P0436 – Senzor temperature katalizatora – izvan raspona (red 2, senzor 1) (OBD2)
P0436 znači „Senzor temperature katalizatora – izvan raspona (red 2, senzor 1)”. Signal komponente (katalizator) električki postoji, ali je nelogičan: ne odgovara onome što upravljačka jedinica očekuje za trenutne uvjete rada ili prema drugim senzorima. To je greška u radu, a ne prekinuta žica.
Zadnje ažurirano
P0436 – kratki pregled
| Kod greške | P0436 |
|---|---|
| Značenje | Senzor temperature katalizatora – izvan raspona (red 2, senzor 1) |
| Sustav | Pogon (motor i mjenjač) |
| Vozila | Generički OBD2 |
| Razina opasnosti | Srednja |
| Smijem li voziti? | Obično da. Motor radi normalno, ali su emisije veće i auto će pasti na mjerenju ispušnih plinova. Ako je katalizator začepljen (gubitak snage, užaren ispuh), prestanite voziti. |
| Trošak popravka | 50 € – 2.000 € |
Kako se nadzire katalizator
Katalizator pretvara štetne ispušne plinove u bezopasne; ovi kodovi znače da je njegova učinkovitost pala ispod granice ili da senzor temperature ili grijač katalizatora ima grešku.
Ispravan katalizator sprema i otpušta kisik. Upravljačka jedinica uspoređuje prednju lambda sondu (koja brzo preklapa) sa stražnjom (koja treba biti prilično mirna). Ako stražnja sonda počne pratiti prednju, katalizator više ne sprema kisik i za taj red cilindara sprema se kod učinkovitosti.
Neka vozila imaju više katalizatora (predkatalizator, glavni, grijani) te senzore temperature ili grijače katalizatora; kodovi P0421–P0439 obuhvaćaju njihovu učinkovitost, temperaturu i krugove grijača.
Katalizator rijetko otkaže sam od sebe: preskakanje, izgaranje ulja, curenje rashladne tekućine i bogata smjesa pregrijavaju ga ili trajno onečiste. Curenje ispuha ili trom stražnja lambda sonda mogu postaviti kod učinkovitosti i uz ispravan katalizator. Uvijek pronađite i otklonite pravi uzrok prije zamjene skupog katalizatora.
Red 2 (Bank 2) je red cilindara BEZ cilindra 1, pa se ovaj kod pojavljuje samo na V6, V8, V10, V12 i boxer motorima.
Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16820 (P0436). Oba broja označavaju isti kvar.
Simptomi greške P0436
- Svijetli lampica motora
- Pad na mjerenju ispušnih plinova
- Miris pokvarenih jaja (sumpor)
- Zveckanje iz katalizatora (slomljena jezgra)
- Gubitak snage ako je katalizator začepljen
Najčešći uzroci greške P0436 (najvjerojatniji prvi)
Savjet mehaničara
Prije zamjene katalizatora zbog P0420/P0430 zamijenite stražnju lambda sondu ako je stara i troma i otklonite svako curenje ispuha – oboje može postaviti kod na katalizatoru koji još radi. Novi katalizator na motoru koji i dalje preskače ili troši ulje ponovno će otkazati.
1.Komponenta (katalizator) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije
NajvjerojatnijeSignal polako odstupa – još je unutar električnih granica, ali je pogrešan.
2.Mehanički problem u sustavu koji komponenta (katalizator) mjeri ili upravlja
Na primjer curenje, dio koji zapinje ili suženje koje stvarno mijenja izmjerenu vrijednost.
3.Povećan otpor na konektoru ili masi
Korozija uzrokuje pad napona koji pomiče očitanje.
4.Ostario ili oštećen katalizator
Pregrijavanje zbog preskakanja ili bogate smjese topi jezgru.
5.Curenje ispuha ispred ili blizu stražnje sonde
6.Neispravna ili troma stražnja lambda sonda
7.Motor troši ulje ili rashladnu tekućinu
Onečišćuje katalizator.
Dijagnostika korak po korak
- 1
Očitajte kodove i prvo otklonite greške motora
Očitajte sve kodove. Kodove preskakanja, korekcije smjese i lambda sondi treba otkloniti prije procjene katalizatora.
- 2
Usporedite stvarne podatke s očekivanim vrijednostima
Očitajte vrijednosti komponente (katalizator) u stvarnim podacima i usporedite ih s povezanim vrijednostima (okretaji, opterećenje, temperatura ili tlak) i sa specifikacijom. Vrijednost koja je električki ispravna, ali pogrešna za uvjete, potvrđuje grešku u radu – tada prvo provjerite mehaničku stranu prije zamjene dijela.
- 3
Usporedite prednju i stražnju sondu
Na toplom motoru pri oko 2.500 o/min pratite obje lambda sonde. Stražnja treba biti mirna dok prednja preklapa.
Multimetar: Ispravan katalizator: stražnja uskopojasna sonda mirna oko 0,5–0,8 V. Stražnji signal koji preklapa kao prednji upućuje na nisku učinkovitost.
- 4
Provjerite curenje ispuha
Potražite curenje na ispušnoj grani, fleksibilnoj cijevi i navojima sondi.
- 5
Provjerite katalizator
Provjerite zvecka li, izmjerite temperaturu ispred i iza (izlaz treba biti topliji kad radi) te protutlak ako sumnjate na začepljenje.
- 6
Zamijenite homologiranim katalizatorom
Zamijenite katalizatorom homologiranim za vaše vozilo, obrišite kodove i pustite da se završe testovi spremnosti.
Česta pitanja
Mogu li voziti s greškom P0436?
Obično da. Motor radi normalno, ali su emisije veće i auto će pasti na mjerenju ispušnih plinova. Ako je katalizator začepljen (gubitak snage, užaren ispuh), prestanite voziti.
Koliko košta popravak greške P0436?
Uobičajeni troškovi popravka su 50 € – 2000 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: komponenta (katalizator) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije; mehanički problem u sustavu koji komponenta (katalizator) mjeri ili upravlja; povećan otpor na konektoru ili masi. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.
Može li se katalizator očistiti?
Aditivi rijetko pomažu oštećenom katalizatoru. Ako je jezgra rastaljena ili onečišćena, katalizator treba zamijeniti.
Hoće li auto proći tehnički pregled s ovim kodom?
Obično ne – upaljena lampica motora i nedovršeni testovi spremnosti u većini su zemalja razlog za pad na mjerenju ispušnih plinova.
Koja je razlika između P0436 i sličnih kodova?
P0436 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0433 – Grijani katalizator – učinkovitost ispod praga (red 2); P0434 – Grijani katalizator – temperatura ispod praga (red 2); P0435 – Senzor temperature katalizatora (red 2, senzor 1); P0437 – Senzor temperature katalizatora – nizak signal (red 2, senzor 1); P0438 – Senzor temperature katalizatora – visok signal (red 2, senzor 1); P0439 – Grijač katalizatora – upravljački strujni krug (red 2). Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.
Povezani kodovi grešaka
- P0435Senzor temperature katalizatora (red 2, senzor 1)
- P0437Senzor temperature katalizatora – nizak signal (red 2, senzor 1)
- P0434Grijani katalizator – temperatura ispod praga (red 2)
- P0438Senzor temperature katalizatora – visok signal (red 2, senzor 1)
- P0433Grijani katalizator – učinkovitost ispod praga (red 2)
- P0439Grijač katalizatora – upravljački strujni krug (red 2)
- P0432Glavni katalizator – učinkovitost ispod praga (red 2)
- P0431Predkatalizator – učinkovitost ispod praga (red 2)
Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.