Preskoči na sadržaj

P0455 – Sustav kontrole isparavanja goriva (EVAP) – otkriveno veliko curenje (OBD2)

P0455 znači „Sustav kontrole isparavanja goriva (EVAP) – otkriveno veliko curenje”. Sustav odzračivanja spremnika sprema pare goriva iz spremnika u spremnik s aktivnim ugljenom i spaljuje ih u motoru kako ne bi izlazile u zrak; ovi kodovi obuhvaćaju curenja, protok pročišćavanja i ventile sustava.

Zadnje ažurirano

P0455 – kratki pregled

Kod greškeP0455
ZnačenjeSustav kontrole isparavanja goriva (EVAP) – otkriveno veliko curenje
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Da. Greške ovog sustava rijetko utječu na vožnju, ali pare goriva izlaze, a auto može pasti na mjerenju ispušnih plinova. Jak miris goriva treba brzo provjeriti.
Trošak popravka0 € – 400 €

Kako radi sustav odzračivanja spremnika goriva

Pare goriva iz spremnika skupljaju se u spremniku s aktivnim ugljenom. Kad je motor topao, ventil za pročišćavanje se otvara i motor usisava pare i spaljuje ih. Ventil za odzračivanje pušta svjež zrak u spremnik s ugljenom; na mnogim autima može se zatvoriti kako bi se sustav mogao ispitati na nepropusnost.

Upravljačka jedinica redovito ispituje sustav: zatvori ga, stvori podtlak (ili tlak pumpom za otkrivanje curenja) i prati drži li se. Kodovi malog i velikog curenja (P0442, P0455, P0456) znače da sustav nije zadržao tlak. Ostali kodovi obuhvaćaju ventil za pročišćavanje, ventil za odzračivanje, senzor tlaka i protok pročišćavanja.

Daleko najčešći uzrok koda curenja je čep spremnika goriva koji je labav, nedostaje ili ima oštećenu brtvu. Ostali uzroci su napuknuta crijeva, spremnik s ugljenom koji propušta ili ventili koji zapinju. Većina grešaka ne utječe na vožnju, ali ventil za pročišćavanje zaglavljen otvoren može uzrokovati nemiran prazni hod i teško paljenje nakon točenja goriva.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16839 (P0455). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0455

  • Svijetli lampica motora
  • Miris goriva oko auta
  • Nemiran prazni hod ili teško paljenje nakon točenja (ventil za pročišćavanje zaglavljen otvoren)
  • Pištolj za točenje stalno se isključuje (problem s odzračivanjem)
  • Obično bez simptoma u vožnji

Najčešći uzroci greške P0455 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Prvo riješite jeftine stvari: nova brtva čepa spremnika košta vrlo malo i rješava velik dio kodova malog curenja. I nemojte nastaviti točiti nakon što se pištolj isključi – pretjerano punjenje gura tekuće gorivo u spremnik s aktivnim ugljenom i uništava ga.

  1. 1.Labav, nedostajući ili oštećen čep spremnika goriva

    Najvjerojatnije

    Najčešći uzrok kodova curenja.

  2. 2.Napuknuta crijeva ili spojevi sustava odzračivanja

    Plastični vodovi s godinama postaju krhki.

  3. 3.Neispravan ventil za pročišćavanje

    Zaglavi otvoren ili zatvoren, ili ima električnu grešku.

  4. 4.Neispravan ventil za odzračivanje ili pumpa za otkrivanje curenja

  5. 5.Spremnik s aktivnim ugljenom koji propušta ili je zasićen

    Pretjerano punjenje spremnika može ugurati tekuće gorivo u spremnik s ugljenom.

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Provjerite čep spremnika

    Provjerite je li čep spremnika na mjestu, čvrsto zatvoren i nije li brtva napuknuta. Obrišite kodove i pratite vraćaju li se.

  2. 2

    Očitajte kodove i pokrenite test sustava

    Očitajte sve kodove i, gdje dijagnostika to podržava, pokrenite test sustava odzračivanja spremnika.

  3. 3

    Testom dimom provjerite sustav

    Test dimom kroz servisni priključak ili stranu odzračivanja pronalazi mala curenja u crijevima, spremniku s ugljenom i grlu za punjenje.

  4. 4

    Ispitajte ventile za pročišćavanje i odzračivanje

    Aktivirajte ventile dijagnostikom i provjerite otvaraju li se i zatvaraju. Provjerite njihov otpor i instalaciju.

    Multimetar: Tipičan otpor ventila za pročišćavanje: oko 20–35 Ω. U praznom hodu, kad ventil nije aktiviran, na strani spremnika s ugljenom ne smije biti podtlaka.

  5. 5

    Popravite i provjerite

    Zamijenite neispravan dio i odvozite auto kroz puni ciklus testa sustava (često zahtijeva hladno paljenje i određenu razinu goriva) kako biste potvrdili popravak.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0455?

Da. Greške ovog sustava rijetko utječu na vožnju, ali pare goriva izlaze, a auto može pasti na mjerenju ispušnih plinova. Jak miris goriva treba brzo provjeriti.

Koliko košta popravak greške P0455?

Uobičajeni troškovi popravka su 0 € – 400 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: labav, nedostajući ili oštećen čep spremnika goriva; napuknuta crijeva ili spojevi sustava odzračivanja; neispravan ventil za pročišćavanje. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Može li labav čep spremnika stvarno upaliti lampicu motora?

Da. Upravljačka jedinica ispituje sustav odzračivanja na curenje, a nezatvoren čep najčešći je razlog za kod curenja.

Zašto kod nakon popravka nestaje tek nakon nekoliko dana?

Test se pokreće samo u određenim uvjetima (na primjer hladno paljenje i određena razina goriva). Kod nestaje kad test prođe, što može potrajati nekoliko voznih ciklusa.

Koja je razlika između P0455 i sličnih kodova?

P0455 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0448 – Upravljanje odzračivanjem EVAP sustava – kratki spoj; P0449 – Ventil/elektromagnet odzračivanja EVAP sustava – kvar strujnog kruga; P0452 – Senzor tlaka EVAP sustava – nizak signal; P0456 – Sustav kontrole isparavanja goriva (EVAP) – otkriveno vrlo malo curenje; P0457 – Sustav kontrole isparavanja goriva (EVAP) – otkriveno curenje; P0465 – Senzor protoka pročišćavanja EVAP sustava – strujni krug. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.