Preskoči na sadržaj

P0542 – Grijač usisnog zraka A – strujni krug visok signal (OBD2)

P0542 znači „Grijač usisnog zraka A – strujni krug visok signal”. Napon u strujnom krugu komponente (grijač usisnog zraka) viši je od dopuštenog maksimuma. Kod većine senzora to upućuje na prekinutu signalnu žicu ili masu – signal „pliva” do referentnog napona – ili na kratki spoj na plus.

Zadnje ažurirano

P0542 – kratki pregled

Kod greškeP0542
ZnačenjeGrijač usisnog zraka A – strujni krug visok signal
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Da. Po hladnom vremenu očekujte teže paljenje i bijeli dim. Relej zaglavljen uključen može isprazniti akumulator ili pregrijati grijač, pa provjerite uskoro.
Trošak popravka30 € – 500 €

Kako radi grijač usisnog zraka

Neki dizelski motori električno ili plamenim grijačem zagrijavaju usisni zrak kako bi lakše palili na hladno i manje dimili; ovi kodovi obuhvaćaju grijač i njegov upravljački krug.

Umjesto grijača u cilindrima ili uz njih, neki dizelski motori – uglavnom veći motori u kombijima, kamionima i pick-upima – imaju grijaću rešetku ili plameni grijač u usisnoj grani. Uključuje ga relej kojim upravlja upravljačka jedinica motora i troši vrlo veliku struju.

Kodovi P0540–P0543 i P0640 javljaju greške kruga grijača ili njegova upravljanja: prekid, nizak, visok signal ili greška upravljačkog kruga. Neispravan grijač otežava hladno paljenje i uzrokuje bijeli dim.

Tipični uzroci su pregorio grijaći element, zaglavljen ili otkazali relej, korodirani priključci velike struje i oštećeni kabeli.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 16926 (P0542). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0542

  • Teško paljenje po hladnom vremenu
  • Bijeli dim nakon hladnog paljenja
  • Lampica motora ili lampica čekanja paljenja
  • Ispražnjen akumulator (relej zaglavljen uključen)
  • Obično normalan rad na toplo

Najčešći uzroci greške P0542 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ako se na motoru s grijačem usisa akumulator isprazni preko noći, provjerite je li relej grijača zavario kontakte i drži grijač stalno uključen.

  1. 1.Prekid u signalnoj žici ili žici mase

    Najvjerojatnije

    Labav spoj mase vrlo je čest uzrok.

  2. 2.Signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora

  3. 3.Neispravna komponenta (grijač usisnog zraka)

  4. 4.Pregorio grijaći element

  5. 5.Korodirani priključci ili kabeli velike struje

  6. 6.Pregorio osigurač ili topljivi osigurač

  7. 7.Greška upravljačkog kruga

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove

    Očitajte sve kodove i zabilježite odnose li se na grijač ili upravljački krug.

  2. 2

    Provjerite signal i masu

    Uz uključen kontakt i spojenu komponentu (grijač usisnog zraka) izmjerite signalnu žicu i masu sa stražnje strane konektora. Signal koji stoji na referentnom naponu ili naponu akumulatora upućuje na prekinutu masu/signal ili kratki spoj na plus.

    Multimetar: Žica mase prema minusu akumulatora: ispod oko 0,1 V. Signal stalno oko 5 V (ili 12 V) = prekid ili kratki spoj na plus.

  3. 3

    Provjerite relej

    Uz uključen kontakt na hladnom provjerite klikne li relej i daje li napon grijaču.

  4. 4

    Izmjerite grijač

    Izmjerite otpor ili potrošnju struje grijača.

    Multimetar: Grijaće rešetke imaju vrlo mali otpor (znatno ispod 1 Ω) i troše veliku struju – usporedite sa specifikacijom.

  5. 5

    Provjerite priključke i kabele

    Pregledajte priključke velike struje na koroziju i tragove pregaranja.

  6. 6

    Zamijenite i provjerite

    Zamijenite neispravan dio i potvrdite normalan rad pri sljedećem hladnom paljenju.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0542?

Da. Po hladnom vremenu očekujte teže paljenje i bijeli dim. Relej zaglavljen uključen može isprazniti akumulator ili pregrijati grijač, pa provjerite uskoro.

Koliko košta popravak greške P0542?

Uobičajeni troškovi popravka su 30 € – 500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: prekid u signalnoj žici ili žici mase; signalna žica u kratkom spoju s referencom od 5 V ili naponom akumulatora; neispravna komponenta (grijač usisnog zraka). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Je li grijač usisnog zraka isto što i grijači (žarnice)?

Ne. Grijači zagrijavaju svaku komoru izgaranja, a grijač usisnog zraka zagrijava zrak u usisnoj grani. Neki motori imaju oboje.

Mogu li voziti s kodom grijača usisa?

Da, ali hladno paljenje bit će teže i uz više dima.

Koja je razlika između P0542 i sličnih kodova?

P0542 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0540 – Grijač usisnog zraka A – strujni krug; P0541 – Grijač usisnog zraka A – strujni krug nizak signal; P0543 – Grijač usisnog zraka A – prekid strujnog kruga; P0640 – Grijač usisnog zraka – upravljački strujni krug. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.