Preskoči na sadržaj

P0300 – Otkriveno nasumično / višestruko preskakanje paljenja (OBD2)

Kod greške P0300 znači „Otkriveno nasumično / višestruko preskakanje paljenja”. U nastavku su uzroci iz prakse, koraci ispitivanja i OEM kataloški brojevi.

Zadnje ažurirano

P0300 – kratki pregled

Kod greškeP0300
ZnačenjeOtkriveno nasumično / višestruko preskakanje paljenja
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Samo lagano i na kratke relacije. Ako lampica motora treperi, zaustavite se – neizgorjelo gorivo može pregrijati i uništiti katalizator.
Trošak popravka30 € – 800 €

Simptomi greške P0300

  • Motor se trese ili radi neravnomjerno, osobito na praznom hodu ili pod opterećenjem
  • Lampica motora svijetli ili treperi
  • Gubitak snage i zastajkivanje pri ubrzanju
  • Veća potrošnja i miris goriva iz auspuha
  • Motor se može ugasiti ili teško paliti

Najčešći uzroci greške P0300 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

P0300 znači da preskakanje paljenja „seli” između cilindara – zato tražite nešto što utječe na SVE cilindre: curenje vakuuma (lažni zrak), nizak tlak goriva, otvoreno zaglavljen EGR ventil ili loše gorivo. Ako se pojavi i kod za određeni cilindar (P0301–P0308), počnite od bobine i svjećice tog cilindra.

  1. 1.Istrošene ili zaprljane svjećice (benzinski motori)

    Najvjerojatnije

  2. 2.Slaba bobina (ili više njih) ili oštećene kapice bobina

  3. 3.Curenje vakuuma / lažni zrak (brtva usisne grane, crijeva, odzračivanje kartera, crijevo servo kočnice)

  4. 4.Nizak tlak goriva (slaba pumpa, začepljen filtar, neispravan regulator) ili zaprljane brizgaljke

  5. 5.EGR ventil zaglavljen otvoren pa ispušni plin ulazi u usis

  6. 6.Niska kompresija (izgorjeli ventil, brtva glave, istrošeni klipni prstenovi) ili loše gorivo

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitati brojače preskakanja paljenja po cilindrima u mjernim podacima (ili Mode 06). Ako su preskakanja na jednom ili dva cilindra, zamijeniti bobinu sa susjednim cilindrom i vidjeti seli li se greška s njom.

  2. 2

    Izvaditi i pregledati svjećice: nauljene ili čađave svjećice upućuju na istrošenost motora, a istrošene elektrode znače da su jednostavno za zamjenu.

  3. 3

    Provjeriti korekciju smjese na praznom hodu i na 2.500 o/min: visoke pozitivne vrijednosti na praznom hodu koje padaju pri višim okretajima upućuju na lažni zrak, a vrijednosti koje rastu pod opterećenjem na premalo goriva. Curenje potvrditi testom dimom.

  4. 4

    Izmjeriti tlak goriva prema podacima proizvođača i provjeriti brizgaljke (otpor, test ravnoteže ili pada tlaka).

  5. 5

    Aktivirati EGR ventil kroz test aktuatora i provjeriti zatvara li se potpuno na praznom hodu.

  6. 6

    Ako uzrok još nije pronađen, napraviti test kompresije: svi cilindri trebaju biti unutar otprilike 10 % jedan od drugoga. Ako se slabi cilindar popravi s malo ulja, krivi su klipni prstenovi; ako nema promjene, ventili ili brtva glave.

Česta pitanja

Što znači treperenje lampice motora uz P0300?

Treperenje znači da je preskakanje paljenja dovoljno jako da ošteti katalizator. Odmah smanjite opterećenje i popravite auto prije daljnje vožnje.

Koliko košta popravak greške P0300?

Komplet svjećica stoji otprilike 20–50 € za dijelove, bobina 25–200 € ovisno o motoru, plus rad. Lažni zrak se često popravi jeftino. Mehanički kvarovi poput niske kompresije znatno su skuplji.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.