Preskoči na sadržaj

P0700 – Kvar upravljanja mjenjačem – Fiat Dualogic / Alfa Selespeed (Fiat / Alfa Romeo / Lancia Automatizirani ručni mjenjač Dualogic)

Kod greške P0700 znači „Kvar upravljanja mjenjačem – Fiat Dualogic / Alfa Selespeed”. Čest je na motorima Automatizirani ručni mjenjač Dualogic (Punto, Grande Punto, 500, Panda, Idea, Doblò), Selespeed (Alfa Romeo 147, 156; MiTo s TCT-om je drugačiji). U nastavku su uzroci iz prakse, koraci ispitivanja i OEM kataloški brojevi.

Zadnje ažurirano

P0700 – kratki pregled

Kod greškeP0700
ZnačenjeKvar upravljanja mjenjačem – Fiat Dualogic / Alfa Selespeed
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaFiat / Alfa Romeo / Lancia
Često kodAutomatizirani ručni mjenjač Dualogic (Punto, Grande Punto, 500, Panda, Idea, Doblò), Selespeed (Alfa Romeo 147, 156; MiTo s TCT-om je drugačiji)
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Samo ako još ubacuje brzine. Mjenjač može izgubiti pogon ili ostati u neutralnom položaju.
Trošak popravka0 € – 1.500 €

Simptomi greške P0700

  • Lampica mjenjača ili poruka o kvaru mjenjača
  • Ostaje u neutralnom ili ne ubacuje brzine
  • Pumpa klikće i dugo radi
  • Sporo ili trzajuće mijenjanje
  • Auto ne pali (ne prepoznaje neutralni položaj)

Najčešći uzroci greške P0700 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Dualogic je ručni mjenjač s hidrauličnim aktuatorom. Većina kvarova je električna pumpa, akumulator tlaka (kugla) koji gubi punjenje ili premalo hidrauličnog ulja. Ako pumpa dugo radi, prvo provjerite razinu ulja i akumulator tlaka. Nakon svakog popravka mjenjač treba ponovno naučiti (položaje spojke i brzina) dijagnostikom.

  1. 1.Neispravna hidraulična pumpa ili relej pumpe

    Najvjerojatnije

  2. 2.Akumulator tlaka (kugla) gubi punjenje

  3. 3.Premalo ili staro hidraulično ulje, curenja

  4. 4.Neispravan aktuator ili senzori položaja

  5. 5.Nizak napon akumulatora

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitati memoriju grešaka jedinice mjenjača programom MultiECUScan ili Examiner.

  2. 2

    Provjeriti napon akumulatora te relej i osigurač pumpe.

  3. 3

    Provjeriti razinu hidrauličnog ulja i potražiti curenje.

  4. 4

    Ispitati vrijeme rada pumpe i tlak akumulatora.

  5. 5

    Popraviti pumpu, akumulator tlaka ili aktuator, zatim napraviti samoučenje.

Kako očitati kodove grešaka? →Gdje je OBD2 utičnica, koji čitač koristiti i kako korak po korak očitati i obrisati kodove.

Česta pitanja

Je li Dualogic pravi automatik?

Nije. To je ručni mjenjač u kojem elektrohidraulični robot upravlja spojkom i mijenjanjem.

Može li se Dualogic popraviti?

Da, pumpe, akumulatori tlaka i aktuatori popravljaju se ili mijenjaju zasebno – novi mjenjač rijetko treba.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.