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P0701 – Getriebesteuerung – Bereich/Funktion (OBD2)

P0701 bedeutet „Getriebesteuerung – Bereich/Funktion“. Das Signal des Bauteils (Getriebesteuerung) ist elektrisch vorhanden, aber unplausibel: Es passt nicht zu dem, was das Steuergerät für den aktuellen Betriebszustand oder von anderen Sensoren erwartet. Das ist ein Funktionsfehler, keine Leitungsunterbrechung.

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P0701 auf einen Blick

FehlercodeP0701
BedeutungGetriebesteuerung – Bereich/Funktion
SystemAntrieb (Motor & Getriebe)
FahrzeugeGenerisch OBD2
SchweregradHoch
Kann ich weiterfahren?Nur vorsichtig und am besten direkt zur Werkstatt. Das Getriebe kann im Notlauf sein (in einem Gang) und Weiterfahren kann Schäden verursachen.
Reparaturkosten0 € – 3.000 €

Was allgemeine Getriebesteuerungscodes bedeuten

Diese Codes bedeuten, dass das Getriebesteuergerät einen Fehler erkannt und das Motorsteuergerät gebeten hat, die Motorkontrollleuchte einzuschalten; der konkrete Fehler ist im Getriebesteuergerät gespeichert.

Automatik-, Doppelkupplungs- und automatisierte Schaltgetriebe haben ein eigenes Steuergerät. Findet es einen abgasrelevanten Fehler, sendet es eine Anforderung an das Motorsteuergerät, die Motorkontrollleuchte einzuschalten. Der Motor speichert dann einen allgemeinen Code wie P0700, P0701, P0702 oder P0800 – die Details stehen im Getriebesteuergerät.

Die Codes P0802, P0898 und P0899 betreffen den Kreis, der diese MIL-Anforderung zwischen den beiden Steuergeräten überträgt.

Der erste Schritt ist immer, das Getriebesteuergerät mit einem Tester auszulesen, der darauf zugreifen kann. Einfache OBD-Lesegeräte zeigen oft nur P0700 und übersehen den eigentlichen Code.

Bei VAG-Fahrzeugen (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) zeigen VCDS und ältere VAG-Tester diesen Code auch als fünfstelligen VAG-Code 17085 (P0701) an. Beide Nummern bedeuten denselben Fehler.

Symptome bei P0701

  • Motorkontroll- und Getriebewarnleuchte
  • Harte, verzögerte oder keine Gangwechsel
  • Getriebe bleibt in einem Gang (Notlauf)
  • Rutschen oder Drehzahlsprünge zwischen den Gängen
  • Motor dreht hoch, aber das Auto beschleunigt schlecht

Häufigste Ursachen für P0701 (wahrscheinlichste zuerst)

Profi-Tipp aus der Werkstatt

P0700 allein ist nur ein Bote. Lassen Sie sich keinen Getriebetausch nur aufgrund von P0700 anbieten – bestehen Sie auf dem konkreten Code aus dem Getriebesteuergerät.

  1. 1.Bauteil (Getriebesteuerung) verschlissen, verschmutzt oder nicht mehr kalibriert

    Am wahrscheinlichsten

    Das Signal driftet langsam ab – es liegt noch innerhalb der elektrischen Grenzen, ist aber falsch.

  2. 2.Mechanisches Problem in dem vom Bauteil (Getriebesteuerung) gemessenen oder gesteuerten System

    Zum Beispiel ein Leck, ein klemmendes Teil oder eine Verengung, die den Messwert tatsächlich verändert.

  3. 3.Erhöhter Übergangswiderstand an Stecker oder Masse

    Korrosion verursacht einen Spannungsabfall, der den Messwert verschiebt.

  4. 4.Ein konkreter Fehler im Getriebesteuergerät

    Getriebesteuergerät auslesen, um ihn zu finden.

  5. 5.Zu wenig oder gealtertes Getriebeöl

  6. 6.Fehler an Magnetventil oder Sensor im Getriebe

  7. 7.Fehler oder Softwareproblem im Getriebesteuergerät

Diagnose Schritt für Schritt

  1. 1

    Getriebesteuergerät auslesen

    Mit einem Tester, der auf das Getriebesteuergerät zugreifen kann, dessen Codes und Umgebungsdaten auslesen.

  2. 2

    Live-Daten mit Sollwerten vergleichen

    Werte des Bauteils (Getriebesteuerung) in den Live-Daten ablesen und mit verwandten Werten (Drehzahl, Last, Temperatur oder Druck) sowie mit dem Sollwert vergleichen. Ein elektrisch plausibler, aber für die Bedingungen falscher Wert bestätigt einen Funktionsfehler – dann zuerst die mechanische Seite prüfen, bevor das Teil ersetzt wird.

  3. 3

    Ölstand und -zustand prüfen

    Getriebeölstand und -zustand nach Herstellerverfahren prüfen (oft bei bestimmter Temperatur).

  4. 4

    Konkreten Code diagnostizieren

    Der Diagnose für den im Getriebesteuergerät gefundenen Code folgen (Magnetventil, Sensor, Druck, Übersetzung).

  5. 5

    MIL-Anforderungskreis prüfen

    Ist P0802/P0898/P0899 gespeichert, Leitungen und CAN-Kommunikation zwischen Motor- und Getriebesteuergerät prüfen.

  6. 6

    Reparieren und anlernen

    Nach der Reparatur Codes löschen und die Getriebeadaptionen mit dem Tester durchführen.

Häufige Fragen

Kann ich mit P0701 weiterfahren?

Nur vorsichtig und am besten direkt zur Werkstatt. Das Getriebe kann im Notlauf sein (in einem Gang) und Weiterfahren kann Schäden verursachen.

Was kostet die Reparatur von P0701?

Die typischen Reparaturkosten liegen je nach Ursache und Fahrzeug bei 0 € – 3000 €. Die häufigsten Lösungen sind: bauteil (Getriebesteuerung) verschlissen, verschmutzt oder nicht mehr kalibriert; mechanisches Problem in dem vom Bauteil (Getriebesteuerung) gemessenen oder gesteuerten System; erhöhter Übergangswiderstand an Stecker oder Masse. Bestätigen Sie die Ursache immer mit den Prüfungen oben, bevor Sie Teile kaufen.

Was bedeutet P0700?

Dass das Getriebesteuergerät einen Fehler hat und die Motorkontrollleuchte angefordert hat. Der eigentliche Fehlercode ist im Getriebesteuergerät gespeichert.

Kann ein einfaches OBD-Gerät Getriebecodes lesen?

Oft nicht. Sie brauchen einen Tester, der mit dem Getriebesteuergerät kommunizieren kann.

Was ist der Unterschied zwischen P0701 und ähnlichen Codes?

P0701 gehört zu einer Gruppe von Codes für dasselbe Bauteil, die sich in Art oder Ort des Fehlers unterscheiden: P0700 – Getriebesteuerung – Fehlfunktion; P0702 – Getriebesteuerung – elektrischer Fehler; P0800 – Getriebesteuerung – MIL-Anforderung; P0802 – Getriebesteuerung MIL-Anforderung – Stromkreis / Unterbrechung; P0898 – Getriebesteuerung MIL-Anforderung – Stromkreis Signal zu niedrig; P0899 – Getriebesteuerung MIL-Anforderung – Stromkreis Signal zu hoch. Die Prüfungen auf dieser Seite gelten für die ganze Gruppe; die Fehlerart zeigt, wo Sie anfangen sollten.

Verwandte Fehlercodes

Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.