Preskoči na sadržaj

P0183 – Senzor temperature goriva A – visok signal (OBD2)

P0183 znači „Senzor temperature goriva A – visok signal”. Napon u strujnom krugu komponente (senzor sastava / temperature goriva) viši je od dopuštenog maksimuma. Kod većine senzora to upućuje na prekinutu signalnu žicu ili masu – signal „pliva” do referentnog napona – ili na kratki spoj na plus.

Zadnje ažurirano

P0183 – kratki pregled

Kod greškeP0183
ZnačenjeSenzor temperature goriva A – visok signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?U većini slučajeva da. Snaga ili paljenje mogu biti malo slabiji. Ako se pojavi P0168 (temperatura goriva previsoka), ne vozite s gotovo praznim spremnikom i dajte provjeriti hlađenje goriva.
Trošak popravka20 € – 400 €

Kako rade senzori sastava i temperature goriva

Ovi senzori javljaju upravljačkoj jedinici temperaturu goriva i, kod flex-fuel vozila, udio etanola, kako bi mogla korigirati količinu i trenutak ubrizgavanja.

Senzori temperature goriva uglavnom se koriste na dizelima i nekim motorima s izravnim ubrizgavanjem: toplo gorivo je manje gusto, pa upravljačka jedinica prilagođava ubrizganu količinu. Flex-fuel vozila koriste senzor sastava goriva koji mjeri udio etanola i temperaturu goriva u dovodnom vodu.

Kodovi u ovoj skupini obuhvaćaju električne krugove i rad senzora, previsoku temperaturu goriva (P0168) i neispravan sastav goriva (P0169). Vrlo vruće gorivo može uzrokovati neispravan hladnjak goriva ili vožnja s gotovo praznim spremnikom po vrućini.

Neispravan signal temperature goriva obično uzrokuje blage simptome – nešto manje snage ili teže paljenje – dok pogrešno očitanje etanola na flex-fuel autu može uzrokovati teško paljenje i loš rad.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16567 (P0183). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0183

  • Svijetli lampica motora
  • Malo smanjena snaga
  • Teže toplo ili hladno paljenje
  • Veća potrošnja goriva
  • Često bez primjetnih simptoma

Najčešći uzroci greške P0183 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Na dizelima s P0168 provjerite povrat brizgaljki: istrošene brizgaljke koje vraćaju mnogo goriva u spremnik zagrijavaju gorivo – zamjena senzora temperature to neće riješiti.

  1. 1.Prekid u signalnoj žici ili žici mase

    Najvjerojatnije

    Labav spoj mase vrlo je čest uzrok.

  2. 2.Signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora

  3. 3.Neispravna komponenta (senzor sastava / temperature goriva)

  4. 4.Oštećena instalacija ili korodiran konektor

  5. 5.Gorivo stvarno prevruće (P0168)

    Neispravan hladnjak goriva, vrlo niska razina goriva po vrućini ili prevelik povrat zbog brizgaljki koje propuštaju.

  6. 6.Pogrešno ili onečišćeno gorivo (P0169)

    Na primjer voda u gorivu ili pogrešna mješavina etanola.

  7. 7.Problem s referencom od 5 V ili masom

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove i stvarne podatke

    Očitajte sve kodove i na hladnom motoru usporedite temperaturu goriva s temperaturom rashladne tekućine i usisnog zraka.

  2. 2

    Provjerite signal i masu

    Uz uključen kontakt i spojenu komponentu (senzor sastava / temperature goriva) izmjerite signalnu žicu i masu sa stražnje strane konektora. Signal koji stoji na referentnom naponu ili naponu akumulatora upućuje na prekinutu masu/signal ili kratki spoj na plus.

    Multimetar: Žica mase prema minusu akumulatora: ispod oko 0,1 V. Signal stalno oko 5 V (ili 12 V) = prekid ili kratki spoj na plus.

  3. 3

    Izmjerite senzor

    Izmjerite otpor (termistor) pri poznatoj temperaturi ili provjerite frekvencijski signal senzora sastava.

    Multimetar: Termistorski senzori: otpor pada kako temperatura raste; usporedite s tablicom specifikacije.

  4. 4

    Provjerite instalaciju

    Provjerite referentnu, masu i signalnu žicu na prekide i kratke spojeve.

  5. 5

    Provjerite kvalitetu goriva i hlađenje

    Provjerite ima li vode u gorivu, je li gorivo ispravno i – za P0168 – hladnjak goriva i povrat.

  6. 6

    Zamijenite i provjerite

    Zamijenite senzor ili otklonite uzrok i obrišite kodove.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0183?

U većini slučajeva da. Snaga ili paljenje mogu biti malo slabiji. Ako se pojavi P0168 (temperatura goriva previsoka), ne vozite s gotovo praznim spremnikom i dajte provjeriti hlađenje goriva.

Koliko košta popravak greške P0183?

Uobičajeni troškovi popravka su 20 € – 400 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: prekid u signalnoj žici ili žici mase; signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora; neispravna komponenta (senzor sastava / temperature goriva). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Što znači P0169 neispravan sastav goriva?

Upravljačka jedinica izmjerila je sastav goriva koji ne očekuje – obično na flex-fuel vozilima s pogrešnim udjelom etanola, ili kad u gorivu ima vode ili onečišćenja.

Zašto je temperatura goriva važna?

Toplo gorivo je manje gusto, pa isto vrijeme ubrizgavanja daje manje goriva. Upravljačka jedinica to korigira pomoću senzora temperature goriva.

Koja je razlika između P0183 i sličnih kodova?

P0183 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0180 – Senzor temperature goriva A – kvar strujnog kruga; P0181 – Senzor temperature goriva A – neispravan rad; P0182 – Senzor temperature goriva A – nizak signal; P0184 – Senzor temperature goriva A – povremen signal; P0185 – Senzor temperature goriva B – kvar strujnog kruga; P0186 – Senzor temperature goriva B – izvan raspona. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.