Preskoči na sadržaj

P0384 – Modul grijača – upravljački strujni krug visok signal (OBD2)

P0384 znači „Modul grijača – upravljački strujni krug visok signal”. Napon u strujnom krugu komponente (sustav grijača) viši je od dopuštenog maksimuma. Kod većine senzora to upućuje na prekinutu signalnu žicu ili masu – signal „pliva” do referentnog napona – ili na kratki spoj na plus.

Zadnje ažurirano

P0384 – kratki pregled

Kod greškeP0384
ZnačenjeModul grijača – upravljački strujni krug visok signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Da. Po blagom vremenu motor obično normalno pali; na hladnom očekujte teško paljenje i bijeli dim.
Trošak popravka20 € – 800 €

Kako rade dizelski grijači

Grijači (žarnice) zagrijavaju komore izgaranja dizelskog motora kako bi pouzdano palio i mirno radio na hladno; ovi kodovi obuhvaćaju pojedine grijače, upravljački modul i njegove krugove.

Svaki cilindar ima grijač koji se u nekoliko sekundi zagrije na oko 1.000 °C. Upravljački modul grijača (ili relej na starijim motorima) napaja ih strujom prije i nakon paljenja. Mnogi moderni sustavi drže grijače uključenima i nekoliko minuta nakon hladnog paljenja (naknadno grijanje) kako bi smanjili dim i buku.

Upravljački modul nadzire struju svakog grijača. Javlja greške za pojedine cilindre (P0671–P0682), cijeli krug (P0380, P0382), kontrolnu lampicu i komunikaciju između modula i upravljačke jedinice motora (P0683, P0684).

Jedan otkazali grijač često prođe nezapaženo po blagom vremenu, ali zimi uzrokuje teško paljenje, bijeli dim i neravnomjeran rad. Grijači se mogu zapeći u glavi motora, pa skidanje zahtijeva oprez.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16768 (P0384). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0384

  • Teško paljenje po hladnom vremenu
  • Bijeli dim i neravnomjeran rad nakon hladnog paljenja
  • Treperi lampica grijača ili svijetli lampica motora
  • Lupanje na hladno
  • Ponekad bez simptoma po blagom vremenu

Najčešći uzroci greške P0384 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Nikad na silu ne odvijajte zapečeni grijač iz hladnog motora. Zagrijte motor, natopite navoj i polako ga otpuštajte naprijed-natrag. Odlomljen grijač često znači skidanje glave motora.

  1. 1.Prekid u signalnoj žici ili žici mase

    Najvjerojatnije

    Labav spoj mase vrlo je čest uzrok.

  2. 2.Signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora

  3. 3.Neispravna komponenta (sustav grijača)

  4. 4.Pregorio grijač ili više njih

  5. 5.Oštećena instalacija ili labava matica priključka na grijaču

  6. 6.Pregorio osigurač ili topljivi osigurač

  7. 7.Greška komunikacije između modula i upravljačke jedinice motora

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove

    Očitajte kodove motora i modula grijača kako biste saznali o kojem je cilindru ili krugu riječ.

  2. 2

    Provjerite signal i masu

    Uz uključen kontakt i spojenu komponentu (sustav grijača) izmjerite signalnu žicu i masu sa stražnje strane konektora. Signal koji stoji na referentnom naponu ili naponu akumulatora upućuje na prekinutu masu/signal ili kratki spoj na plus.

    Multimetar: Žica mase prema minusu akumulatora: ispod oko 0,1 V. Signal stalno oko 5 V (ili 12 V) = prekid ili kratki spoj na plus.

  3. 3

    Izmjerite grijač

    Odspojite priključak grijača i izmjerite njegov otpor prema masi ili potrošnju struje.

    Multimetar: Većina grijača ima ispod oko 1–2 Ω; „OL” znači pregorio. Potrošnja struje: često oko 8–15 A po grijaču kad je vruć.

  4. 4

    Provjerite napajanje iz modula

    Provjerite daje li modul napon svakom grijaču tijekom faze grijanja.

  5. 5

    Provjerite osigurač i modul

    Provjerite glavni osigurač te napajanje, masu i upravljački signal modula.

  6. 6

    Pažljivo zamijenite

    Zagrijte motor, koristite sredstvo za odvijanje i ispravan moment pritezanja. Zamijenite sve grijače ako su stari.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0384?

Da. Po blagom vremenu motor obično normalno pali; na hladnom očekujte teško paljenje i bijeli dim.

Koliko košta popravak greške P0384?

Uobičajeni troškovi popravka su 20 € – 800 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: prekid u signalnoj žici ili žici mase; signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora; neispravna komponenta (sustav grijača). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Trebam li zamijeniti sve grijače odjednom?

Ako su stari, da – ostali obično ubrzo otkažu, a posao je sličan. Mijenjajte ih samo ako izlaze bez prevelike sile.

Može li neispravan grijač oštetiti motor?

Ne izravno, ali vrlo teško paljenje dodatno opterećuje anlaser i akumulator, a odlomljen vrh grijača u cilindru može uzrokovati ozbiljnu štetu.

Koja je razlika između P0384 i sličnih kodova?

P0384 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0381 – Grijač/svjećica za žarenje – kvar strujnog kruga kontrolne lampice; P0382 – Grijač/svjećica za žarenje – kvar strujnog kruga B; P0383 – Modul grijača – upravljački strujni krug nizak signal; P0670 – Modul grijača (svjećica za žarenje) – upravljački strujni krug; P0671 – Grijač (svjećica za žarenje) cilindra 1 – strujni krug; P0672 – Grijač (svjećica za žarenje) cilindra 2 – strujni krug. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.