Preskoči na sadržaj

P0653 – Referentni napon senzora B – visok signal (OBD2)

P0653 znači „Referentni napon senzora B – visok signal”. Napon u strujnom krugu komponente (krug referentnog napona senzora) viši je od dopuštenog maksimuma. Kod većine senzora to upućuje na prekinutu signalnu žicu ili masu – signal „pliva” do referentnog napona – ili na kratki spoj na plus.

Zadnje ažurirano

P0653 – kratki pregled

Kod greškeP0653
ZnačenjeReferentni napon senzora B – visok signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Ne preporučuje se. Više senzora otkaže odjednom, obično uz sigurnosni način rada, gašenje ili motor ne pali.
Trošak popravka0 € – 500 €

Što je referentni napon senzora

Upravljačka jedinica daje stabilnu referencu od 5 V mnogim senzorima; ovi kodovi znače da je jedan od referentnih krugova (A, B ili C) ili napon napajanja aktuatora u kratkom spoju ili prekinut.

Senzori poput MAP senzora, senzora položaja zaklopke, položaja papučice gasa, tlaka u rampi i bregaste osovine dobivaju referencu od 5 V iz upravljačke jedinice. Kako bi ograničila učinak greške, upravljačka jedinica obično ima nekoliko zasebnih referentnih krugova (A, B, C), od kojih svaki napaja skupinu senzora. P0657–P0659 obuhvaćaju zasebno napajanje aktuatora.

Ako jedan senzor ili žica kratko spoji referencu na masu, napon pada i svi senzori na tom krugu otkažu odjednom. Zato kodovi referentnog napona često dolaze s mnogo drugih kodova senzora i sigurnosnim načinom rada.

Najbrži način da pronađete grešku jest da jedan po jedan odspajate senzore na pogođenom krugu dok pratite referentni napon: kad se oporavi, pronašli ste senzor u kratkom spoju.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17037 (P0653). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0653

  • Više kodova senzora istovremeno
  • Sigurnosni način rada ili ne pali
  • Zaklopka ili papučica gasa ne reagiraju
  • Motor se gasi
  • Svijetle lampice motora i EPC

Najčešći uzroci greške P0653 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ne mijenjajte upravljačku jedinicu zbog koda referentnog napona dok ne odspojite i ispitate svaki senzor na tom krugu. Jedan neispravan senzor daleko je najčešći uzrok.

  1. 1.Prekid u signalnoj žici ili žici mase

    Najvjerojatnije

    Labav spoj mase vrlo je čest uzrok.

  2. 2.Signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora

  3. 3.Neispravna komponenta (krug referentnog napona senzora)

  4. 4.Senzor s unutarnjim kratkim spojem na referentnom krugu

  5. 5.Voda u konektoru

  6. 6.Greška referentnog izlaza upravljačke jedinice

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove

    Očitajte sve kodove i popišite koji senzori javljaju greške – dijele pogođeni referentni krug.

  2. 2

    Provjerite signal i masu

    Uz uključen kontakt i spojenu komponentu (krug referentnog napona senzora) izmjerite signalnu žicu i masu sa stražnje strane konektora. Signal koji stoji na referentnom naponu ili naponu akumulatora upućuje na prekinutu masu/signal ili kratki spoj na plus.

    Multimetar: Žica mase prema minusu akumulatora: ispod oko 0,1 V. Signal stalno oko 5 V (ili 12 V) = prekid ili kratki spoj na plus.

  3. 3

    Izmjerite referentni napon

    Izmjerite referencu na jednom od senzora.

    Multimetar: Normalno: oko 4,9–5,1 V. Blizu 0 V = kratki spoj na masu; iznad 5 V = kratki spoj na napon.

  4. 4

    Odspajajte senzore jedan po jedan

    Dok mjerite, odspojite svaki senzor na krugu. Kad se referenca oporavi, taj senzor (ili njegova instalacija) je uzrok.

  5. 5

    Pregledajte instalaciju

    Ako odspajanje senzora ne pomogne, pregledajte snop kabela na izlizana mjesta i kratke spojeve.

  6. 6

    Popravite i obrišite

    Zamijenite senzor u kratkom spoju ili popravite žicu, zatim obrišite kodove.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0653?

Ne preporučuje se. Više senzora otkaže odjednom, obično uz sigurnosni način rada, gašenje ili motor ne pali.

Koliko košta popravak greške P0653?

Uobičajeni troškovi popravka su 0 € – 500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: prekid u signalnoj žici ili žici mase; signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora; neispravna komponenta (krug referentnog napona senzora). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Zašto imam toliko kodova senzora odjednom?

Jer nekoliko senzora dijeli istu referencu od 5 V. Ako ona otkaže, svi zajedno javljaju greške.

Može li loš senzor oštetiti upravljačku jedinicu?

Upravljačke jedinice su zaštićene, ali dugotrajan kratki spoj može oštetiti referentni izlaz. Popravite ga brzo.

Koja je razlika između P0653 i sličnih kodova?

P0653 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0643 – Referentni napon senzora A – visok signal; P0651 – Referentni napon senzora B – strujni krug / prekid; P0652 – Referentni napon senzora B – nizak signal; P0657 – Napon napajanja aktuatora – strujni krug / prekid; P0658 – Napon napajanja aktuatora – nizak signal; P0659 – Napon napajanja aktuatora – visok signal. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.