Preskoči na sadržaj

P0849 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – povremen signal (OBD2)

P0849 znači „Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – povremen signal”. Signal komponente (senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača) povremeno nestaje ili skače. Greška se pojavljuje i nestaje – često zbog vibracija, topline ili vlage – pa dio u servisu može izgledati ispravno.

Zadnje ažurirano

P0849 – kratki pregled

Kod greškeP0849
ZnačenjeSenzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – povremen signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Oprezno i samo do servisa. Nizak hidraulički tlak može uzrokovati proklizavanje i štetu.
Trošak popravka50 € – 2.500 €

Kako rade senzori i prekidači tlaka mjenjača

Senzori i prekidači tlaka mjenjača potvrđuju da je hidraulički tlak prisutan u svakom krugu; ovi kodovi obuhvaćaju njihove signale, nizak ili visok tlak ulja i ostarjelo ulje.

Mnogi automatski mjenjači i mjenjači s dvostrukom spojkom imaju prekidače ili senzore tlaka (A–F) koji javljaju je li tlak dosegao krug spojke. Upravljačka jedinica ih koristi za potvrdu promjena i otkrivanje proklizavanja ili hidrauličkih grešaka.

Kodovi P0840–P0849, P0870–P0879 i P0987–P0996 javljaju greške kruga, raspona, nizak, visok i povremen signal; P0867–P0869 javljaju prenizak ili previsok tlak ulja; P0897 znači da je upravljačka jedinica izračunala da je ulje ostarjelo.

Nizak tlak može uzrokovati premalo ulja, začepljen filter, slaba pumpa ili unutarnja propuštanja; greške senzora uzrokuju problemi unutarnje instalacije.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17233 (P0849). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0849

  • Grube, proklizavajuće ili zakašnjele promjene
  • Sigurnosni način rada
  • Lampica upozorenja mjenjača
  • Auto ne vozi ili zakašnjelo uključivanje
  • Podsjetnik za servis ulja (ostarjelo ulje)

Najčešći uzroci greške P0849 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Za P0897 (ostarjelo ulje) na mnogim autima nije dovoljna samo zamjena ulja – brojač starenja ulja mora se resetirati dijagnostikom ili će se kod vratiti.

  1. 1.Labav ili korodiran pin konektora

    Najvjerojatnije

    Razmaknuti pinovi gube kontakt kad motor vibrira.

  2. 2.Istrošena žica koja samo povremeno radi kratki spoj

    Često ondje gdje se instalacija pomiče s motorom.

  3. 3.Povremeni unutarnji kvar (senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača)

  4. 4.Premalo ulja ili začepljen filter

  5. 5.Neispravan senzor ili prekidač tlaka

  6. 6.Slaba uljna pumpa ili unutarnje propuštanje

  7. 7.Staro, ostarjelo ulje

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i vrijednosti tlaka

    Očitajte kodove mjenjača i vrijednosti tlaka u stvarnim podacima.

  2. 2

    Napravite test pomicanjem instalacije

    Uz upaljen motor i vrijednost komponente (senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača) prikazanu u stvarnim podacima, lagano pomičite instalaciju i konektor. Ako vrijednost skoči ili se kod vrati, greška je u tom dijelu. Provjerite i čvrstoću pinova odgovarajućim kontra-pinom.

  3. 3

    Provjerite razinu i stanje ulja

    Provjerite ulje prema postupku i temperaturi proizvođača.

  4. 4

    Provjerite krug senzora

    Izmjerite napajanje, masu i signal senzora ili stanje prekidača.

  5. 5

    Izmjerite glavni tlak

    Gdje je moguće, izmjerite stvarni tlak manometrom.

    Multimetar: Usporedite sa specifikacijom za brzinu i broj okretaja motora.

  6. 6

    Popravite i prilagodite

    Zamijenite senzor, filter ili ulje, ili otklonite hidrauličku grešku, zatim pokrenite prilagodbe.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0849?

Oprezno i samo do servisa. Nizak hidraulički tlak može uzrokovati proklizavanje i štetu.

Koliko košta popravak greške P0849?

Uobičajeni troškovi popravka su 50 € – 2500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: labav ili korodiran pin konektora; istrošena žica koja samo povremeno radi kratki spoj; povremeni unutarnji kvar (senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Što znači „ulje mjenjača je ostarjelo”?

Upravljačka jedinica izračunala je iz temperature i vremena da je ulje istrošeno i da ga treba zamijeniti.

Može li senzor tlaka uzrokovati sigurnosni način rada?

Da. Bez pouzdanog signala tlaka mjenjač može prijeći u siguran način rada.

Koja je razlika između P0849 i sličnih kodova?

P0849 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0846 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – izvan raspona; P0847 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – nizak signal; P0848 – Senzor/prekidač tlaka ulja mjenjača B – visok signal; P0867 – Tlak ulja mjenjača; P0868 – Prenizak tlak ulja mjenjača; P0869 – Previsok tlak ulja mjenjača. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.