Preskoči na sadržaj

P0181 – Senzor temperature goriva A – neispravan rad (OBD2)

P0181 znači „Senzor temperature goriva A – neispravan rad”. Signal komponente (senzor sastava / temperature goriva) električki postoji, ali je nelogičan: ne odgovara onome što upravljačka jedinica očekuje za trenutne uvjete rada ili prema drugim senzorima. To je greška u radu, a ne prekinuta žica.

Zadnje ažurirano

P0181 – kratki pregled

Kod greškeP0181
ZnačenjeSenzor temperature goriva A – neispravan rad
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?U većini slučajeva da. Snaga ili paljenje mogu biti malo slabiji. Ako se pojavi P0168 (temperatura goriva previsoka), ne vozite s gotovo praznim spremnikom i dajte provjeriti hlađenje goriva.
Trošak popravka20 € – 400 €

Kako rade senzori sastava i temperature goriva

Ovi senzori javljaju upravljačkoj jedinici temperaturu goriva i, kod flex-fuel vozila, udio etanola, kako bi mogla korigirati količinu i trenutak ubrizgavanja.

Senzori temperature goriva uglavnom se koriste na dizelima i nekim motorima s izravnim ubrizgavanjem: toplo gorivo je manje gusto, pa upravljačka jedinica prilagođava ubrizganu količinu. Flex-fuel vozila koriste senzor sastava goriva koji mjeri udio etanola i temperaturu goriva u dovodnom vodu.

Kodovi u ovoj skupini obuhvaćaju električne krugove i rad senzora, previsoku temperaturu goriva (P0168) i neispravan sastav goriva (P0169). Vrlo vruće gorivo može uzrokovati neispravan hladnjak goriva ili vožnja s gotovo praznim spremnikom po vrućini.

Neispravan signal temperature goriva obično uzrokuje blage simptome – nešto manje snage ili teže paljenje – dok pogrešno očitanje etanola na flex-fuel autu može uzrokovati teško paljenje i loš rad.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16565 (P0181). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0181

  • Svijetli lampica motora
  • Malo smanjena snaga
  • Teže toplo ili hladno paljenje
  • Veća potrošnja goriva
  • Često bez primjetnih simptoma

Najčešći uzroci greške P0181 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Na dizelima s P0168 provjerite povrat brizgaljki: istrošene brizgaljke koje vraćaju mnogo goriva u spremnik zagrijavaju gorivo – zamjena senzora temperature to neće riješiti.

  1. 1.Komponenta (senzor sastava / temperature goriva) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije

    Najvjerojatnije

    Signal polako odstupa – još je unutar električnih granica, ali je pogrešan.

  2. 2.Mehanički problem u sustavu koji komponenta (senzor sastava / temperature goriva) mjeri ili upravlja

    Na primjer curenje, dio koji zapinje ili suženje koje stvarno mijenja izmjerenu vrijednost.

  3. 3.Povećan otpor na konektoru ili masi

    Korozija uzrokuje pad napona koji pomiče očitanje.

  4. 4.Neispravan senzor temperature ili sastava goriva

  5. 5.Gorivo stvarno prevruće (P0168)

    Neispravan hladnjak goriva, vrlo niska razina goriva po vrućini ili prevelik povrat zbog brizgaljki koje propuštaju.

  6. 6.Pogrešno ili onečišćeno gorivo (P0169)

    Na primjer voda u gorivu ili pogrešna mješavina etanola.

  7. 7.Problem s referencom od 5 V ili masom

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i stvarne podatke

    Očitajte sve kodove i na hladnom motoru usporedite temperaturu goriva s temperaturom rashladne tekućine i usisnog zraka.

  2. 2

    Usporedite stvarne podatke s očekivanim vrijednostima

    Očitajte vrijednosti komponente (senzor sastava / temperature goriva) u stvarnim podacima i usporedite ih s povezanim vrijednostima (okretaji, opterećenje, temperatura ili tlak) i sa specifikacijom. Vrijednost koja je električki ispravna, ali pogrešna za uvjete, potvrđuje grešku u radu – tada prvo provjerite mehaničku stranu prije zamjene dijela.

  3. 3

    Izmjerite senzor

    Izmjerite otpor (termistor) pri poznatoj temperaturi ili provjerite frekvencijski signal senzora sastava.

    Multimetar: Termistorski senzori: otpor pada kako temperatura raste; usporedite s tablicom specifikacije.

  4. 4

    Provjerite instalaciju

    Provjerite referentnu, masu i signalnu žicu na prekide i kratke spojeve.

  5. 5

    Provjerite kvalitetu goriva i hlađenje

    Provjerite ima li vode u gorivu, je li gorivo ispravno i – za P0168 – hladnjak goriva i povrat.

  6. 6

    Zamijenite i provjerite

    Zamijenite senzor ili otklonite uzrok i obrišite kodove.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0181?

U većini slučajeva da. Snaga ili paljenje mogu biti malo slabiji. Ako se pojavi P0168 (temperatura goriva previsoka), ne vozite s gotovo praznim spremnikom i dajte provjeriti hlađenje goriva.

Koliko košta popravak greške P0181?

Uobičajeni troškovi popravka su 20 € – 400 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: komponenta (senzor sastava / temperature goriva) istrošena, zaprljana ili izvan kalibracije; mehanički problem u sustavu koji komponenta (senzor sastava / temperature goriva) mjeri ili upravlja; povećan otpor na konektoru ili masi. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Što znači P0169 neispravan sastav goriva?

Upravljačka jedinica izmjerila je sastav goriva koji ne očekuje – obično na flex-fuel vozilima s pogrešnim udjelom etanola, ili kad u gorivu ima vode ili onečišćenja.

Zašto je temperatura goriva važna?

Toplo gorivo je manje gusto, pa isto vrijeme ubrizgavanja daje manje goriva. Upravljačka jedinica to korigira pomoću senzora temperature goriva.

Koja je razlika između P0181 i sličnih kodova?

P0181 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0178 – Senzor sastava goriva – nizak signal; P0179 – Senzor sastava goriva – visok signal; P0180 – Senzor temperature goriva A – kvar strujnog kruga; P0182 – Senzor temperature goriva A – nizak signal; P0183 – Senzor temperature goriva A – visok signal; P0184 – Senzor temperature goriva A – povremen signal. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.