P20EE – SCR-Katalysator NOx-Wirkungsgrad zu niedrig – Renault/Dacia Blue dCi (Renault / Dacia 1.5 Blue dCi)

Der Fehlercode P20EE für „SCR-Katalysator NOx-Wirkungsgrad zu niedrig – Renault/Dacia Blue dCi“. Er tritt häufig bei den Motoren 1.5 Blue dCi (Clio V, Captur II, Megane IV, Dacia Duster, Sandero, Jogger), 1.7 / 2.0 Blue dCi (Kadjar, Koleos, Trafic, Master) auf. Unten finden Sie die Ursachen aus der Praxis, Prüfschritte und OE-Teilenummern.

Zuletzt aktualisiert 21. Oktober 2026

P20EE auf einen Blick

Fehlercode	P20EE
Bedeutung	SCR-Katalysator NOx-Wirkungsgrad zu niedrig – Renault/Dacia Blue dCi
System	Antrieb (Motor & Getriebe)
Fahrzeuge	Renault / Dacia
Häufig bei	1.5 Blue dCi (Clio V, Captur II, Megane IV, Dacia Duster, Sandero, Jogger), 1.7 / 2.0 Blue dCi (Kadjar, Koleos, Trafic, Master)
Schweregrad	Mittel
Kann ich weiterfahren?	Ja, aber das Auto zählt bis zur Startsperre herunter, wenn der Fehler nicht behoben wird. Vor Ablauf des Countdowns beheben.
Reparaturkosten	0 € – 1.500 €

Symptome bei P20EE

AdBlue- oder Abgaswarnung
Countdown-Meldung (Restkilometer bis Startsperre)
Motorkontrollleuchte
Höherer oder gar kein AdBlue-Verbrauch
Weiße Kristalle am AdBlue-Dosierventil

Häufigste Ursachen für P20EE (wahrscheinlichste zuerst)

Profi-Tipp aus der Werkstatt

Bei Blue-dCi-Motoren sind AdBlue-Dosierventil und Pumpe häufige Schwachstellen; auskristallisiertes AdBlue verstopft das Ventil. Vor dem Katalysatortausch AdBlue-Qualität (altes oder verdünntes AdBlue löst diesen Code aus) und NOx-Sensoren prüfen. Den Countdown nie ignorieren – bei null springt der Motor nicht mehr an.

1.Schlechtes oder altes AdBlue
Am wahrscheinlichsten
2.Verstopftes oder auskristallisiertes AdBlue-Dosierventil
3.Defekte AdBlue-Pumpe oder Heizung
4.Defekter NOx-Sensor
5.Gealterter SCR-Katalysator

Diagnose Schritt für Schritt

1
Fehler und Restkilometer bis zur Startsperre auslesen.
2
AdBlue-Qualität mit Refraktometer prüfen.
3
Dosierventil auf Kristalle prüfen und Dosiertest durchführen.
4
Werte beider NOx-Sensoren prüfen.
5
Reparieren, Fehler löschen und SCR-Testfahrt durchführen.

Wie lese ich Fehlercodes aus? →Wo die OBD2-Buchse ist, welches Gerät sich eignet und wie Sie Codes Schritt für Schritt auslesen und löschen.

Häufige Fragen

Was passiert, wenn der Countdown abläuft?

Der Motor springt nach dem Abstellen nicht mehr an. Den Fehler vorher beheben.

Kann schlechtes AdBlue P20EE verursachen?

Ja, verdünntes oder altes AdBlue senkt den SCR-Wirkungsgrad und ist eine häufige Ursache.