Preskoči na sadržaj

P0322 – Paljenje/razvodnik, ulaz broja okretaja – nema signala (OBD2)

P0322 znači „Paljenje/razvodnik, ulaz broja okretaja – nema signala”. Upravljačka jedinica uopće ne dobiva signal od komponente (signal broja okretaja motora), pa tu informaciju ne može koristiti i radi sa zamjenskim vrijednostima.

Zadnje ažurirano

P0322 – kratki pregled

Kod greškeP0322
ZnačenjePaljenje/razvodnik, ulaz broja okretaja – nema signala
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiSrednja
Smijem li voziti?Oprezno. Mjenjač može grubo mijenjati ili ostati u jednoj brzini, a okretomjer možda neće raditi.
Trošak popravka0 € – 400 €

Kako se signal broja okretaja dijeli između modula

Više upravljačkih jedinica treba broj okretaja motora: modul paljenja, upravljačka jedinica mjenjača i instrument ploča; ovi kodovi znače da je ulazni ili izlazni signal broja okretaja neispravan.

Upravljačka jedinica motora izračunava broj okretaja iz senzora radilice i prosljeđuje ga drugim modulima – na starijim autima posebnom žicom, na novijima preko CAN sabirnice. Neki stariji sustavi primaju signal broja okretaja i iz razdjelnika paljenja (P0320–P0323).

Upravljačke jedinice mjenjača koriste broj okretaja motora za upravljanje promjenama i spojkom pretvarača momenta; kodovi P0725–P0728 javljaju da tamo ulaz nedostaje ili je nelogičan. P0654 i P0737–P0739 obuhvaćaju izlazne krugove broja okretaja.

Ako se signal izgubi, mjenjač može grubo mijenjati ili prijeći u sigurnosni način rada, a okretomjer možda neće raditi. Uzroci su greške instalacije, problemi sa senzorom radilice i greške CAN komunikacije.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16706 (P0322). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0322

  • Okretomjer ne radi
  • Grube ili zakašnjele promjene brzina, sigurnosni način rada
  • Svijetli lampica motora
  • Motor se gasi ili preskače (ako je pogođen glavni signal brzine)
  • Kodovi komunikacije u drugim modulima

Najčešći uzroci greške P0322 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ako okretomjer i mjenjač zajedno rade nepravilno, počnite od izlaza upravljačke jedinice motora i instalacije prema instrument ploči i mjenjaču – ne od samog mjenjača.

  1. 1.Prekid u signalnoj, napojnoj žici ili masi

    Najvjerojatnije

  2. 2.Neispravna komponenta (signal broja okretaja motora)

  3. 3.Oštećen kotačić davača ili pogrešan zračni raspor (senzori brzine i položaja)

    Metalna prašina na magnetskom vrhu senzora također može blokirati signal.

  4. 4.Greška instalacije u krugu signala broja okretaja

  5. 5.Greška senzora radilice ili davača u razdjelniku

  6. 6.Problem komunikacije na CAN sabirnici

  7. 7.Kvar instrument ploče ili upravljačke jedinice mjenjača

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte sve module

    Očitajte kodove motora, mjenjača i instrument ploče kako biste vidjeli gdje signal nedostaje.

  2. 2

    Provjerite signal na senzoru

    Provjerite napajanje i masu na konektoru komponente (signal broja okretaja motora), zatim pogledajte signal pri pokretanju ili vožnji – najbolje osciloskopom, inače multimetrom na AC naponu (induktivni senzori) ili DC naponu (Hall senzori).

    Multimetar: Hall senzori: pravokutni signal između oko 0 V i 5 V (ili 12 V). Induktivni senzori: izmjenični napon koji raste s brzinom, pri pokretanju često od oko 0,5 V AC naviše.

  3. 3

    Usporedite vrijednosti broja okretaja

    Usporedite broj okretaja u stvarnim podacima motora i mjenjača – moraju se podudarati.

  4. 4

    Provjerite signalnu žicu

    Na vozilima s posebnom žicom provjerite je li prekinuta ili u kratkom spoju i izmjerite signal.

  5. 5

    Provjerite CAN sabirnicu

    Provjerite ima li kodova komunikacije i grešaka CAN instalacije.

  6. 6

    Popravite i provjerite

    Popravite instalaciju ili zamijenite neispravan senzor/modul i provjerite signal.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0322?

Oprezno. Mjenjač može grubo mijenjati ili ostati u jednoj brzini, a okretomjer možda neće raditi.

Koliko košta popravak greške P0322?

Uobičajeni troškovi popravka su 0 € – 400 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: prekid u signalnoj, napojnoj žici ili masi; neispravna komponenta (signal broja okretaja motora); oštećen kotačić davača ili pogrešan zračni raspor (senzori brzine i položaja). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Može li greška signala broja okretaja utjecati na mjenjač?

Da. Automatski mjenjači trebaju broj okretaja motora za upravljanje promjenama i pretvaračem momenta.

Zašto mi okretomjer ne radi?

Instrument ploča možda ne prima signal broja okretaja zbog greške instalacije, CAN-a ili modula.

Koja je razlika između P0322 i sličnih kodova?

P0322 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0320 – Paljenje/razvodnik, ulaz broja okretaja – kvar strujnog kruga; P0321 – Paljenje/razvodnik, ulaz broja okretaja – izvan raspona; P0323 – Paljenje/razvodnik, ulaz broja okretaja – povremen signal; P0654 – Izlazni strujni krug broja okretaja motora – kvar; P0725 – Ulazni strujni krug broja okretaja motora – kvar; P0726 – Ulazni strujni krug broja okretaja motora – izvan raspona. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.