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P0586 – Geschwindigkeitsregelanlage Entlüftungssteuerung – Stromkreis / Unterbrechung (OBD2)

P0586 bedeutet „Geschwindigkeitsregelanlage Entlüftungssteuerung – Stromkreis / Unterbrechung“. Das Steuergerät erkennt eine Unterbrechung: Die elektrische Verbindung zum Bauteil (Tempomat) ist unterbrochen, sodass beim Ansteuern oder Auslesen kein Strom fließt.

Zuletzt aktualisiert

P0586 auf einen Blick

FehlercodeP0586
BedeutungGeschwindigkeitsregelanlage Entlüftungssteuerung – Stromkreis / Unterbrechung
SystemAntrieb (Motor & Getriebe)
FahrzeugeGenerisch OBD2
SchweregradGering
Kann ich weiterfahren?Ja. Nur der Tempomat ist betroffen; das Auto fährt normal.
Reparaturkosten10 € – 400 €

So wird der Tempomat überwacht

Der Tempomat hält eine eingestellte Geschwindigkeit mithilfe der Lenkstockschalter, Brems- und Kupplungsschalter und des Geschwindigkeitssignals; diese Codes betreffen die Schaltereingänge und bei älteren Systemen den Stellantrieb und die Unterdrucksteuerung.

Moderne Tempomaten sind Teil des Motorsteuergeräts: Der Lenkstockschalter sendet Ein, Aus, Setzen, Wiederaufnahme, Beschleunigen und Verzögern, und die elektronische Drosselklappe hält die Geschwindigkeit. Ältere Systeme nutzten einen separaten Stellantrieb mit Unterdruck- und Belüftungsventil oder einem Seilzug.

Die Codes dieser Gruppe melden Fehler in den einzelnen Schaltersignalen, klemmende Tasten, unplausible Kombinationen (A/B-Zuordnung), den Stellantrieb mit seiner Unterdruck-/Belüftungssteuerung und eine für den Tempomat zu hohe Geschwindigkeit.

Tempomatfehler beeinflussen den Motorlauf nicht, aber das System wird abgeschaltet. Häufige Ursachen sind verschlissene Lenkstockschalter, eine defekte Wickelfeder, Probleme mit Brems- oder Kupplungsschalter und Leitungsfehler.

Bei VAG-Fahrzeugen (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) zeigen VCDS und ältere VAG-Tester diesen Code auch als fünfstelligen VAG-Code 16970 (P0586) an. Beide Nummern bedeuten denselben Fehler.

Symptome bei P0586

  • Tempomat lässt sich nicht aktivieren oder schaltet ab
  • Tasten reagieren nicht
  • Tempomatanzeige blinkt
  • Motorkontrollleuchte an (manche Fahrzeuge)
  • Kein Einfluss auf das normale Fahren

Häufigste Ursachen für P0586 (wahrscheinlichste zuerst)

Profi-Tipp aus der Werkstatt

Funktioniert der Tempomat nur sporadisch, beobachten Sie die Schalterspannung in den Live-Daten, während Sie das Lenkrad drehen – eine schwächelnde Wickelfeder zeigt bei bestimmten Winkeln Aussetzer.

  1. 1.Abgezogener, lockerer oder korrodierter Stecker

    Am wahrscheinlichsten

    Oft nach früheren Reparaturen in diesem Bereich.

  2. 2.Leitungsbruch im Kabelbaum

    Typisch an Knickstellen, nahe den Motorlagern und wo der Kabelbaum an Haltern scheuert.

  3. 3.Durchgebrannte Wicklung oder interne Unterbrechung im Bauteil (Tempomat)

  4. 4.Verschlissener oder defekter Tempomatschalter

  5. 5.Defekte Wickelfeder (Lenkradtasten)

  6. 6.Fehler am Brems- oder Kupplungsschalter

  7. 7.Fehler an Stellantrieb oder Unterdruck-/Belüftungsventil (ältere Systeme)

Diagnose Schritt für Schritt

  1. 1

    Codes und Schalterstatus auslesen

    Codes auslesen und jeden Tempomat-Schaltereingang in den Live-Daten beim Drücken der Tasten beobachten.

  2. 2

    Widerstand und Durchgang messen

    Stecker des Bauteils (Tempomat) abziehen und den Widerstand an den Anschlüssen messen. Ein unendlicher Wert (OL) bestätigt eine interne Unterbrechung. Ist das Bauteil in Ordnung, jede Leitung bis zum Steuergerät auf Durchgang prüfen.

    Multimeter: Magnetventile und Heizungen haben typischerweise einige Ohm bis einige Dutzend Ohm; „OL“ bedeutet Unterbrechung. Leitungsdurchgang: unter etwa 1 Ω.

  3. 3

    Brems- und Kupplungsschalter prüfen

    Sicherstellen, dass die Signale von Brems- und Kupplungsschalter korrekt sind – meldet einer „betätigt“, lässt sich der Tempomat nicht aktivieren.

  4. 4

    Schalter messen

    Widerstände oder Spannungen je Taste nach Schaltplan prüfen.

    Multimeter: Viele Lenkstockschalter nutzen eine Widerstandskette: Jede Taste ergibt eine andere Spannung auf einer Signalleitung.

  5. 5

    Wickelfeder prüfen

    Sitzt der Schalter am Lenkrad, die Wickelfeder auf Unterbrechungen prüfen (oft fallen auch andere Lenkradfunktionen aus).

  6. 6

    Ersetzen und prüfen

    Schalter ersetzen oder Leitung reparieren und den Tempomat auf der Straße testen.

Häufige Fragen

Kann ich mit P0586 weiterfahren?

Ja. Nur der Tempomat ist betroffen; das Auto fährt normal.

Was kostet die Reparatur von P0586?

Die typischen Reparaturkosten liegen je nach Ursache und Fahrzeug bei 10 € – 400 €. Die häufigsten Lösungen sind: abgezogener, lockerer oder korrodierter Stecker; leitungsbruch im Kabelbaum; durchgebrannte Wicklung oder interne Unterbrechung im Bauteil (Tempomat). Bestätigen Sie die Ursache immer mit den Prüfungen oben, bevor Sie Teile kaufen.

Beeinflusst ein Tempomatcode den Motor?

Nein. Der Motor läuft normal; nur die Tempomatfunktion ist abgeschaltet.

Warum braucht der Tempomat den Bremsschalter?

Aus Sicherheitsgründen muss er beim Bremsen abschalten, daher deaktiviert ihn ein Bremsschalterfehler.

Was ist der Unterschied zwischen P0586 und ähnlichen Codes?

P0586 gehört zu einer Gruppe von Codes für dasselbe Bauteil, die sich in Art oder Ort des Fehlers unterscheiden: P0583 – Geschwindigkeitsregelanlage Unterdrucksteuerung – Signal zu niedrig; P0584 – Geschwindigkeitsregelanlage Unterdrucksteuerung – Signal zu hoch; P0585 – Geschwindigkeitsregelanlage Multifunktionseingang A / B – unplausibel; P0587 – Geschwindigkeitsregelanlage Entlüftungssteuerung – Signal zu niedrig; P0588 – Geschwindigkeitsregelanlage Entlüftungssteuerung – Signal zu hoch; P0589 – Geschwindigkeitsregelanlage Multifunktionseingang B – Stromkreis. Die Prüfungen auf dieser Seite gelten für die ganze Gruppe; die Fehlerart zeigt, wo Sie anfangen sollten.

Verwandte Fehlercodes

Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.