Preskoči na sadržaj

P0595 – Servo tempomata – upravljački strujni krug nizak signal (OBD2)

P0595 znači „Servo tempomata – upravljački strujni krug nizak signal”. Napon koji upravljačka jedinica mjeri u strujnom krugu komponente (sustav tempomata) niži je od dopuštenog minimuma. Kod senzora to obično znači da je signalna žica u kratkom spoju na masu ili da nedostaje referentni napon; kod aktuatora da je upravljačka žica u kratkom spoju na masu.

Zadnje ažurirano

P0595 – kratki pregled

Kod greškeP0595
ZnačenjeServo tempomata – upravljački strujni krug nizak signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Da. Pogođen je samo tempomat; auto se vozi normalno.
Trošak popravka10 € – 400 €

Kako se nadzire tempomat

Tempomat održava zadanu brzinu pomoću signala prekidača na upravljaču, prekidača kočnice i spojke te brzine vozila; ovi kodovi obuhvaćaju ulaze prekidača i, na starijim sustavima, servo i podtlačno upravljanje.

Moderni tempomat dio je upravljačke jedinice motora: višenamjenski prekidač na stupu upravljača šalje zahtjeve uključi, isključi, postavi, nastavi, ubrzaj i uspori, a elektronički gas održava brzinu. Stariji sustavi koristili su zaseban servo s podtlačnim i odzračnim ventilima ili aktuator sa sajlom.

Kodovi u ovoj skupini javljaju greške pojedinih signala prekidača, zaglavljene tipke, nelogične kombinacije (korelacija A/B), servo i njegovo podtlačno/odzračno upravljanje te brzinu vozila previsoku za tempomat.

Greške tempomata ne utječu na rad motora, ali je sustav isključen. Česti uzroci su istrošeni prekidači na stupu upravljača, neispravna spiralna opruga (zavojnica volana), problemi s prekidačem kočnice ili spojke i greške instalacije.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16979 (P0595). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0595

  • Tempomat se ne uključuje ili se isključuje
  • Tipke ne reagiraju
  • Treperi kontrolna lampica tempomata
  • Svijetli lampica motora (neka vozila)
  • Bez utjecaja na normalnu vožnju

Najčešći uzroci greške P0595 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ako tempomat radi samo povremeno, pratite napon prekidača u stvarnim podacima dok okrećete volan – spiralna opruga koja otkazuje pokazuje prekide pri određenim kutovima.

  1. 1.Signalna ili upravljačka žica u kratkom spoju na masu

    Najvjerojatnije

    Potražite istrošenu izolaciju gdje instalacija dodiruje motor, nosače ispuha ili rubove karoserije.

  2. 2.Nema referentnog napona od 5 V ili napona napajanja

    Prekinuta referentna žica ili drugi senzor u kratkom spoju na istom referentnom krugu može ga povući prema dolje.

  3. 3.Unutarnji kratki spoj (sustav tempomata)

  4. 4.Istrošen ili neispravan prekidač tempomata

  5. 5.Neispravna spiralna opruga volana (tipke na volanu)

  6. 6.Greška prekidača kočnice ili spojke

  7. 7.Greška instalacije ili konektora

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i stanje prekidača

    Očitajte kodove i u stvarnim podacima pratite svaki ulaz prekidača tempomata dok pritišćete tipke.

  2. 2

    Izmjerite napon signala

    Uz uključen kontakt i spojenu komponentu (sustav tempomata) izmjerite signalnu žicu sa stražnje strane konektora. Zatim odspojite konektor i zasebno provjerite referentnu/napojnu žicu i masu.

    Multimetar: Signal blizu 0 V = kratki spoj na masu ili nema reference. Referentna žica: oko 5 V uz uključen kontakt. Signalna žica prema masi s odspojenim konektorom: bez prohodnosti.

  3. 3

    Provjerite prekidače kočnice i spojke

    Provjerite jesu li signali prekidača kočnice i spojke ispravni – tempomat se neće uključiti ako javljaju „pritisnuto”.

  4. 4

    Izmjerite prekidač

    Prema shemi provjerite otpore ili napone prekidača za svaku tipku.

    Multimetar: Mnogi višenamjenski prekidači koriste otporničku ljestvicu: svaka tipka daje drugačiji napon na jednoj signalnoj žici.

  5. 5

    Provjerite spiralnu oprugu volana

    Ako je prekidač na volanu, provjerite ima li spiralna opruga prekide (često ne rade ni druge funkcije na volanu).

  6. 6

    Zamijenite i provjerite

    Zamijenite prekidač ili popravite instalaciju i ispitajte tempomat na cesti.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0595?

Da. Pogođen je samo tempomat; auto se vozi normalno.

Koliko košta popravak greške P0595?

Uobičajeni troškovi popravka su 10 € – 400 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: signalna ili upravljačka žica u kratkom spoju na masu; nema referentnog napona od 5 V ili napona napajanja; unutarnji kratki spoj (sustav tempomata). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Utječe li kod tempomata na motor?

Ne. Motor radi normalno; isključena je samo funkcija tempomata.

Zašto tempomat treba prekidač kočnice?

Iz sigurnosnih razloga mora se isključiti kad kočite, pa ga greška prekidača kočnice onemogućuje.

Koja je razlika između P0595 i sličnih kodova?

P0595 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0591 – Tempomat, višenamjenski ulaz B – izvan raspona; P0592 – Tempomat, višenamjenski ulaz B – nizak signal; P0593 – Tempomat, višenamjenski ulaz B – visok signal; P0594 – Servo tempomata – upravljački strujni krug / prekid; P0596 – Servo tempomata – upravljački strujni krug visok signal; P0649 – Lampica tempomata – upravljački strujni krug. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.