Preskoči na sadržaj

P0850 – Prekidač parkiranja/neutralnog položaja – ulazni strujni krug (OBD2)

P0850 znači „Prekidač parkiranja/neutralnog položaja – ulazni strujni krug”. Upravljačka jedinica otkrila je grešku u strujnom krugu komponente (senzor položaja ručice mjenjača): signal ili upravljačka struja nedostaju ili su izvan očekivanog raspona. Kod ne govori je li vrijednost previsoka ili preniska, pa treba provjeriti i instalaciju i samu komponentu.

Zadnje ažurirano

P0850 – kratki pregled

Kod greškeP0850
ZnačenjePrekidač parkiranja/neutralnog položaja – ulazni strujni krug
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Oprezno. Auto možda neće upaliti, može uključiti pogrešnu brzinu ili ne prikazivati ispravan položaj – pri izlasku iz auta provjerite je li stvarno u položaju P.
Trošak popravka30 € – 600 €

Kako radi senzor položaja ručice mjenjača

Senzor položaja (range senzor) javlja upravljačkim jedinicama u kojem je položaju ručica mjenjača (P, R, N, D i ručni položaji); ovi kodovi obuhvaćaju senzor i povezane prekidače birača.

Range senzor (zvan i prekidač birača, višenamjenski prekidač ili PRNDL prekidač) ugrađen je na vratilo birača mjenjača ili unutar mjenjača. Javlja odabrani položaj upravljačkim jedinicama mjenjača i motora, dopušta paljenje samo u P ili N i uključuje svjetla za vožnju unatrag.

Kodovi obuhvaćaju krug senzora, raspon/rad, nizak/visok/povremen signal, ulaze prekidača P/N i vožnje, krug prikaza položaja i korelaciju s prekidačima za ručno mijenjanje gore/dolje.

Neispravan range senzor može spriječiti paljenje, uzrokovati odabir pogrešne brzine, isključiti svjetla za vožnju unatrag ili prebaciti mjenjač u sigurnosni način rada. Podešenost, trošenje i prodor vode česti su uzroci.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17234 (P0850). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0850

  • Motor ne pali u P ili N, ili pali u brzini
  • Prikazana pogrešna brzina ili nema prikaza
  • Svjetla za vožnju unatrag ne rade
  • Grubo uključivanje ili sigurnosni način rada
  • Lampica motora ili upozorenje mjenjača

Najčešći uzroci greške P0850 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ako auto pali samo kad pomičete ručicu u položaju P, range senzor je pogrešno podešen ili istrošen – čest i jeftin popravak u usporedbi s radovima na mjenjaču.

  1. 1.Oštećena žica ili labav, korodiran konektor (senzor položaja ručice mjenjača)

    Najvjerojatnije

    Najčešći nalazi su zelena ili bijela korozija, utisnuti pinovi i istrošena izolacija blizu vrućih ili pokretnih dijelova.

  2. 2.Neispravna komponenta (senzor položaja ručice mjenjača)

    Unutarnji prekid ili kratki spoj u samoj komponenti.

  3. 3.Pregorio osigurač ili nema napona napajanja

    Ako se pojavilo više kodova odjednom, prvo provjerite zajednički osigurač, relej ili točku mase.

  4. 4.Istrošen ili pogrešno podešen range senzor

  5. 5.Voda ili prljavština u senzoru (vanjski senzori)

  6. 6.Pogrešno podešena sajla mjenjača

  7. 7.Greška unutarnje instalacije mjenjača (unutarnji senzori)

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i položaj

    Očitajte kodove mjenjača i u stvarnim podacima pratite položaj birača dok prolazite kroz sve položaje.

  2. 2

    Provjerite strujni krug multimetrom

    S ugašenim kontaktom odspojite konektor komponente (senzor položaja ručice mjenjača) i upravljačke jedinice (ili mjerite sa stražnje strane konektora) te provjerite svaku žicu na prohodnost i na kratki spoj prema masi i prema plusu. Otpor ili napon napajanja komponente usporedite s vrijednošću iz servisnih uputa.

    Multimetar: Prohodnost žice: ispod oko 1 Ω. Žica prema masi s odspojenim konektorima: bez prohodnosti. Napajanje/referenca uz uključen kontakt: obično 5 V za senzore, napon akumulatora za aktuatore.

  3. 3

    Provjerite podešenost sajle

    Provjerite pomiče li sajla polugu na mjenjaču potpuno u svaki položaj.

  4. 4

    Pregledajte senzor i konektor

    Provjerite ima li na senzoru vode, korozije i oštećenja.

  5. 5

    Izmjerite senzor

    Prema shemi provjerite kontakte ili signale prekidača za svaki položaj.

  6. 6

    Podesite ili zamijenite

    Podesite ili zamijenite senzor i napravite potrebnu prilagodbu.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0850?

Oprezno. Auto možda neće upaliti, može uključiti pogrešnu brzinu ili ne prikazivati ispravan položaj – pri izlasku iz auta provjerite je li stvarno u položaju P.

Koliko košta popravak greške P0850?

Uobičajeni troškovi popravka su 30 € – 600 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: oštećena žica ili labav, korodiran konektor (senzor položaja ručice mjenjača); neispravna komponenta (senzor položaja ručice mjenjača); pregorio osigurač ili nema napona napajanja. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Može li range senzor spriječiti paljenje auta?

Da. Motor se smije vrtjeti samo u P ili N; ako senzor ne javlja te položaje, neće upaliti.

Je li range senzor unutar mjenjača?

Na nekim mjenjačima je izvana na vratilu birača, na drugima unutar mjenjača ili dio mehatronike.

Koja je razlika između P0850 i sličnih kodova?

P0850 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0709 – Senzor položaja mjenjača – povremen signal; P0814 – Prikaz položaja mjenjača – strujni krug; P0819 – Prekidač više/niže brzine – nepodudaranje s položajem mjenjača; P0851 – Prekidač parkiranja/neutralnog položaja – nizak signal; P0852 – Prekidač parkiranja/neutralnog položaja – visok signal; P0853 – Prekidač vožnje (D) – ulazni strujni krug. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.