Preskoči na sadržaj

P0302 – Cilindar 2 – otkriveno preskakanje paljenja (OBD2)

P0302 znači „Cilindar 2 – otkriveno preskakanje paljenja”. Preskakanje paljenja znači da gorivo u cilindru nije pravilno izgorjelo; upravljačka jedinica to otkriva iz sitnih promjena brzine koljenaste osovine.

Zadnje ažurirano

P0302 – kratki pregled

Kod greškeP0302
ZnačenjeCilindar 2 – otkriveno preskakanje paljenja
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Samo lagano i na kratke udaljenosti. Ako motor jako trese ili lampica motora treperi, stanite čim je sigurno – neizgorjelo gorivo može pregrijati i uništiti katalizator.
Trošak popravka20 € – 1.500 €

Kako radi otkrivanje preskakanja paljenja

Svako paljenje u cilindru malo ubrza koljenastu osovinu. Upravljačka jedinica prati signal senzora koljenaste osovine i mjeri ta ubrzanja za svaki cilindar. Ako neki cilindar doprinosi manje od očekivanog, broji preskakanje. Iznad određene učestalosti pali se lampica motora; ako je učestalost dovoljna da ošteti katalizator, lampica treperi, a neki motori isključuju ubrizgavanje u taj cilindar (P0363).

Kodovi P0301 do P0312 navode cilindar koji preskače; P0300 znači više cilindara ili nasumičan obrazac. Povezani kodovi obuhvaćaju preskakanje pri niskoj razini goriva (nedostatak goriva), u prvih 1.000 okretaja nakon paljenja ili jedan cilindar koji se nije mogao odrediti.

Preskakanje uvijek ima jedan od tri osnovna uzroka: nema iskre ili je slaba, pogrešna količina goriva ili slaba kompresija. Kod benzinaca su bobine i svjećice daleko najčešći krivci, kod dizela brizgaljke i kompresija. Nastavak vožnje s jakim preskakanjem šalje neizgorjelo gorivo u ispuh i može uništiti katalizator u kratkom vremenu.

Kod se odnosi na cilindar 2. Numeracija cilindara razlikuje se među proizvođačima (i među redovima kod V motora), pa prije zamjene dijelova provjerite numeraciju za svoj motor u servisnim podacima.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16686 (P0302). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0302

  • Motor trese ili trza, osobito u praznom hodu ili pod opterećenjem
  • Lampica motora treperi ili stalno svijetli
  • Gubitak snage i slabo ubrzanje
  • Veća potrošnja, miris goriva iz ispuha
  • Teško paljenje ili nemiran hladni start

Najčešći uzroci greške P0302 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Test zamjene najjeftinija je dijagnostika. Premjestite bobinu s cilindra koji preskače na drugi, obrišite kodove i vozite: ako se kod premjesti na novi cilindar (npr. s P0302 na P0303), pronašli ste neispravnu bobinu bez kupnje ijednog dijela.

  1. 1.Neispravna bobina

    Najvjerojatnije

    Najčešći uzrok na modernim benzincima s jednom bobinom po cilindru.

  2. 2.Istrošene ili zaprljane svjećice

    Istrošene elektrode, pogrešan tip svjećice ili ulje slabe iskru, osobito pod opterećenjem.

  3. 3.Problem s brizgaljkom

    Začepljena, propusna ili električki neispravna brizgaljka daje pogrešnu količinu goriva.

  4. 4.Lažni zrak ili prenizak tlak goriva

    Pogađa više cilindara odjednom i često postavlja i kodove siromašne smjese.

  5. 5.Slaba kompresija

    Pregorjeli ventili, istrošeni klipni prstenovi, oštećena brtva glave ili preskočen lanac/remen razvoda.

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i brojače preskakanja

    Očitajte sve kodove i pogledajte brojače preskakanja po cilindru u stvarnim podacima. Zabilježite kada se javlja – hladno, toplo, prazni hod, pod opterećenjem – i provjerite povezane kodove smjese, brizgaljki ili bobina.

  2. 2

    Pregledajte svjećice

    Izvadite i pregledajte svjećice: istrošene elektrode, napuknut izolator, ulje ili čađa. Zamijenite ih ako im je istekao interval ili su oštećene.

  3. 3

    Zamijenite bobinu i svjećicu između cilindara

    Zamijenite bobinu cilindra koji preskače sa susjednom i obrišite kodove. Ako se preskakanje premjesti s bobinom, zamijenite bobinu. Ponovite sa svjećicom i, gdje je jednostavno, s brizgaljkom.

  4. 4

    Provjerite gorivo i zrak

    Provjerite korekcije smjese, testom dimom potražite lažni zrak i ispitajte rad brizgaljki (zvuk, otpor, test ujednačenosti).

  5. 5

    Test kompresije ili propuštanja

    Ako preskakanje ostaje na cilindru i nakon zamjene dijelova, napravite test kompresije ili propuštanja za provjeru ventila, prstenova i brtve glave.

    Multimetar: Kompresija se među cilindrima smije razlikovati najviše oko 10–15 %; cilindar daleko ispod ostalih ima mehanički problem.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0302?

Samo lagano i na kratke udaljenosti. Ako motor jako trese ili lampica motora treperi, stanite čim je sigurno – neizgorjelo gorivo može pregrijati i uništiti katalizator.

Koliko košta popravak greške P0302?

Uobičajeni troškovi popravka su 20 € – 1500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: neispravna bobina; istrošene ili zaprljane svjećice; problem s brizgaljkom. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Može li preskakanje paljenja oštetiti motor?

Veći je rizik za katalizator, koji se pregrijava od neizgorjelog goriva. Preskakanje zbog slabe kompresije ili preskočenog lanca razvoda može upućivati i na ozbiljno oštećenje motora, pa ga ne ignorirajte.

Trebam li zamijeniti sve bobine odjednom?

Samo ako su stare i jedna je već otkazala – ostale često slijede. Inače je dovoljno zamijeniti samo neispravnu bobinu pronađenu testom zamjene.

Koja je razlika između P0302 i sličnih kodova?

P0302 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0300 – Otkriveno nasumično / višestruko preskakanje paljenja; P0301 – Cilindar 1 – otkriveno preskakanje paljenja; P0303 – Cilindar 3 – otkriveno preskakanje paljenja; P0304 – Cilindar 4 – otkriveno preskakanje paljenja; P0305 – Cilindar 5 – otkriveno preskakanje paljenja; P0306 – Cilindar 6 – otkriveno preskakanje paljenja. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.