Zum Inhalt springen

P0702 – Getriebesteuerung – elektrischer Fehler (OBD2)

P0702 bedeutet „Getriebesteuerung – elektrischer Fehler“. Das Steuergerät hat einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Bauteils (Getriebesteuerung) erkannt – eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Widerstand außerhalb der Spezifikation.

Zuletzt aktualisiert

P0702 auf einen Blick

FehlercodeP0702
BedeutungGetriebesteuerung – elektrischer Fehler
SystemAntrieb (Motor & Getriebe)
FahrzeugeGenerisch OBD2
SchweregradHoch
Kann ich weiterfahren?Nur vorsichtig und am besten direkt zur Werkstatt. Das Getriebe kann im Notlauf sein (in einem Gang) und Weiterfahren kann Schäden verursachen.
Reparaturkosten0 € – 3.000 €

Was allgemeine Getriebesteuerungscodes bedeuten

Diese Codes bedeuten, dass das Getriebesteuergerät einen Fehler erkannt und das Motorsteuergerät gebeten hat, die Motorkontrollleuchte einzuschalten; der konkrete Fehler ist im Getriebesteuergerät gespeichert.

Automatik-, Doppelkupplungs- und automatisierte Schaltgetriebe haben ein eigenes Steuergerät. Findet es einen abgasrelevanten Fehler, sendet es eine Anforderung an das Motorsteuergerät, die Motorkontrollleuchte einzuschalten. Der Motor speichert dann einen allgemeinen Code wie P0700, P0701, P0702 oder P0800 – die Details stehen im Getriebesteuergerät.

Die Codes P0802, P0898 und P0899 betreffen den Kreis, der diese MIL-Anforderung zwischen den beiden Steuergeräten überträgt.

Der erste Schritt ist immer, das Getriebesteuergerät mit einem Tester auszulesen, der darauf zugreifen kann. Einfache OBD-Lesegeräte zeigen oft nur P0700 und übersehen den eigentlichen Code.

Bei VAG-Fahrzeugen (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) zeigen VCDS und ältere VAG-Tester diesen Code auch als fünfstelligen VAG-Code 17086 (P0702) an. Beide Nummern bedeuten denselben Fehler.

Symptome bei P0702

  • Motorkontroll- und Getriebewarnleuchte
  • Harte, verzögerte oder keine Gangwechsel
  • Getriebe bleibt in einem Gang (Notlauf)
  • Rutschen oder Drehzahlsprünge zwischen den Gängen
  • Motor dreht hoch, aber das Auto beschleunigt schlecht

Häufigste Ursachen für P0702 (wahrscheinlichste zuerst)

Profi-Tipp aus der Werkstatt

P0700 allein ist nur ein Bote. Lassen Sie sich keinen Getriebetausch nur aufgrund von P0700 anbieten – bestehen Sie auf dem konkreten Code aus dem Getriebesteuergerät.

  1. 1.Defektes Bauteil (Getriebesteuerung) – unterbrochene oder kurzgeschlossene Wicklung

    Am wahrscheinlichsten

  2. 2.Beschädigte Leitung oder interner Getriebekabelbaum

    Ölgetränkte oder durchgescheuerte interne Kabelbäume sind bei Automatikgetrieben häufig.

  3. 3.Korrodierter oder lockerer Stecker

  4. 4.Ein konkreter Fehler im Getriebesteuergerät

    Getriebesteuergerät auslesen, um ihn zu finden.

  5. 5.Zu wenig oder gealtertes Getriebeöl

  6. 6.Fehler an Magnetventil oder Sensor im Getriebe

  7. 7.Fehler oder Softwareproblem im Getriebesteuergerät

Diagnose Schritt für Schritt

  1. 1

    Getriebesteuergerät auslesen

    Mit einem Tester, der auf das Getriebesteuergerät zugreifen kann, dessen Codes und Umgebungsdaten auslesen.

  2. 2

    Widerstand am Stecker messen

    Widerstand des Bauteils (Getriebesteuerung) am Steuergeräte- oder Getriebestecker messen und mit dem Sollwert vergleichen. Dann die Leitungen auf Kurzschluss nach Masse prüfen.

    Multimeter: Schalt- und Druckregelmagnetventile haben je nach Bauart typischerweise einige Ohm bis etwa 15–30 Ω; „OL“ bedeutet Unterbrechung, nahe 0 Ω bedeutet Kurzschluss.

  3. 3

    Ölstand und -zustand prüfen

    Getriebeölstand und -zustand nach Herstellerverfahren prüfen (oft bei bestimmter Temperatur).

  4. 4

    Konkreten Code diagnostizieren

    Der Diagnose für den im Getriebesteuergerät gefundenen Code folgen (Magnetventil, Sensor, Druck, Übersetzung).

  5. 5

    MIL-Anforderungskreis prüfen

    Ist P0802/P0898/P0899 gespeichert, Leitungen und CAN-Kommunikation zwischen Motor- und Getriebesteuergerät prüfen.

  6. 6

    Reparieren und anlernen

    Nach der Reparatur Codes löschen und die Getriebeadaptionen mit dem Tester durchführen.

Häufige Fragen

Kann ich mit P0702 weiterfahren?

Nur vorsichtig und am besten direkt zur Werkstatt. Das Getriebe kann im Notlauf sein (in einem Gang) und Weiterfahren kann Schäden verursachen.

Was kostet die Reparatur von P0702?

Die typischen Reparaturkosten liegen je nach Ursache und Fahrzeug bei 0 € – 3000 €. Die häufigsten Lösungen sind: defektes Bauteil (Getriebesteuerung) – unterbrochene oder kurzgeschlossene Wicklung; beschädigte Leitung oder interner Getriebekabelbaum; korrodierter oder lockerer Stecker. Bestätigen Sie die Ursache immer mit den Prüfungen oben, bevor Sie Teile kaufen.

Was bedeutet P0700?

Dass das Getriebesteuergerät einen Fehler hat und die Motorkontrollleuchte angefordert hat. Der eigentliche Fehlercode ist im Getriebesteuergerät gespeichert.

Kann ein einfaches OBD-Gerät Getriebecodes lesen?

Oft nicht. Sie brauchen einen Tester, der mit dem Getriebesteuergerät kommunizieren kann.

Was ist der Unterschied zwischen P0702 und ähnlichen Codes?

P0702 gehört zu einer Gruppe von Codes für dasselbe Bauteil, die sich in Art oder Ort des Fehlers unterscheiden: P0700 – Getriebesteuerung – Fehlfunktion; P0701 – Getriebesteuerung – Bereich/Funktion; P0800 – Getriebesteuerung – MIL-Anforderung; P0802 – Getriebesteuerung MIL-Anforderung – Stromkreis / Unterbrechung; P0898 – Getriebesteuerung MIL-Anforderung – Stromkreis Signal zu niedrig; P0899 – Getriebesteuerung MIL-Anforderung – Stromkreis Signal zu hoch. Die Prüfungen auf dieser Seite gelten für die ganze Gruppe; die Fehlerart zeigt, wo Sie anfangen sollten.

Verwandte Fehlercodes

Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.