Preskoči na sadržaj

P0658 – Napon napajanja aktuatora – nizak signal (OBD2)

P0658 znači „Napon napajanja aktuatora – nizak signal”. Napon koji upravljačka jedinica mjeri u strujnom krugu komponente (krug referentnog napona senzora) niži je od dopuštenog minimuma. Kod senzora to obično znači da je signalna žica u kratkom spoju na masu ili da nedostaje referentni napon; kod aktuatora da je upravljačka žica u kratkom spoju na masu.

Zadnje ažurirano

P0658 – kratki pregled

Kod greškeP0658
ZnačenjeNapon napajanja aktuatora – nizak signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Ne preporučuje se. Više senzora otkaže odjednom, obično uz sigurnosni način rada, gašenje ili motor ne pali.
Trošak popravka0 € – 500 €

Što je referentni napon senzora

Upravljačka jedinica daje stabilnu referencu od 5 V mnogim senzorima; ovi kodovi znače da je jedan od referentnih krugova (A, B ili C) ili napon napajanja aktuatora u kratkom spoju ili prekinut.

Senzori poput MAP senzora, senzora položaja zaklopke, položaja papučice gasa, tlaka u rampi i bregaste osovine dobivaju referencu od 5 V iz upravljačke jedinice. Kako bi ograničila učinak greške, upravljačka jedinica obično ima nekoliko zasebnih referentnih krugova (A, B, C), od kojih svaki napaja skupinu senzora. P0657–P0659 obuhvaćaju zasebno napajanje aktuatora.

Ako jedan senzor ili žica kratko spoji referencu na masu, napon pada i svi senzori na tom krugu otkažu odjednom. Zato kodovi referentnog napona često dolaze s mnogo drugih kodova senzora i sigurnosnim načinom rada.

Najbrži način da pronađete grešku jest da jedan po jedan odspajate senzore na pogođenom krugu dok pratite referentni napon: kad se oporavi, pronašli ste senzor u kratkom spoju.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17042 (P0658). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0658

  • Više kodova senzora istovremeno
  • Sigurnosni način rada ili ne pali
  • Zaklopka ili papučica gasa ne reagiraju
  • Motor se gasi
  • Svijetle lampice motora i EPC

Najčešći uzroci greške P0658 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ne mijenjajte upravljačku jedinicu zbog koda referentnog napona dok ne odspojite i ispitate svaki senzor na tom krugu. Jedan neispravan senzor daleko je najčešći uzrok.

  1. 1.Signalna ili upravljačka žica u kratkom spoju na masu

    Najvjerojatnije

    Potražite istrošenu izolaciju gdje instalacija dodiruje motor, nosače ispuha ili rubove karoserije.

  2. 2.Nema referentnog napona od 5 V ili napona napajanja

    Prekinuta referentna žica ili drugi senzor u kratkom spoju na istom referentnom krugu može ga povući prema dolje.

  3. 3.Unutarnji kratki spoj (krug referentnog napona senzora)

  4. 4.Senzor s unutarnjim kratkim spojem na referentnom krugu

  5. 5.Voda u konektoru

  6. 6.Greška referentnog izlaza upravljačke jedinice

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove

    Očitajte sve kodove i popišite koji senzori javljaju greške – dijele pogođeni referentni krug.

  2. 2

    Izmjerite napon signala

    Uz uključen kontakt i spojenu komponentu (krug referentnog napona senzora) izmjerite signalnu žicu sa stražnje strane konektora. Zatim odspojite konektor i zasebno provjerite referentnu/napojnu žicu i masu.

    Multimetar: Signal blizu 0 V = kratki spoj na masu ili nema reference. Referentna žica: oko 5 V uz uključen kontakt. Signalna žica prema masi s odspojenim konektorom: bez prohodnosti.

  3. 3

    Izmjerite referentni napon

    Izmjerite referencu na jednom od senzora.

    Multimetar: Normalno: oko 4,9–5,1 V. Blizu 0 V = kratki spoj na masu; iznad 5 V = kratki spoj na napon.

  4. 4

    Odspajajte senzore jedan po jedan

    Dok mjerite, odspojite svaki senzor na krugu. Kad se referenca oporavi, taj senzor (ili njegova instalacija) je uzrok.

  5. 5

    Pregledajte instalaciju

    Ako odspajanje senzora ne pomogne, pregledajte snop kabela na izlizana mjesta i kratke spojeve.

  6. 6

    Popravite i obrišite

    Zamijenite senzor u kratkom spoju ili popravite žicu, zatim obrišite kodove.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0658?

Ne preporučuje se. Više senzora otkaže odjednom, obično uz sigurnosni način rada, gašenje ili motor ne pali.

Koliko košta popravak greške P0658?

Uobičajeni troškovi popravka su 0 € – 500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: signalna ili upravljačka žica u kratkom spoju na masu; nema referentnog napona od 5 V ili napona napajanja; unutarnji kratki spoj (krug referentnog napona senzora). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Zašto imam toliko kodova senzora odjednom?

Jer nekoliko senzora dijeli istu referencu od 5 V. Ako ona otkaže, svi zajedno javljaju greške.

Može li loš senzor oštetiti upravljačku jedinicu?

Upravljačke jedinice su zaštićene, ali dugotrajan kratki spoj može oštetiti referentni izlaz. Popravite ga brzo.

Koja je razlika između P0658 i sličnih kodova?

P0658 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0652 – Referentni napon senzora B – nizak signal; P0653 – Referentni napon senzora B – visok signal; P0657 – Napon napajanja aktuatora – strujni krug / prekid; P0659 – Napon napajanja aktuatora – visok signal; P0697 – Referentni napon senzora C – strujni krug / prekid; P0698 – Referentni napon senzora C – nizak signal. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.