Preskoči na sadržaj

P0846 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – izvan raspona (OBD2)

P0846 znači „Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – izvan raspona”. Signal komponente (senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača) električki postoji, ali je nelogičan: ne odgovara onome što upravljačka jedinica očekuje za trenutne uvjete rada ili prema drugim senzorima. To je greška u radu, a ne prekinuta žica.

Zadnje ažurirano

P0846 – kratki pregled

Kod greškeP0846
ZnačenjeSenzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – izvan raspona
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Oprezno i samo do servisa. Nizak hidraulički tlak može uzrokovati proklizavanje i štetu.
Trošak popravka50 € – 2.500 €

Kako rade senzori i prekidači tlaka mjenjača

Senzori i prekidači tlaka mjenjača potvrđuju da je hidraulički tlak prisutan u svakom krugu; ovi kodovi obuhvaćaju njihove signale, nizak ili visok tlak ulja i ostarjelo ulje.

Mnogi automatski mjenjači i mjenjači s dvostrukom spojkom imaju prekidače ili senzore tlaka (A–F) koji javljaju je li tlak dosegao krug spojke. Upravljačka jedinica ih koristi za potvrdu promjena i otkrivanje proklizavanja ili hidrauličkih grešaka.

Kodovi P0840–P0849, P0870–P0879 i P0987–P0996 javljaju greške kruga, raspona, nizak, visok i povremen signal; P0867–P0869 javljaju prenizak ili previsok tlak ulja; P0897 znači da je upravljačka jedinica izračunala da je ulje ostarjelo.

Nizak tlak može uzrokovati premalo ulja, začepljen filter, slaba pumpa ili unutarnja propuštanja; greške senzora uzrokuju problemi unutarnje instalacije.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17230 (P0846). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0846

  • Grube, proklizavajuće ili zakašnjele promjene
  • Sigurnosni način rada
  • Lampica upozorenja mjenjača
  • Auto ne vozi ili zakašnjelo uključivanje
  • Podsjetnik za servis ulja (ostarjelo ulje)

Najčešći uzroci greške P0846 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Za P0897 (ostarjelo ulje) na mnogim autima nije dovoljna samo zamjena ulja – brojač starenja ulja mora se resetirati dijagnostikom ili će se kod vratiti.

  1. 1.Komponenta (senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije

    Najvjerojatnije

    Signal polako odstupa – još je unutar električnih granica, ali je pogrešan.

  2. 2.Mehanički problem u sustavu koji komponenta (senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača) mjeri ili upravlja

    Na primjer curenje, dio koji zapinje ili suženje koje stvarno mijenja izmjerenu vrijednost.

  3. 3.Povećan otpor na konektoru ili masi

    Korozija uzrokuje pad napona koji pomiče očitanje.

  4. 4.Premalo ulja ili začepljen filter

  5. 5.Neispravan senzor ili prekidač tlaka

  6. 6.Slaba uljna pumpa ili unutarnje propuštanje

  7. 7.Staro, ostarjelo ulje

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i vrijednosti tlaka

    Očitajte kodove mjenjača i vrijednosti tlaka u stvarnim podacima.

  2. 2

    Usporedite stvarne podatke s očekivanim vrijednostima

    Očitajte vrijednosti komponente (senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača) u stvarnim podacima i usporedite ih s povezanim vrijednostima (okretaji, opterećenje, temperatura ili tlak) i sa specifikacijom. Vrijednost koja je električki ispravna, ali pogrešna za uvjete, potvrđuje grešku u radu – tada prvo provjerite mehaničku stranu prije zamjene dijela.

  3. 3

    Provjerite razinu i stanje ulja

    Provjerite ulje prema postupku i temperaturi proizvođača.

  4. 4

    Provjerite krug senzora

    Izmjerite napajanje, masu i signal senzora ili stanje prekidača.

  5. 5

    Izmjerite glavni tlak

    Gdje je moguće, izmjerite stvarni tlak manometrom.

    Multimetar: Usporedite sa specifikacijom za brzinu i broj okretaja motora.

  6. 6

    Popravite i prilagodite

    Zamijenite senzor, filter ili ulje, ili otklonite hidrauličku grešku, zatim pokrenite prilagodbe.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0846?

Oprezno i samo do servisa. Nizak hidraulički tlak može uzrokovati proklizavanje i štetu.

Koliko košta popravak greške P0846?

Uobičajeni troškovi popravka su 50 € – 2500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: komponenta (senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije; mehanički problem u sustavu koji komponenta (senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača) mjeri ili upravlja; povećan otpor na konektoru ili masi. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Što znači „ulje mjenjača je ostarjelo”?

Upravljačka jedinica izračunala je iz temperature i vremena da je ulje istrošeno i da ga treba zamijeniti.

Može li senzor tlaka uzrokovati sigurnosni način rada?

Da. Bez pouzdanog signala tlaka mjenjač može prijeći u siguran način rada.

Koja je razlika između P0846 i sličnih kodova?

P0846 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0843 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača A – visok signal; P0844 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača A – povremen signal; P0845 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – strujni krug; P0847 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – nizak signal; P0848 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – visok signal; P0849 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – povremen signal. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.