171 – kratki pregled

Kod greškeP0171
ZnačenjePresiromašna smjesa (red 1)
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiSrednja
Smijem li voziti?Da, kratkoročno – ali presiromašna smjesa može uzrokovati preskakanje paljenja, pregrijavanje ventila i oštećenje katalizatora ako se ne popravi.
Trošak popravka15 € – 450 €

Simptomi greške P0171

  • Upaljena lampica motora
  • Neravnomjeran ili nestabilan prazni hod, ponekad uz šištanje iz motornog prostora
  • Zastajkivanje ili gubitak snage pri ubrzanju
  • Mogu se pojaviti i kodovi preskakanja paljenja (P0300–P0304)
  • Motor se može ugasiti pri zaustavljanju

Najčešći uzroci greške P0171 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Prije zamjene bilo čega pogledajte korekciju smjese na praznom hodu i na 2.500 o/min. Ako je dugoročna korekcija visoka na praznom hodu, a bolja na višim okretajima, gotovo je uvijek riječ o lažnom zraku – prvo provjerite ventil odzračivanja kartera i usisna crijeva. Zaprljan mjerač protoka zraka (MAF) drugi je najčešći uzrok.

  1. 1.Lažni zrak / curenje vakuuma (napuklo crijevo, brtva usisne grane, odzračivanje kartera, crijevo servo kočnice)

    Najvjerojatnije

  2. 2.Zaprljan ili neispravan mjerač protoka zraka (MAF) koji mjeri premalo zraka

  3. 3.Nizak tlak goriva (slaba pumpa, začepljen filtar, neispravan regulator)

  4. 4.Začepljene ili propusne brizgaljke

  5. 5.Curenje ispuha ispred prednje lambda sonde (lažni zrak)

  6. 6.Ventil za pročišćavanje EVAP sustava zaglavljen otvoren

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Provjeriti kratkoročnu i dugoročnu korekciju smjese na zagrijanom motoru: ukupna korekcija iznad otprilike +10 % do +15 % potvrđuje siromašnu smjesu. Usporediti prazni hod i 2.500 o/min – visoko na praznom hodu, normalno na višim okretajima = lažni zrak; normalno na praznom hodu, visoko pod opterećenjem = dobava goriva ili MAF.

  2. 2

    Napraviti test dimom na usisnom sustavu kako bi se pronašla curenja na crijevima, brtvama, ventilu odzračivanja kartera i crijevu servo kočnice.

  3. 3

    Provjeriti vrijednosti MAF senzora: na zagrijanom praznom hodu benzinski motor obično pokazuje otprilike 1 g/s po litri zapremine (oko 2–3 g/s za motor od 2,0 litre). Očistiti senzor sredstvom za čišćenje MAF senzora i ponovno usporediti.

  4. 4

    Izmjeriti tlak goriva i usporediti sa zadanom vrijednošću; provjeriti filtar goriva i pumpu.

  5. 5

    Provjeriti curenje ispuha ispred prednje lambda sonde i zatvara li se ventil za pročišćavanje EVAP sustava kad nije aktiviran.

Česta pitanja

Može li neispravna lambda sonda uzrokovati P0171?

Moguće je, ali nije često. Prednja sonda obično točno javlja siromašnu smjesu. Sondu ispitajte tek nakon što isključite lažni zrak, MAF senzor i tlak goriva.

Koliko košta popravak greške P0171?

Vakuumsko crijevo može koštati samo 10–50 €, ventil odzračivanja kartera 20–60 €. Novi MAF senzor ili lambda sonda s ugradnjom u servisu obično koštaju 100–450 €.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.