P2002 – Partikelfilter – Wirkungsgrad zu niedrig – Ford TDCi (Ford 1.5 / 1.6 TDCi)

Der Fehlercode P2002 für „Partikelfilter – Wirkungsgrad zu niedrig – Ford TDCi“. Er tritt häufig bei den Motoren 1.5 / 1.6 TDCi (Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Transit Connect), 2.0 TDCi (Focus, Mondeo, Kuga, S-Max, Galaxy, Transit), Einige ältere Modelle mit Additivtank für den DPF auf. Unten finden Sie die Ursachen aus der Praxis, Prüfschritte und OE-Teilenummern.

Zuletzt aktualisiert 21. Oktober 2026

P2002 auf einen Blick

Fehlercode	P2002
Bedeutung	Partikelfilter – Wirkungsgrad zu niedrig – Ford TDCi
System	Antrieb (Motor & Getriebe)
Fahrzeuge	Ford
Häufig bei	1.5 / 1.6 TDCi (Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Transit Connect), 2.0 TDCi (Focus, Mondeo, Kuga, S-Max, Galaxy, Transit), Einige ältere Modelle mit Additivtank für den DPF
Schweregrad	Mittel
Kann ich weiterfahren?	Kurzfristig ja, aber der Motor kann in den Notlauf gehen. Bald beheben.
Reparaturkosten	0 € – 1.800 €

Symptome bei P2002

DPF- oder Motorwarnleuchte
Weniger Leistung
Häufige Regenerationen
Höherer Verbrauch
Steigender Motorölstand

Häufigste Ursachen für P2002 (wahrscheinlichste zuerst)

Profi-Tipp aus der Werkstatt

Mit FORScan die Rußbeladung auslesen und eine Service-Regeneration starten. Differenzdrucksensor und Schläuche vor dem Filtertausch prüfen. Einige ältere Ford-Diesel aus PSA-Kooperation nutzen einen Additivtank für den DPF – ist das Additiv leer, verstopft der DPF; Stand prüfen und nach dem Nachfüllen zurücksetzen.

1.DPF durch Kurzstrecken mit Ruß beladen
Am wahrscheinlichsten
2.Defekter Differenzdrucksensor oder Schläuche
3.Leerer DPF-Additivtank (einige Modelle)
4.AGR-, Injektor- oder Turbofehler mit zu viel Ruß
5.Mit Asche beladener DPF bei hoher Laufleistung

Diagnose Schritt für Schritt

1
Alle Fehler sowie Ruß-/Aschebeladung mit FORScan oder IDS auslesen.
2
Differenzdrucksensor und Schläuche prüfen.
3
Additivstand prüfen, falls vorhanden.
4
AGR-, Injektor- oder Turbofehler zuerst beheben.
5
Service-Regeneration durchführen; bei Asche den DPF reinigen oder ersetzen.

Wie lese ich Fehlercodes aus? →Wo die OBD2-Buchse ist, welches Gerät sich eignet und wie Sie Codes Schritt für Schritt auslesen und löschen.

Häufige Fragen

Kann FORScan den DPF regenerieren?

Ja, FORScan kann bei den meisten Ford-Dieseln eine Service-Regeneration (erzwungen) durchführen. Sicherheitshinweise beachten – der Auspuff wird sehr heiß.

Wie vermeide ich DPF-Probleme?

Regelmäßig 20–30 Minuten mit Autobahntempo fahren und den Motor während einer laufenden Regeneration nicht abstellen.