Preskoči na sadržaj

P0532 – Senzor tlaka rashladnog sredstva klime – nizak signal (OBD2)

P0532 znači „Senzor tlaka rashladnog sredstva klime – nizak signal”. Napon koji upravljačka jedinica mjeri u strujnom krugu komponente (klima uređaj) niži je od dopuštenog minimuma. Kod senzora to obično znači da je signalna žica u kratkom spoju na masu ili da nedostaje referentni napon; kod aktuatora da je upravljačka žica u kratkom spoju na masu.

Zadnje ažurirano

P0532 – kratki pregled

Kod greškeP0532
ZnačenjeSenzor tlaka rashladnog sredstva klime – nizak signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Da. Pogođena je samo klima.
Trošak popravka20 € – 600 €

Kako upravljačka jedinica motora upravlja klimom

Upravljačka jedinica motora nadzire tlak rashladnog sredstva i temperaturu isparivača klime te uključuje spojku kompresora; ovi kodovi obuhvaćaju te senzore i krugove.

Senzor tlaka rashladnog sredstva javlja upravljačkoj jedinici tlak na visokotlačnoj strani. Koristi se za zaštitu kompresora (prenizak ili previsok tlak), upravljanje ventilatorom i podizanje praznog hoda kad kompresor opterećuje motor. Senzor temperature isparivača sprječava smrzavanje isparivača.

Kodovi P0530–P0534 obuhvaćaju senzor tlaka i gubitak rashladnog sredstva; P0535–P0539 senzor temperature isparivača; P0645–P0647 relej spojke kompresora.

Ako upravljačka jedinica vidi grešku, radi zaštite isključuje kompresor – klima puše toplo. Premalo rashladnog sredstva, neispravni senzori i problemi s relejem česti su uzroci.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16916 (P0532). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0532

  • Klima puše toplo
  • Kompresor se ne uključuje ili se često uključuje i isključuje
  • Ventilator stalno radi
  • Prazni hod padne kad se uključi klima
  • Svijetli lampica motora (neka vozila)

Najčešći uzroci greške P0532 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Nikad ne dopunjujte klimu bez pronalaska curenja – punjenje s UV bojom ili test nepropusnosti štedi ponovljena punjenja i štiti kompresor.

  1. 1.Signalna ili upravljačka žica u kratkom spoju na masu

    Najvjerojatnije

    Potražite istrošenu izolaciju gdje instalacija dodiruje motor, nosače ispuha ili rubove karoserije.

  2. 2.Nema referentnog napona od 5 V ili napona napajanja

    Prekinuta referentna žica ili drugi senzor u kratkom spoju na istom referentnom krugu može ga povući prema dolje.

  3. 3.Unutarnji kratki spoj (klima uređaj)

  4. 4.Premalo rashladnog sredstva (curenje)

  5. 5.Neispravan senzor tlaka rashladnog sredstva

  6. 6.Neispravan senzor temperature isparivača

  7. 7.Otkazao relej spojke kompresora ili zavojnica spojke

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i tlak klime

    Očitajte sve kodove i provjerite vrijednost tlaka klime u stvarnim podacima s ugašenim i upaljenim motorom.

  2. 2

    Izmjerite napon signala

    Uz uključen kontakt i spojenu komponentu (klima uređaj) izmjerite signalnu žicu sa stražnje strane konektora. Zatim odspojite konektor i zasebno provjerite referentnu/napojnu žicu i masu.

    Multimetar: Signal blizu 0 V = kratki spoj na masu ili nema reference. Referentna žica: oko 5 V uz uključen kontakt. Signalna žica prema masi s odspojenim konektorom: bez prohodnosti.

  3. 3

    Provjerite punjenje rashladnog sredstva

    Dajte provjeriti klimu na servisnom uređaju – količina izvučenog rashladnog sredstva pokazuje postoji li curenje.

  4. 4

    Provjerite senzor tlaka

    Provjerite referencu od 5 V, masu i signal.

    Multimetar: S ugašenim motorom tlak klime treba otprilike odgovarati vanjskoj temperaturi (nekoliko bara po toplom).

  5. 5

    Provjerite spojku kompresora

    Provjerite relej te otpor i zračnost zavojnice spojke.

  6. 6

    Popravite i napunite

    Otklonite curenja, zamijenite neispravne dijelove i napunite ispravnom količinom rashladnog sredstva.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0532?

Da. Pogođena je samo klima.

Koliko košta popravak greške P0532?

Uobičajeni troškovi popravka su 20 € – 600 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: signalna ili upravljačka žica u kratkom spoju na masu; nema referentnog napona od 5 V ili napona napajanja; unutarnji kratki spoj (klima uređaj). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Zašto upravljačka jedinica motora nadzire klimu?

Jer kompresor opterećuje motor. Upravljačka jedinica podiže prazni hod, upravlja ventilatorom i štiti kompresor.

Mogu li voziti s kodom klime?

Da. Pogođeno je samo hlađenje.

Koja je razlika između P0532 i sličnih kodova?

P0532 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0530 – Senzor tlaka rashladnog sredstva klime – kvar strujnog kruga; P0531 – Senzor tlaka rashladnog sredstva klime – izvan raspona; P0533 – Senzor tlaka rashladnog sredstva klime – visok signal; P0534 – Klima uređaj – gubitak rashladnog sredstva; P0535 – Senzor temperature isparivača klime – strujni krug; P0536 – Senzor temperature isparivača klime – izvan raspona. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.