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P0587 – Geschwindigkeitsregelanlage Entlüftungssteuerung – Signal zu niedrig (OBD2)

P0587 bedeutet „Geschwindigkeitsregelanlage Entlüftungssteuerung – Signal zu niedrig“. Die vom Steuergerät gemessene Spannung im Stromkreis des Bauteils (Tempomat) liegt unter dem zulässigen Minimum. Bei einem Sensor bedeutet das meist einen Kurzschluss der Signalleitung nach Masse oder fehlende Referenzspannung; bei einem Stellglied einen Kurzschluss der Ansteuerleitung nach Masse.

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P0587 auf einen Blick

FehlercodeP0587
BedeutungGeschwindigkeitsregelanlage Entlüftungssteuerung – Signal zu niedrig
SystemAntrieb (Motor & Getriebe)
FahrzeugeGenerisch OBD2
SchweregradGering
Kann ich weiterfahren?Ja. Nur der Tempomat ist betroffen; das Auto fährt normal.
Reparaturkosten10 € – 400 €

So wird der Tempomat überwacht

Der Tempomat hält eine eingestellte Geschwindigkeit mithilfe der Lenkstockschalter, Brems- und Kupplungsschalter und des Geschwindigkeitssignals; diese Codes betreffen die Schaltereingänge und bei älteren Systemen den Stellantrieb und die Unterdrucksteuerung.

Moderne Tempomaten sind Teil des Motorsteuergeräts: Der Lenkstockschalter sendet Ein, Aus, Setzen, Wiederaufnahme, Beschleunigen und Verzögern, und die elektronische Drosselklappe hält die Geschwindigkeit. Ältere Systeme nutzten einen separaten Stellantrieb mit Unterdruck- und Belüftungsventil oder einem Seilzug.

Die Codes dieser Gruppe melden Fehler in den einzelnen Schaltersignalen, klemmende Tasten, unplausible Kombinationen (A/B-Zuordnung), den Stellantrieb mit seiner Unterdruck-/Belüftungssteuerung und eine für den Tempomat zu hohe Geschwindigkeit.

Tempomatfehler beeinflussen den Motorlauf nicht, aber das System wird abgeschaltet. Häufige Ursachen sind verschlissene Lenkstockschalter, eine defekte Wickelfeder, Probleme mit Brems- oder Kupplungsschalter und Leitungsfehler.

Bei VAG-Fahrzeugen (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) zeigen VCDS und ältere VAG-Tester diesen Code auch als fünfstelligen VAG-Code 16971 (P0587) an. Beide Nummern bedeuten denselben Fehler.

Symptome bei P0587

  • Tempomat lässt sich nicht aktivieren oder schaltet ab
  • Tasten reagieren nicht
  • Tempomatanzeige blinkt
  • Motorkontrollleuchte an (manche Fahrzeuge)
  • Kein Einfluss auf das normale Fahren

Häufigste Ursachen für P0587 (wahrscheinlichste zuerst)

Profi-Tipp aus der Werkstatt

Funktioniert der Tempomat nur sporadisch, beobachten Sie die Schalterspannung in den Live-Daten, während Sie das Lenkrad drehen – eine schwächelnde Wickelfeder zeigt bei bestimmten Winkeln Aussetzer.

  1. 1.Signal- oder Ansteuerleitung hat Kurzschluss nach Masse

    Am wahrscheinlichsten

    Auf durchgescheuerte Isolierung achten, wo der Kabelbaum Motor, Abgashalter oder Karosseriekanten berührt.

  2. 2.Fehlende 5-V-Referenz- oder Versorgungsspannung

    Eine unterbrochene Referenzleitung oder ein kurzgeschlossener anderer Sensor am selben Referenzkreis kann sie herunterziehen.

  3. 3.Interner Kurzschluss im Bauteil (Tempomat)

  4. 4.Verschlissener oder defekter Tempomatschalter

  5. 5.Defekte Wickelfeder (Lenkradtasten)

  6. 6.Fehler am Brems- oder Kupplungsschalter

  7. 7.Leitungs- oder Steckerfehler

Diagnose Schritt für Schritt

  1. 1

    Codes und Schalterstatus auslesen

    Codes auslesen und jeden Tempomat-Schaltereingang in den Live-Daten beim Drücken der Tasten beobachten.

  2. 2

    Signalspannung messen

    Bei eingeschalteter Zündung und angeschlossenem Bauteil (Tempomat) die Signalleitung rückseitig abgreifen. Dann den Stecker abziehen und Referenz-/Versorgungs- und Masseleitung getrennt prüfen.

    Multimeter: Signal nahe 0 V = Kurzschluss nach Masse oder keine Referenz. Referenzleitung: ca. 5 V bei Zündung an. Signalleitung gegen Masse bei abgezogenem Stecker: kein Durchgang.

  3. 3

    Brems- und Kupplungsschalter prüfen

    Sicherstellen, dass die Signale von Brems- und Kupplungsschalter korrekt sind – meldet einer „betätigt“, lässt sich der Tempomat nicht aktivieren.

  4. 4

    Schalter messen

    Widerstände oder Spannungen je Taste nach Schaltplan prüfen.

    Multimeter: Viele Lenkstockschalter nutzen eine Widerstandskette: Jede Taste ergibt eine andere Spannung auf einer Signalleitung.

  5. 5

    Wickelfeder prüfen

    Sitzt der Schalter am Lenkrad, die Wickelfeder auf Unterbrechungen prüfen (oft fallen auch andere Lenkradfunktionen aus).

  6. 6

    Ersetzen und prüfen

    Schalter ersetzen oder Leitung reparieren und den Tempomat auf der Straße testen.

Häufige Fragen

Kann ich mit P0587 weiterfahren?

Ja. Nur der Tempomat ist betroffen; das Auto fährt normal.

Was kostet die Reparatur von P0587?

Die typischen Reparaturkosten liegen je nach Ursache und Fahrzeug bei 10 € – 400 €. Die häufigsten Lösungen sind: signal- oder Ansteuerleitung hat Kurzschluss nach Masse; fehlende 5-V-Referenz- oder Versorgungsspannung; interner Kurzschluss im Bauteil (Tempomat). Bestätigen Sie die Ursache immer mit den Prüfungen oben, bevor Sie Teile kaufen.

Beeinflusst ein Tempomatcode den Motor?

Nein. Der Motor läuft normal; nur die Tempomatfunktion ist abgeschaltet.

Warum braucht der Tempomat den Bremsschalter?

Aus Sicherheitsgründen muss er beim Bremsen abschalten, daher deaktiviert ihn ein Bremsschalterfehler.

Was ist der Unterschied zwischen P0587 und ähnlichen Codes?

P0587 gehört zu einer Gruppe von Codes für dasselbe Bauteil, die sich in Art oder Ort des Fehlers unterscheiden: P0584 – Geschwindigkeitsregelanlage Unterdrucksteuerung – Signal zu hoch; P0585 – Geschwindigkeitsregelanlage Multifunktionseingang A / B – unplausibel; P0586 – Geschwindigkeitsregelanlage Entlüftungssteuerung – Stromkreis / Unterbrechung; P0588 – Geschwindigkeitsregelanlage Entlüftungssteuerung – Signal zu hoch; P0589 – Geschwindigkeitsregelanlage Multifunktionseingang B – Stromkreis; P0590 – Geschwindigkeitsregelanlage Multifunktionseingang B – Stromkreis hängt. Die Prüfungen auf dieser Seite gelten für die ganze Gruppe; die Fehlerart zeigt, wo Sie anfangen sollten.

Verwandte Fehlercodes

Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.