Preskoči na sadržaj

P0533 – Senzor tlaka rashladnog sredstva klime – visok signal (OBD2)

P0533 znači „Senzor tlaka rashladnog sredstva klime – visok signal”. Napon u strujnom krugu komponente (klima uređaj) viši je od dopuštenog maksimuma. Kod većine senzora to upućuje na prekinutu signalnu žicu ili masu – signal „pliva” do referentnog napona – ili na kratki spoj na plus.

Zadnje ažurirano

P0533 – kratki pregled

Kod greškeP0533
ZnačenjeSenzor tlaka rashladnog sredstva klime – visok signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Da. Pogođena je samo klima.
Trošak popravka20 € – 600 €

Kako upravljačka jedinica motora upravlja klimom

Upravljačka jedinica motora nadzire tlak rashladnog sredstva i temperaturu isparivača klime te uključuje spojku kompresora; ovi kodovi obuhvaćaju te senzore i krugove.

Senzor tlaka rashladnog sredstva javlja upravljačkoj jedinici tlak na visokotlačnoj strani. Koristi se za zaštitu kompresora (prenizak ili previsok tlak), upravljanje ventilatorom i podizanje praznog hoda kad kompresor opterećuje motor. Senzor temperature isparivača sprječava smrzavanje isparivača.

Kodovi P0530–P0534 obuhvaćaju senzor tlaka i gubitak rashladnog sredstva; P0535–P0539 senzor temperature isparivača; P0645–P0647 relej spojke kompresora.

Ako upravljačka jedinica vidi grešku, radi zaštite isključuje kompresor – klima puše toplo. Premalo rashladnog sredstva, neispravni senzori i problemi s relejem česti su uzroci.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16917 (P0533). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0533

  • Klima puše toplo
  • Kompresor se ne uključuje ili se često uključuje i isključuje
  • Ventilator stalno radi
  • Prazni hod padne kad se uključi klima
  • Svijetli lampica motora (neka vozila)

Najčešći uzroci greške P0533 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Nikad ne dopunjujte klimu bez pronalaska curenja – punjenje s UV bojom ili test nepropusnosti štedi ponovljena punjenja i štiti kompresor.

  1. 1.Prekid u signalnoj žici ili žici mase

    Najvjerojatnije

    Labav spoj mase vrlo je čest uzrok.

  2. 2.Signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora

  3. 3.Neispravna komponenta (klima uređaj)

  4. 4.Premalo rashladnog sredstva (curenje)

  5. 5.Greška instalacije ili konektora

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i tlak klime

    Očitajte sve kodove i provjerite vrijednost tlaka klime u stvarnim podacima s ugašenim i upaljenim motorom.

  2. 2

    Provjerite signal i masu

    Uz uključen kontakt i spojenu komponentu (klima uređaj) izmjerite signalnu žicu i masu sa stražnje strane konektora. Signal koji stoji na referentnom naponu ili naponu akumulatora upućuje na prekinutu masu/signal ili kratki spoj na plus.

    Multimetar: Žica mase prema minusu akumulatora: ispod oko 0,1 V. Signal stalno oko 5 V (ili 12 V) = prekid ili kratki spoj na plus.

  3. 3

    Provjerite punjenje rashladnog sredstva

    Dajte provjeriti klimu na servisnom uređaju – količina izvučenog rashladnog sredstva pokazuje postoji li curenje.

  4. 4

    Provjerite senzor tlaka

    Provjerite referencu od 5 V, masu i signal.

    Multimetar: S ugašenim motorom tlak klime treba otprilike odgovarati vanjskoj temperaturi (nekoliko bara po toplom).

  5. 5

    Provjerite spojku kompresora

    Provjerite relej te otpor i zračnost zavojnice spojke.

  6. 6

    Popravite i napunite

    Otklonite curenja, zamijenite neispravne dijelove i napunite ispravnom količinom rashladnog sredstva.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0533?

Da. Pogođena je samo klima.

Koliko košta popravak greške P0533?

Uobičajeni troškovi popravka su 20 € – 600 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: prekid u signalnoj žici ili žici mase; signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora; neispravna komponenta (klima uređaj). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Zašto upravljačka jedinica motora nadzire klimu?

Jer kompresor opterećuje motor. Upravljačka jedinica podiže prazni hod, upravlja ventilatorom i štiti kompresor.

Mogu li voziti s kodom klime?

Da. Pogođeno je samo hlađenje.

Koja je razlika između P0533 i sličnih kodova?

P0533 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0530 – Senzor tlaka rashladnog sredstva klime – kvar strujnog kruga; P0531 – Senzor tlaka rashladnog sredstva klime – izvan raspona; P0532 – Senzor tlaka rashladnog sredstva klime – nizak signal; P0534 – Klima uređaj – gubitak rashladnog sredstva; P0535 – Senzor temperature isparivača klime – strujni krug; P0536 – Senzor temperature isparivača klime – izvan raspona. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.