Preskoči na sadržaj

P0941 – Senzor temperature hidrauličkog ulja – povremen signal (OBD2)

P0941 znači „Senzor temperature hidrauličkog ulja – povremen signal”. Signal komponente (hidraulička jedinica robotiziranog ručnog mjenjača) povremeno nestaje ili skače. Greška se pojavljuje i nestaje – često zbog vibracija, topline ili vlage – pa dio u servisu može izgledati ispravno.

Zadnje ažurirano

P0941 – kratki pregled

Kod greškeP0941
ZnačenjeSenzor temperature hidrauličkog ulja – povremen signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Ne preporučuje se. Gubitak hidrauličkog tlaka može onemogućiti promjenu brzina ili isključivanje spojke.
Trošak popravka50 € – 1.500 €

Kako radi hidraulička jedinica robotiziranog ručnog mjenjača

Hidraulički robotizirani ručni mjenjači koriste električnu pumpu, akumulator tlaka i senzore za osiguravanje tlaka za aktuatore spojke i promjene; ovi kodovi obuhvaćaju tu hidrauličku jedinicu.

Električna pumpa stvara hidraulički tlak koji se sprema u akumulator tlaka. Upravljačka jedinica nadzire tlak senzorom, a temperaturu ulja senzorom temperature, i uključuje pumpu preko releja.

Kodovi P0932–P0941 obuhvaćaju senzore hidrauličkog tlaka i temperature ulja; P0942–P0948 hidrauličku tlačnu jedinicu, vrijeme ciklusa, gubitak tlaka i relej pumpe.

Ako pumpa mora raditi prečesto (kratki ciklusi) ili se tlak gubi, istrošeni su akumulator tlaka, brtve ili pumpa, ili postoji curenje.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17325 (P0941). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0941

  • Pumpa radi često ili stalno (čujno zujanje)
  • Spore ili nikakve promjene brzina
  • Poruke upozorenja mjenjača
  • Curenje hidrauličkog ulja
  • Auto ne pali ili se ne pokreće

Najčešći uzroci greške P0941 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ako pumpa radi svaki put kad otvorite vrata ili svakih nekoliko minuta, akumulator tlaka obično je izgubio punjenje – mnogo jeftiniji dio od cijele hidrauličke jedinice.

  1. 1.Labav ili korodiran pin konektora

    Najvjerojatnije

    Razmaknuti pinovi gube kontakt kad motor vibrira.

  2. 2.Istrošena žica koja samo povremeno radi kratki spoj

    Često ondje gdje se instalacija pomiče s motorom.

  3. 3.Povremeni unutarnji kvar (hidraulička jedinica robotiziranog ručnog mjenjača)

  4. 4.Istrošen akumulator tlaka (brzo gubi tlak)

  5. 5.Istrošena hidraulička pumpa ili otkazali relej pumpe

  6. 6.Curenje hidrauličkog ulja

  7. 7.Neispravan senzor tlaka ili temperature ulja

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i tlak

    Očitajte kodove mjenjača i u stvarnim podacima pratite hidraulički tlak i rad pumpe.

  2. 2

    Napravite test pomicanjem instalacije

    Uz upaljen motor i vrijednost komponente (hidraulička jedinica robotiziranog ručnog mjenjača) prikazanu u stvarnim podacima, lagano pomičite instalaciju i konektor. Ako vrijednost skoči ili se kod vrati, greška je u tom dijelu. Provjerite i čvrstoću pinova odgovarajućim kontra-pinom.

  3. 3

    Provjerite ulje i curenja

    Provjerite razinu ulja i potražite curenja na jedinici i vodovima.

  4. 4

    Provjerite pumpu i relej

    Provjerite relej pumpe i struju pumpe; poslušajte koliko često pumpa radi.

  5. 5

    Ispitajte senzore

    Provjerite signale senzora tlaka i temperature.

  6. 6

    Popravite i kalibrirajte

    Zamijenite akumulator tlaka, pumpu ili senzor i pokrenite postupak učenja mjenjača.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0941?

Ne preporučuje se. Gubitak hidrauličkog tlaka može onemogućiti promjenu brzina ili isključivanje spojke.

Koliko košta popravak greške P0941?

Uobičajeni troškovi popravka su 50 € – 1500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: labav ili korodiran pin konektora; istrošena žica koja samo povremeno radi kratki spoj; povremeni unutarnji kvar (hidraulička jedinica robotiziranog ručnog mjenjača). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Zašto pumpa mjenjača radi tako često?

Obično je istrošen akumulator tlaka ili brtva, pa tlak brzo pada i pumpa ga mora ponovno napuniti.

Može li se hidraulička jedinica popraviti?

Često da – akumulatori tlaka, pumpe i senzori dostupni su zasebno ili kod specijaliziranih servisa.

Koja je razlika između P0941 i sličnih kodova?

P0941 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0938 – Senzor temperature hidrauličkog ulja – izvan raspona; P0939 – Senzor temperature hidrauličkog ulja – nizak signal; P0940 – Senzor temperature hidrauličkog ulja – visok signal; P0942 – Hidraulička tlačna jedinica; P0943 – Hidraulička tlačna jedinica – prekratak ciklus rada; P0944 – Hidraulička tlačna jedinica – gubitak tlaka. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.